Révision des 160000 - RTA ?

[Miguelos]

Salut tout le monde.

C'est décider je me lance dans la révision des 160 000.
Au programme :
- Vidange moteur et boite
- Filtre Air / huile / gazoil / Habitacle
- Remplacement des 2 câbles de frein à main (qui reste bloqué le matin...)
- Checking niveau, roulements, bougies, silent bloc, ...

J'ai oublier quelque chose ?
Pour m'aider j'achèterai bien la RTA. Ça vaux le coup ?
Laquelle je prend pour ma 147 1.9 JTDM 120 de 2005 (donc phase 2).

Celle là :
http://www.ebay.fr/itm/REVUE-TECHNIQUE-AUTOMOBILE-RTA-ALFA-ROMEO-147-1-6-2-0-Twin-Spark-1-9-DIESEL-/370766209959?pt=FR_JG_Auto_manuels&hash=item56536363a7

Ou celle là :
http://www.ebay.fr/itm/Revue-technique-automobile-neuve-RTA-Alfa-Romeo-147-CD-ROM-apres-10-2000-/160989492099?pt=FR_JG_Auto_manuels&hash=item257bb8b383

Merci de votre aide !

[sysy22]

je prendrais celle là
http://www.ebay.fr/itm/REVUE-TECHNIQUE-AUTOMOBILE-RTA-ALFA-ROMEO-147-1-6-2-0-Twin-Spark-1-9-DIESEL-/370766209959?pt=FR_JG_Auto_manuels&hash=item56536363a7

classique, et très bien :)
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rien ne sera plus comme avant

une vie..

[Miguelos]

Ok elle convient donc aux 147 JTDM après 2005? Il ne doit pas y avoir énormément de changement entre phase 1 et 2 ?

[jf 59]

oui cette revue technique est parfaite pour ta voiture alfa 147 jtd 8 soupapes, c'est le même moteur ,concernant la différence (elle se situe principalement entre l'injection) entre le 115 jtd est un Common rail simple jet par injecteur (uni jet) par contre le 120 jtdM comme le tient est multi jet 5 jet par injecteur.