Bruit régulier et roue arrière qui tourne pas bien

[just1n85]

Depuis quelque temps j'ai l'impression d'avoir un bruit de fond dans la voiture, une sorte de ronronnement régulier. Je m'en apperçoi au alentour de 90 km/h, à basse vitesse je ne remarque rien.

L'autre jour j'ai changé les freins arrières et j'ai l'impression que la roue arrière gauche n'a pas beaucoup d'inertie, elle s'arrête de tournée rapidement.
-> j'ai fait une vidéo pour vous montrer. http://youtu.be/ZrCfRzTxChI

J'ai comparé avec la roue arrière droite, et effectivement elle tourne plus longtemps, mais il y a aussi un bruit de frottement !

Des idées du problème ? Est-ce que ça peut être lié à mon problème de ronronnement dans l'habitacle ?

[Tipiak]

Je ne pense pas que la vidéo puisse permettre de juger...

A 90 km/h si ça ronronne c'est peut être un roulement de roue fatigué.
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[just1n85]

T'as entendu les bruits de frottement sur la vidéo ?

Elle a 190000 km et je ne voit aucune trace de roulement changé dans les factures des anciens proprio. Comment être sûr que c'est bien ça ?

[MiKL]

[ybbob]

Remonte ta roue. Tu mets ta main à plat sur la bande de roulement (du pneu). Puis tu fais tourner ta roue. Si tu sens une ou des bosses ou plats. Tu as ta réponse à ton bruit.
C'est peut être aussi un poids d'équilibrage qui c'est barré.

[grise147]

et si ta roue ralenti franchement, tu as peut etre l etrier de frein grippé

sinon +1 pour les pneus ar HS (deformé par l age ) relativement tres courant sur 147

[marv]

Inverse tes pneus ou roue de secours tu verras bien!
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http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=47148

[just1n85]

[skalperone]

L'équilibrage, de base, est fait avec le pneu neuf, selon l'usure, il est bon de refaire celui-ci, car l'équilibre de la roue à changé.
Les marques que tu vois peuvent être dû à une masse qui s'est décollée ou aussi à l'équilibrage de l'ancien pneu.

Pour le bruit, ça peut-être dû à tes pneus (symétriques), en faisant une recherche tu trouveras plusieurs exemples dans ton cas.

Pour la résolution du carrossage, je ne sais plus la finalité de l'histoire.

Dans le nettoyage de l'étrier, as-tu checké le piston? Il se peut qu'il ne revienne pas bien en position après un freinage, laissant du coup un contact entre disques et plaquettes.
Autres pistes : as-tu fait une purge des freins? Resserrer le frein à main?
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[just1n85]

[skalperone]

Non, ça veut dire qu'il faut dégripper le piston, attention à ne pas "graisser" le reste. Profites pour vérifier le niveau du liquide tant qu'à faire.

Tu peux le tester avec un pote, roue démontée, tu regardes les mouvements du cylindre/piston quand ton pote actionne les freins. S'il ne revient pas ou pas bien en position, tu as trouvé le coupable.

Question sur la purge c'est dans le cas où il restait de l'air dans le circuit.
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[just1n85]

Bon il fait ENFIN un temps digne de cette saison ! Alors ça vient pas du piston il revient normalement. Donc c'est surement les roulements des roues arrières qui fait ce bruit... Je vous tiens au courant plus tard !

[grise147]

deja, rien que sur les photos, je jetterais les pneus .... de suite ...

car cette usure par facettes me donne l urticaire ...