courroie casse

Chameaux · Posté le: 10 Oct 2013 21:30 Sujet du message: courroie casse

bonjour ,
je vous écris car j'ai eu un petit soucis ce matin un lapin ... euh nan c'est pas ca mais ce matin j'ai pris ma voiture pour bosser et soir en partant plus moyen de la démarrer. Du coup voiture remorqué et après verif la courroie a pete.
Ma question est simple j'ai une 2 l est ce qu'il y a un risque de plus gros dégâts ?
Merci d'avance
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MiKL · Posté le: 10 Oct 2013 22:33 Sujet du message: Re: courroie casse

hum... quelle courroie... ?
Si c'est la courroie accessoire, ce que je te souhaite, pas de raison que ça fasse plus de dégâts que ça sauf coup de pas de chance...
Si c'est la distri... c'est autre chose, mais ça tu le sais...
Par contre vérifie ta distri si ce n'est pas elle qui a lâché, car elle est peut être en mauvais état aussi... ?
tu ne l'avais pas mise en vente il y a bien longtemps déjà ???
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MiKL · Posté le: 10 Oct 2013 22:54 Sujet du message: Re: courroie casse

bon malheureusement, c'est la distri qui a lâchée...
81 000km depuis le remplacement, comme quoi il ne faut pas badiner avec les préconisations de 60 000 km et 3 ou 4 ans... si certains doutaient encore...
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skyglider · Inscrit le: 10 Aoû 2012 Messages: 453

La mienne à 25.000 et 3 ans et 3 mois. Je peux faire un an avec un risque minime j'espère? Car en achetant j'avais prévu les kms, mais pas la durée.. Donc avec un remplacement dans au moins 2 ans en faisant 15.000/ans (Sachant que durant ses deux premières années elle n'a fait que 5.000 kms/ans, et 15.000 avec moi la troisième année).
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No-Liink · Posté le: 11 Oct 2013 02:14 Sujet du message:

skyglider · Inscrit le: 10 Aoû 2012 Messages: 453

Le truc c'est qu'étant étudiant je n'ai pas 1.000 euros pour ça :s dans un an je devrais avoir un salaire si tout ce passe bien. Je vais y réfléchir alors.
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MIKE · Posté le: 11 Oct 2013 09:12 Sujet du message:

Elle a peté à l'arret ??

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No-Liink · Posté le: 11 Oct 2013 12:53 Sujet du message:

Chameaux · Posté le: 11 Oct 2013 21:45 Sujet du message:

skyglider · Inscrit le: 10 Aoû 2012 Messages: 453

Donc en démarrant quand même? (Car une casse moteur à l'arrêt ça minimise les frais, pas de soupape de cassé..etc il me semble).
J'ai lu que la note pour les 60.000 et les 3 ans c'était surtout pour le galet tendeur (en plastique, pas ceux qui sont en métal) qui cassé (et qui entraîne le reste). Est-ce vrai ? Pas Moyen de changer juste ce galet pour pas trop trop cher en M.O ?
Et peut-on faire un contrôle de courroie dans un garage? Enfin est-ce ça se voit une courroie usé sur le point de casser dans les mois ou l'année qui vient?
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No-Liink · Posté le: 12 Oct 2013 12:30 Sujet du message:

Une courroie sur le point de casser ça ne se voit pas toujours, des fois elle peut être craquelée mais c'est le seul signe, en général ça ne se voit pas.

C'est vrai que c'est le galet tendeur en plastique qui abime la courroie car avec le temps il se déforme et donc la courroie n'a plus un mouvement bien aligné, d'où une casse prématurée. Après je ne sais pas si ça vaut le coup de changer uniquement le galet.

En tout cas ce que j'aimerais savoir c'est : existe-t-il des galets en métal ou des galets renforcés pour remplacer le galet tendeur en plastique et donc allonger la durée de vie de la courroie ?
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skyglider · Inscrit le: 10 Aoû 2012 Messages: 453

Certains modèles auraient un galet en métal justement (suivant le moment de fabrication).
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Tipiak · Posté le: 12 Oct 2013 14:23 Sujet du message:

ça fait un bout de temps que le galet plastisque est remplacé par un modèle un métal, je ne pense pas que ça soit la cause des casses de courroies des TS ces dernières années...

Va falloir que je fasse la mienne également...
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No-Liink · Posté le: 12 Oct 2013 15:16 Sujet du message:

MiKL · Posté le: 13 Oct 2013 10:38 Sujet du message:

certains ont quand même choppé des fins de stock de galet plastoc, juste honteux...
En tous cas, une fois que tu as accès au galet, tu as intéret à tout changé car c'est pas le prix de la courroie qui pose soucis... c'est bien celui de la main d'oeuvre... lol
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No-Liink · Posté le: 13 Oct 2013 13:27 Sujet du message:

skalperone · Posté le: 14 Oct 2013 10:38 Sujet du message:

+1

Galet plastoc ou pas (sûr que c'est pire) il ne faut pas lésiner, comme dit No-liink, il vaut mieux ça que les réparations.
Pour le fait d'être étudiant, ce n'est pour moi pas une raison valable, bien au contraire, une voiture quelle qu'elle soit, ça s'assume!

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adr781 · Inscrit le: 01 Sep 2010 Messages: 362

Tu peux t'en sortir pour pas trop chère auprès d'un petit mécano, le travail sera le même que chez Alfa...

Toniio21 · Inscrit le: 19 Mar 2012 Messages: 2199 Localisation: Dijon

Les 3 ans et 60 000 ne sont pas valables pour les JTD ? car je viens de passer les 3ans avec la mienne et vu que je suis reprog ... enfin je sais pas si ça joue
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No-Liink · Posté le: 14 Oct 2013 12:46 Sujet du message:

Pour JTD c'est tous les 5 ans ou tous les 100 000 ou 120 000 km je sais plus
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