solution a mon problème introuvable

[coluche]

Bonjour,

Mon post va me dirait vous ressembler a tant d'autre déjà existant sauf que je cumul plusieurs post en un !

J’expose mon problème, au démarrage arbre de noël tout clignote (voyant, avarie esp...) les Eguilles claque, les feux s’allume et s’éteigne bref une vrai discothèque, plus de centralisation plus de lumière au plafonnier... et tout ça de façon aléatoire(pas a chaque démarrage) par temps humide,

Vérif. déjà effectuez :

- changement de la batterie et vérification de la tension (arrêt, démarrage...)

-vérification de l'alternateur

- démontage du BODY et ouverture après contrôle fermée avec joins étanche

-isolation de toute les gaines et prises de la voiture avec de la gaine
Thermo

-vérification des possibles infiltrations (pare-brise, ventilation, radiateur...)

-vérification de toutes les prises de la voiture, (même démontée les compteurs)

-vérification de toutes les boites fusibles motrices et habitacle.

-passage à la valise chez alfa aucun default, (Jai montrer une vidéo au mécano des symptômes) comment vous dire il et rester sans voix ! Pour lui une solution démontée TOUT le faisceau de la voiture complet ! Et remontée ligne par ligne pour trouver une ligne ouverte ou autre, moyennent une quinzaine heure de main d'œuvres ! Quelle blague a 85€ l'heure soit 1275€ juste pour la recherche de panne !!! Mais s’il trouve la panne avant les 15 heures il ne me les compte pas ! (on aura tout vus)

BREF TOUT CA POUR DIRE QUE JE SUIS VRAIMENT AU BOUT DU ROULEAUX !

merci a vous


!!!!!!!! HELP !!!!!!!!!!!!!!!!
_________________
alfa 147 1.6 TS 120hp Pack TI selective
EX:alfa 147 1.9 JTD 16V 140hp

[MiKL]

Tu pourrais peut être essayer de :
- contrôler un maximum de masse, surtout celles de l'odb
- virer tous les fusibles non essentiels au fonctionnement et remettre petit a petit pour isoler, peut être, le circuit où se trouve la panne (avant de vérifier le faisceau en lui même)
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[coluche]

Merci c'était une bonne idée

je viens de tout passer en revu tout et correct, rien de n'a créé de default
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alfa 147 1.6 TS 120hp Pack TI selective
EX:alfa 147 1.9 JTD 16V 140hp

[ybbob]

As-tu envisagé de tester avec un autre compteur ? C’est peut être juste le compteur qui merdouille…

[Paulette]

[coluche]

[coluche]

[Tipiak]

ça se produit à quelle fréquence? quand ça le fait, impossible de démarrer, tu ois attendre combine de temps pour pouvoir démarrer?
_________________
147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL

[coluche]

[ybbob]

Ah ok tu n’arrives pas démarrer en plus. Je croyais que tu avais juste un problème d’aiguilles et de voyant.
J’ai eu un cas similaire sur une autre voiture (Lancia la seule vraie panne) un vrai merdier. C’était le fusible principal (60-80A il me semble sous un cache en plastique) qui avait moitié grillé. Même le concessionnaire n’arrivait pas trouver la panne.
Donc vérifies bien tes fusibles surtout ceux sous les caches en plastiques (exemple : un près de la centrale ABS si mes souvenirs sont bons). Sait-on jamais…

[coluche]

[adr781]

Je vois que tu as démonté toutes les prises de la voiture mais celles qui sont sur le body tu les as bien nettoyées ? Si le body a prit l'humidité, les pistes sont peut être oxydées... Et vérifie que tout est bien branché ça peut paraître bête mais les connecteurs sur le body ne sont pas toujours faciles à remettre.

Je te dis ça pck j'avais démonté mon body pour le protéger contre l'eau justement et j'ai tout rebranché et ça faisait sapin de noel aussi (Avarie moteur, ESP, cadrans fous...) c'était juste un connecteur mal rebranché et je peux te dire que j'avais fait très attention. Vérifie on sait jamais
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Ma belle à vendre ici : http://www.vente-voiture.org/78/annonce-voiture-occasion/3-alfa-romeo/4-147/1874-alfa-romeo-147-2-0-ts-distictive.php

[ybbob]

Pourtant il y a un clip sur chaques connecteurs... Mais j'avoue avoir eu du mal à reconnecter un connecteur en bas à gauche au niveau de la traverse en fer. Après chaque connexion avec l'espèce de lenier. Je tire sur le connecteur pour voir s'il est bien fixé.

Coluche le bruit que tu entends au niveau du boby, c'est sûrement les relais... Il y en a même un complètement derrière le body bien caché...

[coluche]

[coluche]

[ybbob]

Au niveau des relais tout est ok ? T'as essayé de les contrôler ?
Il y a un connecteur à brancher derrière le body. Je l'avais oublié...

[coluche]

[ybbob]

Google est ton ami .

http://www.club-bmw-e34.com/t35-tuto-test-d-un-relais

[coluche]

[coluche]