taille de roue

soplad · Inscrit le: 21 Nov 2013 Messages: 146

bonjour mon alfa147 est en 15 pouce et je voudrais passé en 17 pouce.
la hauteur de caisse vas augmenter de combien de cm a peut près?

ecoalpes · Posté le: 28 Nov 2013 22:16 Sujet du message:

La hauteur de caisse ne va pas bouger, si tu respectes la normes de monte pour passer en 17.
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soplad · Inscrit le: 21 Nov 2013 Messages: 146

ok .
un rabaissement de 3 cm est correct ou je vais toucher au dodane, passage sur élevé ralentisseur ...?

ecoalpes · Posté le: 28 Nov 2013 22:32 Sujet du message:

La voiture sera plus basse, mais avec des amortisseur plus dur, donc logiquement pas de soucis. Plein de membres l'on fait.
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soplad · Inscrit le: 21 Nov 2013 Messages: 146

ok merci pour tes réponses c'est simpa :)

ecoalpes · Posté le: 28 Nov 2013 22:47 Sujet du message:

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Damon · Posté le: 28 Nov 2013 23:03 Sujet du message:

Hop, je m'incruste, pour rester dans le sujet, vous conseillez de faire ça dans quel ordre?

Changer les roues d'abord ou les suspensions pour rabaisser la voiture avant les roues?
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ecoalpes · Posté le: 28 Nov 2013 23:09 Sujet du message:

Ben c'est un peu tes envies a toi ça, on ne peut pas decider a ta place.
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Damon · Posté le: 29 Nov 2013 01:04 Sujet du message:

Okay, je demandais au cas où il fallait d'abord procéder dans un certain ordre, donc si je rabaisse ma voiture disons de 3/5cm a l'arriere ptete un peu moins a l'avant, ça ne me posera aucun problème pour mettre des 17pources par là suite? Niveau largeur des pneux on peu monter jusqu'à combien? 215/235?
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MiKL · Posté le: 29 Nov 2013 11:26 Sujet du message:

pour respecter les données constructeur et t'éviter d'être reclaé au CT ou pire, d'avoir des soucis d'assurance en cas de carton, je te conseille fortement de rester dans les valeurs d'origine... c'est 215 sur les non GTA si je ne m'abuse...
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SouB · Inscrit le: 16 Oct 2009 Messages: 88 Localisation: Nice

Exact la monte constructeur en 17 c'est 215/45

Damon · Posté le: 29 Nov 2013 12:51 Sujet du message:

Okay, merci de vos réponse, je pensais pas monter plus haut de toute façon vu les prix des pneux, mais niveau adhérence tenu de route dans les virages, y a bien une différence entre 195/215?
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MiKL · Posté le: 29 Nov 2013 13:09 Sujet du message:

la différence c'est surtout que ton flanc de pneu est plus bas en 17"... donc moins de déformation latérale, donc meilleure précision de trajectoire ;-)
Tu gagnes un peu aussi en grip sur le sec...
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Damon · Posté le: 29 Nov 2013 13:46 Sujet du message:

Niveau consommation, y a réellement une grosse augmentation? ou c'est juste les rageux qui décourage ceux qui ont de l'ambition pour leur voiture?
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No-Liink · Posté le: 29 Nov 2013 14:49 Sujet du message:

Je suis passé de 15 en 17 et niveau conso je n'ai pas vraiment vu de différence. Pour la tenue de route, pour ma part j'ai senti une différence, je trouve que j'ai vraiment gagné en grip et ces clair que c'est beaucoup plus précis cool

Sinon pour le rabaissement je te conseille de faire -3cm à l'avant et à l'arrière car après je trouve (mais ce n'est que mon avis) que ça fait un peu trop. La mienne est à -3cm et je pense que c'est le parfait équilibre, tu peux aller voir ce que ça donne sur mon profil en cliquant sur le texte en dessous de mon image de signature.
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Damon · Posté le: 29 Nov 2013 16:36 Sujet du message:

Merci No-link pour ton témoignage ^^, sincèrement je ne pensais pas que ça rendrais aussi bien avec seulement -3cm,, et ça rééquilibre vraiment bien la voiture, je pensais que l'arrière était plus haut que l'avant, mais quand je vois tes photos ça ne me donne plus cette impression, en tout cas merci pour les infos, c'est pas pour tout de suite, j'attend cet été quand j'aurai un ptit taff saisonnier pour faire les modifs.

T'en qu'on y est, niveau amortisseur pour une phase deux, de fin 2005, pour passer en suspension bien sportive, vous conseillez quoi? du B6? et combien ça coûte concrètement, j'ai regardé sur alfisti et bah, ça va de 200€ a 1600€ ... je ne sais pas trop quoi en penser surtout que le site n'est pas en français chez moi
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MiKL · Posté le: 29 Nov 2013 18:19 Sujet du message:

conso, table sur +0.5l sur un essence... donc avec plus de couple + 0.2/0.3 sur un gazout je pense ;-)
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Matt25 · Posté le: 29 Nov 2013 19:57 Sujet du message:

Damon · Posté le: 29 Nov 2013 23:47 Sujet du message:

ça va c'est pas énorme, merci d'avoir répondu en tout cas!
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No-Liink · Posté le: 30 Nov 2013 05:32 Sujet du message:

Pour les amortisseurs, perso je suis resté en origine car manque de moyens pour les changer avec le prix des ressorts et des jantes.
J'ai lu quelque part que de mettre des B4 reviendrait à mettre la même chose que de l'origine (en mieux quand même) car ils ne sont pas vraiment fait pour travailler en position basse donc il faut au moins mettre du B6 en effet. En tout cas tu n'as pas besoin de mettre 1600€ dans des amortisseurs à moins que tu veuilles des B16 combiné fileté et réglables.
Plus tu montes en "B" plus la suspension sera ferme et tu perdras en confort mais tu auras quelque chose de bien sportif et rivé au sol (exemple : les B10 seront plus fermes que les B6). Après tout dépend de l'utilisation que tu en feras, si tu veux faire de la piste il te faudra quelque chose des très ferme.
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