Changer emetteur d'embrayage

Darksim58 · Inscrit le: 01 Jan 2019 Messages: 35

Bonjour,

Je dois changé mon récepteur d’embrayage qui est complètement hs, je l'ait démonté sans difficulté. Je voudrais donc en profiter pour changer également l'émetteur qui m'a l'air encore bon, mais j'ai un soucis avec un tuyau de circuit frein qui passe juste devant un des deux écrous... je ne parvient pas à le déplacer pour le desserré.
Est ce quelqu'un la déjà fait?

bips · Inscrit le: 15 Sep 2013 Messages: 2365 Localisation: Anjou

Je ne me souviens plus mais ça ne m'avait pas posé de problème, plus pour la fixation sur la pédale.
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Les Angevins, un tout petit peu d'ange, beaucoup (de vins) d'autres choses

Darksim58 · Inscrit le: 01 Jan 2019 Messages: 35

Sur le tuto que j'ai trouvé l'emetteur se présente comme ça :
https://www.alfaromeo-online.com/forum/uploads/monthly_2017_03/20160128_133258.jpg.804f55f04b885b74bd490a3553bb02d8.jpg

Sur mon JTD les écrous sont côté moteur et assez inaccessible http://servimg.com/image_preview.php?i=80&u=11358784

Darksim58 · Inscrit le: 01 Jan 2019 Messages: 35

J'ai réussi, c'est une sacré galère. La purge est facile à faire une fois le système remontée?

grise147 · Posté le: 13 Jan 2019 23:16 Sujet du message:

c est mieux de purger sous pression c est toujours mieux , par exemple un easybleed ... au_revoir

Darksim58 · Inscrit le: 01 Jan 2019 Messages: 35

Ok super j'en ait un pour les freins. Du coup c'est je remonte tout, je met mon easybleed, j'ouvre la purge au récepteur, dès que sa coule je ferme et c'est bon ??

grise147 · Posté le: 16 Jan 2019 00:10 Sujet du message:

oui, et apres, pompe a la pedale et recommence 2 fois la procedure ( purger, pedale)

et si tu as une pedale dure mdr

a 100 % sur la course, c est bon cool

Darksim58 · Inscrit le: 01 Jan 2019 Messages: 35

Merci grise.

Darksim58 · Inscrit le: 01 Jan 2019 Messages: 35

Ca y est j'ai changé tout ça, ça fonctionne super bien.
J'ai eu une mauvaise surprise par contre, en démarrant la voiture elle a calé de suite, plusieurs fois de suite elle démarrage et elle cale. J'ai accéléré en maintenant au dessus de 2000 et j'avais de grosse instabilité de régime. C'est devenu normal au bout d'un moment et elle tenait le ralenti.
Alors c'est mieux mais à chaque fois que je demarre le ralenti est instable pendant quelques secondes...je ne comprend pas du tout, mis à pars que je suis en réserve est que j'ai soulevé la voiture devant, est ce que j'aurais désamorcé le gasoil?