Joints de queues de soupapes

[Dinou]

Bonsoir les Alfistes,

Voilà je me présente Dinou, newbie du forum et heureux possesseur d'une alfa 147 1.6 TS 120ch :). Je souhaite m'adresser à tout ceux qui peuvent m'éclairer sur ce point. Depuis quelques temps j'ai ma voiture qui fume bleu, d'après mon propre diagnostic (en premier lieu) et celui du garagiste où je l'ai ramené, les joints de queue de soupape sont HS. Je voulais donc savoir si je pouvais effectuer les réparations moi même sans avoir besoin de déculasser et si l'opération est compliquée à réaliser. En effet dans le cas contraire l'opération me reviendrai à environ 1500 euros. Merci d'avance de vos réponses et bonne soirée :).

[MiKL]

je ne saurais pas te répondre... attendons le passage de grise par exemple ;-) par contre bienvenue ici ;-)
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[Dinou]

J'attends son passage avec impatience dans ce cas. Et merci pour la bienvenue ainsi que pour la réponse :)

[Kurt Freeman]

Salut

Je ne sais pas exactement pour ce moteur en particulier mais normalement pas besoin de déculasser.
A mon avis il faut sortir les AAC et y'a des outils fait pour accéder aux joints sans tout sortir (de mémoire ça comprime le(s) ressort(s) tout en laissant la soupape en place.

Mais je laisse les pro confirmer.
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Alfa 147 GTA Selespeed - 18", Q2 fitted, Barres Eibach, Full Silentblocs PU, BAR AV, EBC 330mm + CL RC5 + durites avia RBF600, Inter + Duplex Supersprint, Glastint.
Alfetta GTV6 2.5 de 1983 - Pas d'airbag ni d'ABS, je meurs comme un homme !

Ex - Alfa 147 Phase I 2.0 TS Selespeed

[Dinou]

Effectivement j'ai déjà vu ce genre d'outils qui comprime les ressorts, j'ai fais pas mal de recherches là dessus mais je n'ai malheureusement rien trouvé concernant la 147 TS :(.

[grise147]

ola !

tu peux changer les joints de queue sur le moteur, mais il faut avoir l experience + technicité + un bon coup de main (et une rigueur de procedure )

si tu ne l as jamais fait, c est plus simple de le faire culasse deposée ..

mais dans ce dernier cas, il faudra etre vigilant sur le calage de distri

[Dinou]

Bonjour Grise,

Merci pour les conseils mais finalement j'ai trouvé un garagiste près de chez moi qui me change les joints, la distri complète, les joints d'arbres à cames etc... pour moins de moins de 1000 euros. Il fallait que je m'en occupe mais finalement je trouve ça déjà plus abordable que le premier garage qui m'a fait un devis "à vu d'oeil" de 1500 euros (qui pouvait encore monté d'ailleurs...).

[ybbob]

[Dinou]

Non absolument pas au noir :) un ami qui m'a conseillé ce garage. Il est très sérieux en plus de ça, donc c'est tout bénef! :p. Ouais j'ai halluciné quand il m'a donné le prix du devis par téléphone, j'entendais déjà mon compte en banque crier de douleur.