Avarie du système de contrôle moteur

Arlequin · Inscrit le: 08 Mar 2014 Messages: 8

Bonjour à tous et toutes

Je viens d'acquérir ma première alfa bounce

, une 147 de 2007 1.9JTD de 115ch et 88000km au compteur.

Quelle joie de réapprendre le plaisir au volant après près de 15 ans de camionnettes/utilitaires et monovolume familiaux blabla

Petite ombre au tableau:
ce peu sympathique message d'avertissement, qui disparait après qques secondes dès la mise en route du moteur. Et cela est déjà apparu 4 fois en une semaine !

Je sais que les causes sont multiples, j'ai pris soin d'effectuer une petite recherche au préalable, mais j'aimerais m'assurer d'une chose avant d'aller la faire ausculter par la valise: mon vendeur (pro) me prétend que cela est dû à un manque de doigté lors de l'insertion de la clé et la rotation de celle ci vers la position "accessoire" puis "ignition".

J'ai en effet remarqué que le barillet est très sensible (est ce classique?) et qu'il est facile de passer outre la position "préchauffage" et que de ce fait il fallait revenir en arrière puis recommencer.

Donc voilà, me prend il pour une quiche ?

Qu'en pensez vous ?

Merci d'avance

Laurent
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Alfa 147 1.9 JTD 115ch (2007)

ybbob · Invité

Bienvenue.

As tu demandé à ton vendeur qu'il fasse lui même un démarrage pour te montrer ?
Si jamais il crée l'avarie tu pourras lui taper sur les doigts.
Normalement tu dois sentir les différentes positions du neiman. La clé ne doit pas être "libre".
Pour le message d'avarie: essaies de déconnecter la batterie une paire de minutes.

Penses aussi à te présenter dans la section adéquate.

MiKL · Posté le: 16 Mar 2014 12:40 Sujet du message:

bienvenue ;-)

ton soucis ne parait par normal... ceci étant, tu n'es pas le premier a avoir un peu de mal avec le neiman de 147... mais tu ne devrais pas avoir ce voyant quand même sauf si tu n'arrives pas à démarrer...
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
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EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

micky01 · Inscrit le: 18 Nov 2010 Messages: 781 Localisation: AIN

Salut ton vendeur est un escroc , tu devrais lui la laisser au plus vite , ou négocier un bon rabais pour le défaut , le fait d'une mauvaise manipulation des cles n'a jamais fait de défaut.
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147 140CV 300MKM

micky01 · Inscrit le: 18 Nov 2010 Messages: 781 Localisation: AIN

Salut ton vendeur est un escroc , tu devrais lui la laisser au plus vite , ou négocier un bon rabais pour le défaut , le fait d'une mauvaise manipulation des cles n'a jamais fait de défaut.
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Arlequin · Inscrit le: 08 Mar 2014 Messages: 8

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Lytox · Inscrit le: 15 Mar 2014 Messages: 112 Localisation: Somme

idem sur mon 1.6 16 ts

Problème qui va et viens comme ça lui chante
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Chacun ça route , chacun sont chemin , passe le virage au frein à Mains

Arlequin · Inscrit le: 08 Mar 2014 Messages: 8

Lytox · Inscrit le: 15 Mar 2014 Messages: 112 Localisation: Somme

Euh il y a 1 an que j'ai le véhicule on va dire une fois par mois ou presque aucun symptôme pas de perte de puissance, ni broutement ou quoi que ce soit autre ça disparait aussi vite que c'est venu et jamais passé a la valisette
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Arlequin · Inscrit le: 08 Mar 2014 Messages: 8

ok, merci pour ton retour cool

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Lytox · Inscrit le: 15 Mar 2014 Messages: 112 Localisation: Somme

aujourd'hui meme constat ---> j'ai gazer fort pour aller jusqu'a auchan (a peine 10 min de route ) un peu moins une heure après démarrage et la ASM !

donc a voir si c'est lier ou pas en sachant qu'il est rare que je monte dans les tours ceci pourrais expliquer le faite que ce soit rarement visible
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Arlequin · Inscrit le: 08 Mar 2014 Messages: 8

de mon coté, comme je viens de l'avoir (la voiture), il n'est pas rare que je monte dans les tours clin_oeil

et je n'ai pas encore pu constater le lien de cause à effet

ni une autre cause "logique"
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Lytox · Inscrit le: 15 Mar 2014 Messages: 112 Localisation: Somme

une sonde lambda !? cry

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Ju · Inscrit le: 18 Oct 2011 Messages: 114

Hello.
Toujouts le meme conseil un peu facile: utilise une bombe kent one shoot 2 nettoyage circuit d air.
Effet: nettoi debimette et sonde. Turbo et sonde. Egr et sonde. Effet sur l injection.
Apres tu aira les iddes plus claires pour 46e sur wagen shop. J ai mit 2ans a l acheter. J aurai du le faire avant. Effet immediat tres efficace.
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ALFA 147 TI - JTD 8V 2004 @ ~140ch 320nm
Bleu gris foncé. Répétiteurs noirs. Ragazzon 70. Baguettes et bay peints. Etriers noirs stickers gris. Engine guard alu. BAR+B8 - 30mm. Glassteinte. Cuir Ti surpiqué rouge sur pommeau (nero s) fam accoudoir poignees. 17"Ti
ALFA 147 GTA -2003
Noire nero metallico. Supersprint twin 2. Glassteinte. Répétiteur noir. Nero s. 17"GTA

No-Liink · Posté le: 24 Mar 2014 16:03 Sujet du message:

Pour ma part j'ai aussi une avarie qui s'en va puis revient plusieurs fois par mois et sans aucun symptôme. Elle peut rester affichée toute une semaine ou un seul jour, puis elle revient en roulant, moteur chaud et vitesse stable ou aussi parfois en la poussant un peu.
Je ne l'ai pas passé à la valise car aucun symptômes la voiture se comporte très bien.
Ce qui est bizarre c'est que le message apparaissait déjà l'hiver dernier puis quand les chaleurs sont revenues il a disparu pendant 8 mois et ça a recommencé cet hiver (pourtant j'ai changé ma batterie cet hiver)
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http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=50292
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Ex : Alfa Romeo 147 1.6 Twin Spark 120ch
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Ju · Inscrit le: 18 Oct 2011 Messages: 114

Moi depuis quelques semaines. Pas de defaut valise.. l avarie s est affichee en charhe au moins 7 a 10 fois. Ducoup rdv chez bosch pour l injection et avant je vais nettoyer le capteur de turbo.
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