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berti-cail
Inscrit le: 03 Déc 2014 Messages: 8
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Posté le: 28 Mar 2015 10:07 Sujet du message: Problème pour passer les vitesses : très dur |
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Bonjour,
Après mon problème de centralisation, me revoilà avec un problème plus complexe.
Hier soir suite à un freinage d'urgence (appuie à fond sur la pédale de frein et le pied gauche surement sur l'embrayage par réflexe) me voilà à 5km/h moteur calé...
Je relance le moteur et veux enclencher la 1er, problème ... impossible ! trop dur d'enclencher la vitesse ! j'arrive à passer très difficilement la 2 et 3 puis en roulant la 4, 5 mais pas la 6.
La pédale d'embrayage est comme d'hab et le moteur tourne bien...
J'ai constaté que moteur éteint sans contact, les vitesses s'enclenchent super bien (c'est comme ça que j'arrive à passer ma marche arrière) et dès que je met le contact et je démarre en ayant une vitesse d'enclencher avec la pédale d'embrayage enfoncé la voiture marque un petit accoue...
Une idée du problème ?
Merci de vos messages. |
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bips

Inscrit le: 15 Sep 2013 Messages: 2378 Localisation: Anjou
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Posté le: 28 Mar 2015 13:06 Sujet du message: |
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Il a combien de km ton embrayage ? Était il dure avant ? |
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berti-cail
Inscrit le: 03 Déc 2014 Messages: 8
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Posté le: 28 Mar 2015 13:50 Sujet du message: |
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Embrayage d'origine, ma 147 en a 214000km. Mais pas de problème avec ma pédale , toujours la même sensibilité... et il ne patine pas. |
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bips

Inscrit le: 15 Sep 2013 Messages: 2378 Localisation: Anjou
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Posté le: 28 Mar 2015 14:27 Sujet du message: |
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Il faudrait que tu vérifie émetteur et récepteur d'embrayage (fuite/purge) mais vu le kilométrage, je ne serais pas surpris que l'embrayage soit hs.
Sur la mienne, à un kilométrage équivalent, c’était la butée qui avait lâchée, le disque et le diaphragme avaient l'air en bon état. (même symptômes.) |
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lexa
Inscrit le: 10 Déc 2014 Messages: 75 Localisation: Poissy 78-Yvelines
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Posté le: 31 Mar 2015 16:21 Sujet du message: |
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Surement un probleme d'emmeteur recepteur
Tu as verifié ton liquide?
Tu avais vraiment aucun soucis avant???
Un ami s'est retrouvé bloqué comme toi avec une 307 et c'était le volant moteur qui était naze...
En esperant pour toi que ce ne soit pas ca.. _________________ EX Alfa 147 2006: jtdm120 - Supersport 17'' - Nero Metallico - BOSE - Cuir Noir --> Dans le mur
147 2007: jtd 115 - Supersport 17'' - Gris metal - Bose - Cuir Rouge 195 000km |
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Matt25

Inscrit le: 11 Sep 2008 Messages: 16780 Localisation: Dijon et un peu Besac
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Posté le: 31 Mar 2015 19:31 Sujet du message: |
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sauf que le volant moteur sur une 307 c'est un peu comme les pneus.. c'est trop souvent
la 147 n'est pas trop consommatrice de volant moteur...  _________________ 147 jtd 115 ----> 290000km
159 sw 2.2 jts selespeed reprog éthanol----> 200000km |
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laurentnelson

Inscrit le: 01 Nov 2011 Messages: 3455 Localisation: 89/10
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Posté le: 31 Mar 2015 21:34 Sujet du message: |
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Les volants moteur PSA c'est une horreur depuis la 406 !
J'ai eu 406; 308, Picasso ! A chaque fois emmerdé !  |
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lexa
Inscrit le: 10 Déc 2014 Messages: 75 Localisation: Poissy 78-Yvelines
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Posté le: 01 Avr 2015 16:20 Sujet du message: |
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C'est vrai que chez PSA ca devient vraiment grave.
Mais je crains etre moi aussi touché par le VM...
D'ailleurs, as-tu des tremblements au ralenti ou lors d'accélérations a bas régime?
Quand tu relache l'embrayage pas de tremblements non plus? Surtout en haut de la course d'embrayage?
Grosso modo la ou il y a beaucoup de couple, pas de tremblement ou vibrations? _________________ EX Alfa 147 2006: jtdm120 - Supersport 17'' - Nero Metallico - BOSE - Cuir Noir --> Dans le mur
147 2007: jtd 115 - Supersport 17'' - Gris metal - Bose - Cuir Rouge 195 000km |
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