Probleme surchauffe eau radiateur

diPrimo

bonjour.

Voilà mon problème.

J'avais pris la route depuis 20 min sur rocade quand la température est montée en flèche à 130 + message d'erreur à l'ODB ("problème surchauffe liquide radiateur" ou un truc du genre.

Arrêt d'urgence sur aire d'autoroute 2km apres (plus de jus sous la pédale), contrôle du vase d'expansion: seulement 1/4 de liquide.

Pas de fumée blanche au pot (ouf)

Sur recommandations de mon garagiste je laisse refroidir un peu puis remet du liquide: 0,5l puis finalement 1 petit litre pour atteindre le niveau max. Et j'ai effectué des vérifications: le ventilo se déclenche bien des que le moteur tourne (a l'arrêt) et que la température remonte. Pas de chute ou d'augmentation excessive du niveau de liquide.

La voiture ne chauffe alors pas a plus de 90deg. Je décide de reprendre la route et au bout de 500m remontée de température très rapide à 120 deg. Je ressors illico de la rocade pour me retrouver sur une nationale et la température redescend alors aussi vite qu'elle est monté. Contrôle du niveau de liquide, 0,5 cm au dessus du niveau max: débouchage du vase: pas de surpression.

Je fais donc demi tour sans pousser la voiture à plus de 2000/2500, sur 20km la température n'a pas oscillé du 90deg, comme en fonctionnement normal.... Je roulais d'abord avec le chauffage au cas ou mais j'ai fini par le couper et pas d'augmentation de température.... Je n'ai pas osé pousser la voiture (pas envie de tenter le diable)

Alors en attendant la visite chez le garagiste lundi.... Qu'en pensez vous? Problème de sonde? Calorstat?

J'ai remarqué qu'une fiche était déconnectée et ballante, située entre l'arrière du phare et le vase d'expansion.... Qu'est ce que ça peut être et est ce normal?
Pour info j'ai récemment dévissé le vase pour accéder plus facilement au phare pour un changement d'ampoule, mais je n'ai rien déconnecté à cette occasion.
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Alfarchitecte
« Avoir l'air con peut être utile, mais l'être vraiment serait plus facile. »

Ex Alfa 147 phase 1 - 2001 - distinctive ; 1,9 jtd 115ch connect nav+
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bips · Inscrit le: 15 Sep 2013 Messages: 2366 Localisation: Anjou

Peut être un problème de pompe, la distribution a été faite il y a longtemps ?
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Les Angevins, un tout petit peu d'ange, beaucoup (de vins) d'autres choses

diPrimo

CocoNat's · Inscrit le: 30 Mai 2014 Messages: 380 Localisation: Oise

120 000 ou 5 ans, au premier des deux termes échus.
Ca fait combien de temps ?
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diPrimo

diPrimo

je tiens à préciser qu'il ne faisait pas une chaleur caniculaire aujourd'hui.

25°c extérieur, et j'avais la clim' à 20°c....

rien qui aurait pu susciter une chauffe de la voiture.

Avant de prendre la route je suis resté à l'arret moteur allumé pendant 15min. en centre ville. (je précise tout, sait on jamais...)
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bips · Inscrit le: 15 Sep 2013 Messages: 2366 Localisation: Anjou

Il me semble qu'il y a déjà eu des problèmes de pompe dont la poulie ce désertie avec un résultat ressemblant à ton problème, une voiture qui chauffe sur autoroute et qui fonction normalement sur route.
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diPrimo

bips · Inscrit le: 15 Sep 2013 Messages: 2366 Localisation: Anjou

C'est une supposition mais si c'est le cas....pas de bol.
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ybbob · Invité

A tout hasard contrôle la bonne connexion de la sonde de ldr.
Et poste nous une photo de ta connectique branchée nul part.

Pour info la distribution sur un jtd c’est 4 ans (grand maximum 4 ans 1/2) / 100000km au premier des deux termes échus.

skyglider · Inscrit le: 10 Aoû 2012 Messages: 453

J'ai la même fiche entre le phare et le vase :)
Vu en montant le kit hid xenon cette semaine. Je trouves que j'ai pas mal de fiches non connectés d'ailleurs sur la voiture ^^
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diPrimo

ybbob · Invité

La sonde se trouve sur le thermostat.

Pour la fiche, j'en ai aucune ayant la même forme sur mon jtd. Tu as essayé de suivre ou elle va ?

Ah aussi as tu essayé de faire une purge au cas où de ton ldr ?

diPrimo

ybbob · Invité

Zut, je viens de regarder ton connecteur sur un écran plus grand et je sais d’où ça vient... (désolé je le voyais différemment sur l'autre écran)
Ton lave glace fonctionne ?

diPrimo

ybbob · Invité

Si tu as aussi le lave phare , n'hésite pas à tester.

Je pense que tu dois certainement avoir de l'air dans ton circuit puisque tu as ajouté 1 litre et demi de ldr.
Une purge ne te coute rien...
En faisant des petit trajets quotidien, le liquide peut descendre.

Voici l’emplacement du thermostat.

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet379322.htm

diPrimo

Diablotech

Suis la grosse durite qui sort de ton radiateur en haut à droite , tu arrivera à ton thermostat , repère ensuite les celle fil qui arrive la , et voilà ! Tu a trouver la sonde de température clin_oeil

Concernant ton LDR , ton circuit contient 6,3 litres , si tu a rajouter 1,5 l ça fait beaucoup ... Vérifie que tu n'ai pas de fuite ... ( trace blanche )

Et pour info , ton circuit de refroidissement est le même que celui du chauffage habitacle , donc en cas de surchauffe moteur , met le chauffage a fond !! razz

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diPrimo