Et une de plus (panne GTA)

willy

bonsoir,

Et oui encore une. grrr

l'autre soir ,j'ai voulu déplacer ma GTA dans mon garage mais je ne l'ai pas laissé longtemps tourner (j'aime pas ça)
Et hier ,j'ai voulu m'en servir et là c'est le drame:le voyant défaut moteur scintille (le boitier 'resete' sans arrêt)et elle marque défaut VDC/défaut antidémarrage et d'autre tous liés au boitier d'injection!
Aprés quelques recherche j'ai remarqué que si je débranche le boitier papillon,le voyant reste allumer fixe et ne 'resete' plus sans arrêt.

Des idées?

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147 GTA bleu cosmo ,cuir noir ,18",Q2 ,intermédiaire et silencieux Ragazzon ,barres eibach,Bilstein B16,Tarox F2000,élargisseurs 16mm Ar,Pioneer AVIC F910
156 SW Ti 2.4 Jtd ,siège sport cuir gris ,barres Eibach
Mito 1.4 T-jet (ouais,on n'aime pas les Alfa à la maison!)

romeoal · Inscrit le: 06 Jan 2007 Messages: 661 Localisation: Wattrelos

Hello!
Regarde si le fait de nettoyer ton papillon ( en ayant retiré le manchon caoutchouc) change la donne, peut etre le fait que tu ne roules pas souvent avec .........
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Il n'y a que ça !Le virus Alfa!!!
Ex :La liste est trop longue pour apparaitre !!!Mais rassurez vous ....que des Alfas!Le V6 c'est un autre monde......
proverbe1: Mangia molto, cacca forte,è non avere paura della mortè !!!
proverbe2: maitre wong m'a dit; quand la rivière sacrée devient rouge, prends le chemin boueux !!

willy

J'ai regardé le boitier papillon et je n'y vois rien de spécial,je l'ai même alimenter directement pour tester son moteur et il fonctionne.

Je ne sais pas si le fait que le boitier 'resete' sans arrêt et dû vraiment au boitier papillon (cause /conséquence?).

J'arrive avec Alfa diag a me connecter au boitier à condition d'avoir débranché le papillon sinon comme le boitier resete sans arrêt impossible! pascontent

Et quand je lis les défauts en mémoire ,il y a juste le test manqué du papillon qui est pris en compte crazy2

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grizzzzly · Inscrit le: 17 Sep 2004 Messages: 1093 Localisation: Québec

c'est pas le papillon

si tu as que le avarie moteur sure tu as un probleme sur le bloc moteur par contre si tu as plusieurs messages sans relation ca vient de la partie electrique de la voiture, donc batterie hs ou ......... va voir mon dernier topic "coup de gueule..." dans probleme

elle a combien de kms????
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ex 147 GTA Q2 Ragazzon gr N boitier Fga, Koni FSD, EBC RedStuff, embrayage renforcé sachs performance

Camaro 2010 v6 et Touareg v8

willy

les messages d'erreur sont en rapport avec le boitier de gestion moteur et si je débranche le papillon ,elle n'affiche plus de défaut.
Il reste le picto moteur allumé et avec alfa diag ,je trouve comme seul défaut que le test du papillon a echoué (normal ,il est débranché!)

J'ai essayé en mettant une autre batterie avec des cables mais c'est pareil.

Elle a 52000km mais franchement je doute que je vais lui faire prendre beaucoup de kilométres (j'étais revenu vers Alfa mais ça risque de ne pas durer,mais bon ce n'est pas le sujet)

Si vous avez d'autres idées pour m'inspirer. razz

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grizzzzly · Inscrit le: 17 Sep 2004 Messages: 1093 Localisation: Québec

je sais plus trop ou j'ai vu ca, je crois que c'etait au garage... mais tu peux demonter le capot moteur du papillon pour nettoyer les pistes contact electrique
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willy

déja fait aussi,il y a deux circuits ,testé au multimétre et rien d'anormal.
même son moteur fonctionne
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grizzzzly · Inscrit le: 17 Sep 2004 Messages: 1093 Localisation: Québec

bizar tout ca

je dirai retourne vars ta batterie mais cette fois débranche la complètement et met l'autre car une batterie hs envoi des parasites
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willy

je vais essayer ça,mais je doute car elle fait tourner le démarreur sans probléme mais quand même. au_revoir

a+
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wil'

Quelle tension ta batterie à tout hasard ?
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willy

je viens d'essayer avec une autre batterie et .............c'est pareil mdr

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romeoal · Inscrit le: 06 Jan 2007 Messages: 661 Localisation: Wattrelos

Et tout ce qui est connectique en amont de la batterie, borne plus, connectique oxydees...........un bon nettoyage, puis un bon graissage par dessus.....
Les relais proche du manchon d'air............a controler si aucun n'est oxydés!
Des fois que ..........
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willy

j'ai pensé aussi à cela mais j'ai un peu peur que ce soit ECU car c'est lui qui commande le boitier papillon directement à moins qu'il soit mal alimenté et que le fait de commander le boitier papillon lui soit impossible!

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grizzzzly · Inscrit le: 17 Sep 2004 Messages: 1093 Localisation: Québec

bizar bizar tout ca

ce qui m'inquiete plus c'est le defaut vdc et antidemarrage typique defaut alim electrique, apres defaut papillon.... si tu l'as testé je vois pas trop, un coup d'exa aiderai bien
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willy

ça m'inquiéte aussi pas_sourire

Mais comme déja dis si je debranche le connecteur du boitier papillon ,je n'ai plus les défauts sauf le picto du moteur qui reste allumé en fixe.
et avec Alfadiag,je trouve seulement le défaut de test du papillon échoué(normal ,il est débranché!).
Je n'y comprends plus rien crazy2

mais ça me prends la tête grrr

Mais merci de vos suggestions car ça m'aide cool

Si quelqu'un connait la procédure pour vraiment être sûr du papillon,merci de ne le faire savoir. clin_oeil

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sequeira 37 · Inscrit le: 03 Nov 2009 Messages: 1607

Alfiste16

décidément c'est vraiment la mauvaise période des GTA encre celle de jack75, celle de grizzzzly et maintenant la tienne pas_cool

Fais gaffe quand même, le boitier papillon est très fragile sur le V6 Arese et il coute un bras quand il lâche

J'espère que ce n'est pas trop grave !

Je touche du bois pour la mienne maintenant mdr

willy

Tiens,justement sais tu si le BP fait parti des piéces fragile?

Apparement d'aprés ce que tu dis oui mais perso, je n'en ai jamais entendu parlé.

(sur EPER,il vaut plus de 800 roros grrr

,mais j'ai réussi à le trouver à 300 roros quand même)

Mais comme je ne suis pas sûr que le probléme vienne de lui,ça m'embête d'acheter une piéce aussi chére pour rien!

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willy

Alfiste16

Oui je ne suis pas mécanicien donc je ne pourrai pas te certifier que c'est vraiment cela ton problème mais c'est déjà arrivé hélas sur des 156 (surtout des 2.5)

Pour l'esp, je sais qu'il arrivait à certains (pas forcement en GTA) qu'une roue reste bloquée, c'était en fait la centrale ABS qui était foutue hélas !