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Moteur bloque a 3000tours
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Plomcot



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MessagePosté le: 05 Nov 2015 20:31    Sujet du message: Moteur bloque a 3000tours Répondre en citant

Bjr j ai acheter une alfa 147 1.6 105ch elle a 175000Km

Le moteur monte pas plus haut que 3000 tours et le témoin moteur et allumer.

Avant aucun problème je roule avec de puis 5mois et j avais rien avant.

Qui peux m aide a ressoudre ce problème.
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Plomcot



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MessagePosté le: 05 Nov 2015 23:21    Sujet du message: Répondre en citant

Personne peux m aide ??????
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grise147



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MessagePosté le: 06 Nov 2015 00:00    Sujet du message: Répondre en citant

il te faut une valise pour diagnostiquer ( MES )

sinon , ca va te couter cher de changer au fur a mesure par rapport a certaines suppositions

tu as soit une sonde lambda, amont ou aval ( rien que ceux la, valent une certaine somme )

soit une bobine, soit un autre capteur, etc ..

du coup, la valise est obligatoire ... il y a pas de carbu sur les 147 .. au_revoir
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Plomcot



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MessagePosté le: 06 Nov 2015 10:22    Sujet du message: Répondre en citant

Le kts m indique sonde landa et capteur pmh.

Mais il me dit pas exactement le problème.

Je voudrais savoir les valeur en ohm des sonde pour les tester.

J ai 9ohm au deux sonde landa.
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Diablotech



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MessagePosté le: 06 Nov 2015 13:05    Sujet du message: Répondre en citant

Résistance de réchauffage entre borne 3 et 4 : 9 +/- 0,5 ohms à 20 °c

Dixit la RTA

Que te dis exactement MES ?
_________________
147 1.6 TS 120
Ex 147 2.0 TS SELESPEED
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Plomcot



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MessagePosté le: 06 Nov 2015 13:56    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens de vider le catalyseur pour voir si il a une différence.

mais rien ne fait reste bloque a 3000tours.

je c est plus quoi faire.
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grise147



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MessagePosté le: 06 Nov 2015 21:30    Sujet du message: Répondre en citant

Plomcot a écrit:
Le kts m indique sonde landa et capteur pmh.

Mais il me dit pas exactement le problème.

Je voudrais savoir les valeur en ohm des sonde pour les tester.

J ai 9ohm au deux sonde landa.


il faut d abord tout effacer et relancer le moteur jusqu au defaut,
et apres le lire ( car une batterie faible par exemple peut generer plein de codes defauts inutiles


Plomcot a écrit:
Je viens de vider le catalyseur pour voir si il a une différence.

mais rien ne fait reste bloque a 3000tours.

je c est plus quoi faire.


il faut surtout pas le faire .. .car tu auras TOUJOURS le voyant allumé !!
car tu ne respecte pas les normes antipollution EURO 3 / 4 au_revoir
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Plomcot



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MessagePosté le: 06 Nov 2015 22:02    Sujet du message: Répondre en citant

j ai commander part internet un odb2 pour lire les code défaut et effacer tout.

La voiture démarre après quelque seconde quand le démarreur tourne.

si la batterie et faible je serais pas lancer le démarreur.
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ybbob
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MessagePosté le: 07 Nov 2015 14:26    Sujet du message: Répondre en citant

Plomcot a écrit:
si la batterie et faible je serais pas lancer le démarreur.

Détrompe toi... plus d'uns se sont fait avoir !
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Plomcot



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MessagePosté le: 07 Nov 2015 14:35    Sujet du message: Répondre en citant

quoi je devrais essaie avec une autre batterie?
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ybbob
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MessagePosté le: 07 Nov 2015 14:37    Sujet du message: Répondre en citant

ça ne mange pas de pain...
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Plomcot



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MessagePosté le: 07 Nov 2015 14:45    Sujet du message: Répondre en citant

Personne a déjà eux ce problème la????
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ybbob
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MessagePosté le: 07 Nov 2015 14:49    Sujet du message: Répondre en citant

Elle ne monte pas à plus de 3000tr/min car elles s'est mise en sécurité. Reste a déterminer pourquoi ! Eh si tu n'as pas de logiciel de diagnostique... ça peut être tout est n'importe quoi.
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Plomcot



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MessagePosté le: 07 Nov 2015 14:52    Sujet du message: Répondre en citant

avec la valise il ma mis sonde landa et capteur pmh.

aux sonde landa j ai 9ohm et si le capteur pmh étais mort elle démarrais plus la voiture.
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ybbob
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MessagePosté le: 07 Nov 2015 14:58    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne veux pas te raconter de connerie... Mais sur un fiat utilitaire diesel que j'avais le pmh était bien mort pourtant j'arrivais démarrer une fois sur 2.
Il y a plusieurs symptômes que je ne pourrais expliquer...
Mais tu en as ils n’arriveront plus démarrer du tout et certain on seulement des arrêts moteur à chaud ou à froid.
Si tu penses que c'est le pmh... démonte le et teste le ! Tu peux t'aider d'une boussole pour savoir s'il est mort.
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Plomcot



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MessagePosté le: 07 Nov 2015 15:11    Sujet du message: Répondre en citant

je vais le démonter et voir si il a des crasse dessus.

ont peux le mesures en ohm le capteur pmh?
si oui quelle et ca valeur en ohm.
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ybbob
Invité





MessagePosté le: 07 Nov 2015 15:22    Sujet du message: Répondre en citant

tu as les valeurs ici par exemple...

http://www.oscaro.com/generateur-d-impulsions-volant-moteur-alfa-romeo-147-1-6-i-16v-twin-spark-105cv-2100-10-1698-gt

http://www.oscaro.com/palpeur-de-regime-gestion-moteur-alfa-romeo-147-1-6-i-16v-twin-spark-105cv-3896-10-1698-gt
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Plomcot



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MessagePosté le: 07 Nov 2015 15:33    Sujet du message: Répondre en citant

sur le site il me mais 900ohm pour le pmh.

sur ma voiture il et a 895ohm donc il et bon.
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ybbob
Invité





MessagePosté le: 07 Nov 2015 15:34    Sujet du message: Répondre en citant

ça en a tout l'air !
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Plomcot



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MessagePosté le: 07 Nov 2015 15:40    Sujet du message: Répondre en citant

mais je regarde après les valeur en ohm des sonde landa mais trouve pas sur le site que tu ma donner.
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