Bruit metallique à l'acceleration + perte puissance

[David-GT-JTD]

Salut à tous,

Je suis nouveu sur ce forum donc je me présente un peu dabord.

David, 31 ans et heureux propriétaire d'une Alfa GT JTD 150ch depuis plus d'un an.
Je vous écris ici pour savoir si l'un de vous a connu le même problème que moi.

Donc ma GT JTD de 2006 à depuis peu un bruit metallique sur le haut (gauche) du moteur lors de la montée en regime (que je trouve normale et régulière). Elle s'accompagne d'une certaine perte de puissance. A savoir que je n'ai aucune erreur sur le compteur et que je n'ai aucun bruit qui se manifeste au ralenti. La montée en regime est normale et le turbo semble monter en pression normalement au meme regime qu'auparavant.

La seule erreur qui apparaisait de temps en temps c'est "eau dans le filter a gasoil" mais cette erreur était déjà la quand je l'ai achetée.

J'ai laissé la voiture chez un garagiste qui, juste en écoutant le bruit (rien ouvert meme pas le couvre culasse) m'a dit que le moteur est HS et qu'il faudrait le remplacer vu que de le réparer serait trop cher...

Avez vous eu des experiences simillaires?

Pour info je vais la metre chez un autre garagiste pour avoir un 2ème avis.

Merci d'avance.

[ybbob]

Bienvenue.

Déjà purge ton filtre à gasoil.
la distribution a été remplacée ?
Peut être un poussoir hs ?
trgardes aussi si les connecteurs des injecteurs sont biens branchés.

[MiKL]

bienvenue...
Ton niveau d'huile est ok ? et ta dernière vidange date de quand ?
_________________
Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[grise147]

question bete, as tu un collecteur en plastique ?

si oui, fais un relevé de compressions

[David-GT-JTD]

Re-bonjour et merci pour vos réponses.

J'ai fini par mettre la voiture chez un concessionnaire bien que je sache que ça va me coûter un bras rien que pour le diagnostique.

Pour vous répondre:

@Bobby150
La distribution à été faite il y à 60.000km
Les connecteurs d'injecteurs sont ok
Pour le poussoir, je trouve qu'elle fait aucun bruit anormal au ralenti. Je suppose qu'un poussoir défectueux ferait du bruit au ralenti aussi.

@MiKL
Le niveau d'huile est ok, dernière vidange il y a 5.000km.

@grise147
Le collecteur est en alu.

Donc nouveauté en la ramenant chez le concessionnaire aujourd'hui, le voyant moteur c'est allumé, l'erreur "gestion moteur" est apparue aussi et le témoin du réservoir de diesel est à zéro et la lampe de réserve clignotte...

Je suis paumé mais je me suis résigné a laisser faire un garage pro (bien qu'un garage m'ait dit que le moteur est mort juste en l'écoutant... )

[grise147]

ok, tiens nous au courant