Suite à un calage du moteur, plus moyen de redémarrer

[Julien76]

Bonjour à tous,

Hier soir après avoir parcouru environs 300 km pour me rendre en vacance, je fais une manoeuvre avec mon véhicule, ( Alfa 147 2.0 TS de 2007 comptant 134000 km ) le moteur cale, j'essaie donc de redémarrer, mais le démarreur tourne très lentement et je vois une fumée s'échapper du capot moteur.. avec une certaine odeur de chaud..

Ensuite plus rien. pourtant le système électrique à l'air de fonctionner correctement ( pas de panne au niveau de la console les phares fonctionnent ainsi que les clignotants et les fusibles moteur n'ont pas l'air d'avoir grillés)
Mais quand j'enclenche la clé de contact, juste un léger "clac" et rien d'autre.

Ma question est la suivante; le démarreur aurait-il grillé ou serait - ce une bobine d'allumage, ou plus grave ?

Une deuxième aussi si je puis me permettre, combien cela va t-il pouvoir coûter ?

Si vous pouvez m'éclairer sur le sujet, je vous en remercie car là je dois admettre que je n'y comprends pas grand chose ( surtout que l'entretien est fait régulièrement )

Cordialement.

Julien.

[bips]

Batterie à tester en premier.
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Les Angevins, un tout petit peu d'ange, beaucoup (de vins) d'autres choses

[MiKL]

question subsidiaire... de quand date ta dernière distri (age et kilométrage ?)... tes symptômes font peur quand même...

Commence par tester la batterie puis si tension ok, ll'alternateur (et là sans moteur tournant c'est compliqué)...
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[Julien76]

Bonjour,

Pour la dernière courroie c'était à environs 120000 km ( l'année dernière, en début d'année pour être plus précis ).

Pour la batterie, je l'ai changé en août dernier car l'ancienne commencer à faiblir, j'ai essayer de la faire redémarrer avec des câbles, mais rien n'y fait.

Le courant arrive correctement dans la voiture, tout fonctionne ( même au niveau des phares, clignotants et feux de plaques ) mais quand j'enclenche la clé pour la mise en marche du moteur, juste un léger claquement ( très peu audible ) mais rien ne se passe, pas de démarrage.

Au niveau des fusibles moteur, tout à l'air normal aussi et ( vue d'extérieur aussi de bas comme vue de haut rien ne semble avoir brûlé ).

la fumée que j'ai vu s'échapper du moteur venait principalement du côté gauche du moteur, j'ai regarder du mieux que j'ai pu à cet endroit mais tout semble "normal", à vue d'œil en tout cas.
Sauf qu'elle ne veut pas démarrer. Comme si il y avait une forme de blocage quelque part.

Je pense aussi peut être que le démarreur ou l'alternateur a/ont grillé(s), mais je dois admettre qu'a l'heure actuel, je n'en sais pas plus. Mais juste à la suite d'un simple calage ça me pose question tout de même.. Même si le moteur était chaud.

Merci pour vos réponses en tout cas,

Cordialement.

[grise147]

ca ressemble ( je dis que ca ressemble, a confirmer )

a une distri hs ou un moteur serré

as tu de l huile ?

si oui, le top, leve une roue,

et mets la 5 eme, essaye de tourner de toutes les forces la roue levée, si tu arrive, ton moteur n'est pas serré .. (deja vu ... )

[MiKL]

[Julien76]

Bonjour,

Bon apparemment ça à l'air moins grave, ce serait le démarreur qui aurait grillé.
Reste à confirmer cependant.

Merci pour vos réponses et conseils.

Cordialement

[grise147]

tres rare un demarreur qui grille

surtout apres un calage moteur ..

je pense que le demarreur est une consequence ..... sauf si il s est enclenché en roulant

[Dougman]

En effet ça ressemble fort à un moteur bloqué suite à rupture de distrib...

[alfiste76]

salut
quand tu met une vitesse t'arrive à pousser la voiture?
si avec une vitesse enclencher ton moteur ne tourne pas cela ressemble bien à un serrage moteur
la distribution à était faite dans un garage?

[MiKL]

[Francois38]

Bonjour

[MiKL]

encore faut il y arriver... pas aussi simple que les vieilles voitures sans électronique ! (si l'électronique est touchée !)
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[Francois38]

[MiKL]

sauf que dès que tu touches l'électrique sur une voiture moderne qui plus est multiplexée... tu te retrouves aux limites de l'électronique si tu vois ce que je veux dire...
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[Francois38]

Bonjour

[Julien76]

Bonjour à tous,

Donc c'était bien un problème de démarreur et aussi une surchauffe du faisceau électrique. ( un fil aurait été en contact avec la ligne d'échappement ).

J'avais pensé aussi à la pousser pour le faire redémarrer, mais quand cela c'est produit, j'étais dans l'incapacité de le faire seul ( deux personnes m'ont aider à la déplacer de la route mais ensuite j'étais sur un un terrain qui n'avais pas suffisamment de pente pour pouvoir la relancer de la sorte ).

Selon les dires du garagiste, un court circuit ce serait produit à la suite de la surchauffe d'un fil et aurait fait grillé le démarreur.. et qui il dû changer aussi car un risque d'incendie aurait pu aussi être possible du fait que celui-ci était assez entamé suite à sa/ses rencontre(s) avec la ligne d'échappement.

Bon c'est quand même moins pire que ce que j'aurais pu imaginer au départ (moteur serrer par ex ).

Bilan : Une facture d'environs 300 Euros, je me souviendrai de mes "vacances". Enfin ce aurait pu être plus grave.

Cordialement à vous et merci pour vos réponses/conseils.

[MiKL]

tout est bien qui finit bien... ou presque ;-)
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[MiKL]

[grise147]

bon super, ca se finti bien pour toi

Question : est ce que ton embrayage est recent ?