Erreur P1173 & P1176 sur 1,6 TS 120

[dbonin]

Bonjour !

Pour mémoire, ma belle est toute molle, elle manque de puissance et de répondant.
Lorsque j'attaque, changeant de rapport à haut régime, le moteur met un certain temps à délivrer à nouveau sa puissance.

Après mon changement de débitmètre, il me reste deux défauts :
P1173 - Dosage mélange 1 (additif)
P1176 - Dosage mélange 2 (additif)

Voici les captures de MES :






Pensez-vous que cela vienne des sondes lambda ? (elles sont d'origine)

Merci !
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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[bips]

Ça va être une réponse lambda à coup sure.
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Les Angevins, un tout petit peu d'ange, beaucoup (de vins) d'autres choses

[dbonin]

C'est malin !
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[dbonin]

Comme j'ai le choix entre diverses choses, je commence par le changement des sondes lambda (les 3).

A suivre !
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[dbonin]

Après le changement du débitmètre et des sondes lambda, ma 147 est toujours molle et les erreurs sont toujours présentes.
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[grise147]

tu as changé 2 ou 3 sondes lambda ?

[dbonin]

T'es trop méchant !

Seulement deux car je n'arrive pas à me glisser dessous pour la 3eme.
J'imagine donc que cela peut en être la cause ?
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[grise147]

elle fait de la ville ou pas ?

bougies recentes ?

[dbonin]

Ma belle est équilibrée et plutôt sportive : elle fait parfois de la ville mais elle roule surtout entre 90 et 110km/h sur des distances entre 15 et 40km.
Elle aime aussi les accélérations franches (chose qu'elle a de plus en plus de mal à faire).

Son problème de mollesse est apparu d'un coup, en sortant du garage Alfa, après le changement de son alternateur.
Quant à son problème indiqué sur MES, c'est bien plus vieux et peut-être finalement pas en rapport avec sa mollesse...

Les bougies ont deux ans et 20 000km.
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[grise147]

si tu effaces les erreurs, ce sont les meme qui reviennent ?

quelle marque as tu mis les sondes lambdas ?

[dbonin]

Oui, toujours les mêmes erreurs qui reviennent, par deux. Et elles arrivent toujours à l'arrêt, moteur sur le ralenti, après roulage, après être rentré dans le garage, avant que je coupe le contact.

Les sondes Lambda sont des Bosch. Les mêmes que l'origine.


Pour résumé : ma 147 est molle depuis le changement de l'alternateur. Elle a ces deux erreurs qui reviennent malgré la changement du débitmètre d'air et des deux sondes lambda.
Mais ces erreurs je les avais avant mon problème d'alternateur et de mollesse. Et elles n’entraînaient pas de changement de comportement manifeste. Je ne m'en préoccupait donc même pas !
Mais elle est maintenant tellement molle que je dois faire quelque chose...

Après changement du débitmètre, le moteur a eu beaucoup de mal à tourner correctement (effet yoyo du ralenti et impression que le moteur s'étouffe noyé d'air à chaque coup d'accélérateur).
Après changement des sondes lambda, pas de grands changements (j'ai fait le reset de l'adaptation automatique, comme après le changement du débitmètre).

Bref, ma belle a peut-être plusieurs problèmes ce qui complique le diagnostic.

Pour ma part, j'ai le sentiment qu'il y a un manque d’allumage : démarrage difficile et manque de nervosité depuis le changement de l'alternateur.



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[grise147]

ta pression d essence est ok ou pas ?

il faut la checker ... souvent c est 3.0 ou 3.5 Bars

[dbonin]

Hummm... piste intéressante.

Je n'ai pas vu ça sur MES.
Il faut quoi pour tester ?

Merki !
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[grise147]

il te faut un mano .....

[Nuvola blu]

Question bête, mais se pourrait-il que l'alternateur ne soit pas le bon?
Peut-être le régulateur de tension un peu faiblard?
C'est tout de même étrange que tes symptômes se soit manifestés après le changement de cette pièce, non?

[dbonin]

[dbonin]

Pour info, suite à ma coupure d'alimentation, ma belle a manifestement fait reset et je me suis à nouveau retrouvé avec un ralenti instable durant un moment et, étrangement, un comportement qui était proche de la normale : plus de pèche, plus de réactivité, j'ai même cru avoir retrouvé la 147 que j'avais connu... mais pas très longtemps.
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[grise147]

elle est hantée ta 147, il faut que tu crée un forum des voitures hantées

ok, ok, je sors .........-->> [CLAP]

[dbonin]

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[grise147]

mesure tes masses ( entre batterie et moteur, entre moteur et caisse, et enfin entre caisse et batterie)

tu dois trouver moins de 3 ohms, a chaque mesure ( avec deduction de l erreur du multimetre )