changement compteur pour compteur avec odb

[jimmy67]

bonjour tout le monde,

donc je vais me lancer dans un changement de compteur car mon compteur ne possède pas d'odb. Je suis au courant de ce quil faut changer du à ces fichu codes d'antidémarrage ^^

donc voici la liste de ce qu'il me faut et le tout d'une même voiture bien sur ^^

-compteur avec odb
-body computer de cette même voiture
-calculteur de cette même voiture et même motorisation que moi bien sur
-transpondeur de la clé de cette même voiture.

Cependant je n'ai pas besoin de changer l'antenne du neiman non si je prend le transpondeur de la clé et que je le place dans ma clé ? car l'antenne du neiman sert juste a envoyer le code du transpondeur au body non ?

et j'ai vérifier le body computer sont les même sur les modèles impressions (sans odb ) que les modèle avec odb. C'est juste la programmation de celui ci qui diffère.

jessaye de voir la pour reprogrammer le microcontroller MC912DG128ACPV présent sur le body. Je vais le déssouder pour pouvoir le faire bien sur car sinon c'est imposible..

qu'en pensez vous ?
_________________
alfa 147 1.6 ts 105 nero
amplis velocity vr6000 (500w rms) + 4 k.e hertz + pioneer avh 5600bt et sub boston
intermédiaire ragazzon avec silencieux remus
(à venir 2xkit bixenon 55w 6000k avec angel eyes)

[grise147]

a ta place, je ferais un essai avec le compteur seul

et peut etre que tout marche ?..??

[jimmy67]

oui faut que j'essaye mais je ne pense pas c'est même sur... ce sont les même body mais programmer différemment après je peux très bien enlever le microcontrôleur d'une distinctive et le mettre à la place de mon microcontrôleur mais bon...

et le kilomètre du compteur et dans le compteur ? ou c'est le body qui le stoque puis qui l'affiche sur le compteur ?

quelqu’un à un compteur body etc.. pour 1.6 ts 105 ?
_________________
alfa 147 1.6 ts 105 nero
amplis velocity vr6000 (500w rms) + 4 k.e hertz + pioneer avh 5600bt et sub boston
intermédiaire ragazzon avec silencieux remus
(à venir 2xkit bixenon 55w 6000k avec angel eyes)

[grise147]

le km est stocké dans le compteur et dans le calculo injection ( ce dernier est parfois utilisé a des fins d expertise, mais souvent, ce chiffre est delirant)

a ta place, j essaierais un compteur complet "HIGH" et alignement proxy

le km qui sera affiché viendra de la voiture donneuse du compteur
tu peux augmenter les kms via MES mais pas l inverse ..

[jimmy67]

oui d'accord c'est bien ce que je me disais...
oui ça marche ! c'est à dire alignement proxy ?

oui ok merci donc on ne peut pas descendre les km si kilométrage compteur trop élevé ?

et si jamais le compteur n'est pas coder avec le body ?
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alfa 147 1.6 ts 105 nero
amplis velocity vr6000 (500w rms) + 4 k.e hertz + pioneer avh 5600bt et sub boston
intermédiaire ragazzon avec silencieux remus
(à venir 2xkit bixenon 55w 6000k avec angel eyes)

[jimmy67]

et étant donné que je n'ai pas d'asr si je change le body avec un body qui a un asr et si je monte la touche asr est ce que j'en aurais un du coup ?
_________________
alfa 147 1.6 ts 105 nero
amplis velocity vr6000 (500w rms) + 4 k.e hertz + pioneer avh 5600bt et sub boston
intermédiaire ragazzon avec silencieux remus
(à venir 2xkit bixenon 55w 6000k avec angel eyes)

[grise147]

[jimmy67]

OK merci ta un lien pour mes ?
C'est vrai ^^

Tu pense pas que c'est pareil que la distinctive mais juste avec une programmation différente ? J'espère en tour cas car j'ai pas envis de changer le faisceau complet... Quelqun d'autre qui peut y répondre ?

Ah mince et est ce que c'est fesable d'installer ça aussi ?
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alfa 147 1.6 ts 105 nero
amplis velocity vr6000 (500w rms) + 4 k.e hertz + pioneer avh 5600bt et sub boston
intermédiaire ragazzon avec silencieux remus
(à venir 2xkit bixenon 55w 6000k avec angel eyes)

[MiKL]

non pas besoin de changer le faisceau... par contre besoin de changer de commodo selon moi... ;-)
il me semble que quelqu'un du forum l'avait fait...
Bref j'aurais tendance à te dire la même chose que grise, installe un compteur avec écran version odb, prend un commodo compatible (tu peux prendre un avec la fonction essuie-glace auto pendant que tu y es comme ça tu pourras rajouter cette option aussi)
Tu branches tout et passage à l'alignement proxy... croise les doigts et avec de la chance ça fonctionnera ;-)
Si pas de chance, tu tentes la reprog de ta puce (mais ça j'y crois peu) et si ça marche pas, tu changes le body, le calculo, le transpondeur (bref tu changes ce que tu cites plus haut sauf que tu auras dja changé le compteur et le commodo ;-) ça de moins à faire lol).
De quelle année est ta voiture ?
MultiEcuScan tu trouves sur le net ;-)
_________________
Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[grise147]

M*** j ai oublié le comodo .. comme quoi c est Mikl le Gourou

[Falcon900b]

je vais suivre ça avec attention, car j'ai bien l'intention de faire la même avec ma nouvelle 156, à l'exception que je n'ai pas le bloc compteurs à changer vu que c'est un écran déporté, reste à savoir si c'est pré-cablé..... mais comme j'ai une 156 déjà équipée sous la main je pourrai tester sans rien acheter dans un premier temps ^^ par contre le truc bien chiant c'est le commodo......

[MiKL]

[julienmop]

Je suis interressé par la réponse également. Je m'étais posé la question il y a quelque temps ;)