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Consomation 1.9 jtdm 120cv

 
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Nicolas le tourneur



Inscrit le: 27 Jan 2017
Messages: 6

MessagePosté le: 25 Fév 2017 09:58    Sujet du message: Consomation 1.9 jtdm 120cv Répondre en citant

Bonjour à tous les Alfistes !

Voila , je possede depuis 1 mois une 147 de 2009 1.9 jdtm 120cv qui va sur ses 1400000km

Je m'étonne un peu de sa consomation ; 7,2l en moyenne sur parcours 20% ville 80% route nationale .
Je roule de façon correcte , et l'aiguille baisse à vu d'oeil ... oh

Je voulais savoir si cette conso est normal et quel est la votre ???

J'ai un doute sur le filtre à air car quand je remonte les factures d'entretiens la dernière fois que le filtre à été changé c'était le 06/2014

Vanne egr ?

Merci de vos réponse , Nicolas content
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bips



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Messages: 2366
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MessagePosté le: 25 Fév 2017 10:03    Sujet du message: Répondre en citant

Elle monte bien en température (90°) ?
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Nicolas le tourneur



Inscrit le: 27 Jan 2017
Messages: 6

MessagePosté le: 25 Fév 2017 10:07    Sujet du message: Répondre en citant

Oui pas de soucis de ce coté là
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grise147



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Localisation: TOULOUSE !

MessagePosté le: 25 Fév 2017 13:53    Sujet du message: Répondre en citant

a checker :

- filtre a air
- derive injecteur ( via MES )
- parallelisme
- pression des pneus

et voir si il y a pas un etrier de frein grippé ( surtout a l arriere )
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Nicolas le tourneur



Inscrit le: 27 Jan 2017
Messages: 6

MessagePosté le: 26 Fév 2017 09:39    Sujet du message: Répondre en citant

Le filtre à air , le vais le remplacer ,
Le Para à été fait il y a 15jours , et ok
Pression des pneus ok

Pars cotre c'est quoi la dérive des injecteurs ?
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grise147



Inscrit le: 14 Oct 2007
Messages: 8762
Localisation: TOULOUSE !

MessagePosté le: 26 Fév 2017 10:34    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=45477&highlight=seringues
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MiKL



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Messages: 29056
Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France

MessagePosté le: 03 Mar 2017 00:01    Sujet du message: Répondre en citant

grise147 a écrit:
a checker :

- filtre a air
- derive injecteur ( via MES )
- parallelisme
- pression des pneus

et voir si il y a pas un etrier de frein grippé ( surtout a l arriere )


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