Potentiel PB Distribution

[PeterK]

Bonjour tout le monde,
J'ai besoin e votre aide pour mon Alfa 147 TS 2000 .
La semaine dernière, j'effectuais un trajet d'une trentaine de km environ et presqu'arrivé à terme, et à environ 100KM/h et sans AUCUN bruit sourd, la voiture ne répond plus à l'accélérateur et a continué à couler comme si jetais en point mort, le volant devenu dure comme a l'arrêt et voyant moteur allumé.
Je me suis stationné sur le coté, et après l'avoir laissé reposé, on a essayé de la démarrer en 2e mais pas de demarrage (appart le moteur qui faisait avancer la voiture comme si elle calait à répétition, mais ce qui est normal dans un démarrage en 2e).
Après ces tentatives, on a appelé la dépanneuse en milieu de nuit dont le conducteur à diagnostiqué que la distribution était morte rien qu'au son du démarreur.
Et donc puis-je me fier à cette analyse? Que puis je faire par la suite? Si je dois la vendre comment procéder?
Merci à tous, vous me serez d'un grand soutien

[une147pourLaure]

quand j'ai cassé ma distribution ça m'a fait pareil, en plein dans un rond point sans aucun bruit suspect, j'ai fini en roue libre
le depanneur m'a demandé d'essayer de la redémarré et tout de suite il m'a dit que c'était la distribution.
concernant la certitude de la panne et connaitre l'importance des dégats il faut déculasser à mon avis
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147 1.6 TS 120 CV

[PeterK]

Eh binh!! Bon au moins je suis situé hein, MERCI! il avait l'air si sure de lui (le depanneur).
Et du coup tu l'as fait réparer ou tu l'as vendu en pièces détachées? ( je sais pas trop comment m'y prendre si je dois la vendre)

[une147pourLaure]

à l'époque (2005),je l'avais fait faire 3600 € mais on avait fait 50/50 avec le garage car ma voiture n'était jamais sortie de réseau et la recommandation (nouvelle alors) de vérifier la distri à 50.000 km ou 3 ans n'avait pas été respectée
sinon j'ai aussi fait un changement de culasse plus tard pour un problème de porosité de celle-ci, en achetant une culasse d'occasion 180 €(que j'ai faite rectifier et contrôler pour 168 €)k, le reste c'est à peu de chose près une distribution pour ce qui est des pièces détachées (400 € environ). La main d'oeuvre ça a été moi et un ami mécano
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147 1.6 TS 120 CV

[MiKL]

casse distri sur un TS ça fait bcp de dégats... sur un JTD 16v les linguets font fusibles mais là... salade de soupapes...
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC