Pression vase expansion + surchauffe moteur

quentin1209 · Inscrit le: 09 Aoû 2017 Messages: 4

Tout d'abord bonjour à tous et merci d'avance a ceux qui prendront le temps de m'aider.
Alors mon problème est présent sur une alfa romeo 147 1.9 JTD 136ch de 2005 .

Enfaite dés lors que je fait des petits parcours, tout vas bien en revanche dés que je commence a faire un quinzaine de kilomètre et accéléré un peu elle m'affiche surchauffe moteur ( l'aiguille monde à 130 ) et suffit que je ralentit pour que la température redescende aussi.
J'ai donc ouvert le capot au moment d'une surchauffe et j'ai vu que dans le vase d'expansion il y a une pression énorme et donc le liquide de refroidissement sort en ébullition par le bouchon.

voila si déjà quelqu’un peu m'aiguiller sa serait tees gentil .

merci

bips · Inscrit le: 15 Sep 2013 Messages: 2374 Localisation: Anjou

A voir, le radiateur de vanne EGR (dans mon cas, la flotte repassait par l'admition, grosse fumée blanche).
Voir calorstat.
Voir pompe à eau dessertie.
sinon joint de culasse.
Pas d'autre idée.
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quentin1209 · Inscrit le: 09 Aoû 2017 Messages: 4

peut on tester le calorstat ?

je n'est pas de grosse fumée blanche , enfin a revérifier quand même .

merci de votre reponse

bips · Inscrit le: 15 Sep 2013 Messages: 2374 Localisation: Anjou

En temps normal, elle est bien à 90° ?
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grise147 · Inscrit le: 14 Oct 2007 Messages: 8762 Localisation: TOULOUSE !

je rejoins bips

Quel est le km de la distri ? et l age ? au_revoir

quentin1209 · Inscrit le: 09 Aoû 2017 Messages: 4

La distribution a était faite en 2013 ( il y a 55000 kms )
Y a t'il un moyens de tester le calorstat ? Ou faut il absolument le changer ppur éliminer cette supposition ?

Merci

quentin1209 · Inscrit le: 09 Aoû 2017 Messages: 4

Et oui pardon , en temps normal elle est bien à 90°

merci

bips · Inscrit le: 15 Sep 2013 Messages: 2374 Localisation: Anjou

Pour le calorstat, démontage et test dans une gamelle d'eau chaude à bouillir.
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grise147 · Inscrit le: 14 Oct 2007 Messages: 8762 Localisation: TOULOUSE !

stop,

le premier truc a regler est les ventilos

il faut MES : enclencher la 1er vitesse et 2 eme vitesse ...
il faut que ils se declanchent ...

ensuite, continuer le diag avec tout le reste enuméré ci dessus au_revoir

bips · Inscrit le: 15 Sep 2013 Messages: 2374 Localisation: Anjou

Et oui, les ventilos ! Faire chauffer la voiture sur place et attendre qu'ils s'enclenchent ( en surveillant la température au tableau de bord ) si tu n'as pas MES.
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grise147 · Inscrit le: 14 Oct 2007 Messages: 8762 Localisation: TOULOUSE !

le probleme le diag est long et un peu aleatoire

avec MES, c est tres rapide .. au_revoir

bips · Inscrit le: 15 Sep 2013 Messages: 2374 Localisation: Anjou

Si tu l'as déjà, très rapide, sinon 3 4 jours pour le diag, le temps que le facteur passe.
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MiKL · Posté le: 01 Sep 2017 12:00 Sujet du message:

ça snet un peu la pompe à eau... plus que la calorstat je trouve perso...
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