Purge liquide de refroidissement JTD 8V

[Hugo2504]

Salut à tous

La 147 JTD 2006 (phase 2, JTD 8V) de mon fiston a un problème de surchauffe du LDR (liquide de refroidissement).
Il a laissé le LDR descendre en dessous du mini et même sans doute disparaître totalement du vase d'expansion : obligé de s'arrêter toutes les 20 minutes pour laisser le moteur refroidir (Le Havre / Bruxelles en 400 km, mais en 24 heures).

Quand il était au Havre, j'ai rajouté du LDR jusqu'au maxi en ouvrant la seule vis de purge que j'ai trouvée : celle en haut du radiateur.
On a laissé tourner le moteur pour qu'il chauffe jusqu'à 90 °C.
A chaque fois qu'on mettait un coup de gaz pendant 10 secondes, la température redescendait à 85 °C, mais problème : le radiateur de l'habitacle, pourtant sur la température "HI" n'est pas alimenté, l'air soufflé est froid.

J'ai lu ailleurs sur le forum que la purge du circuit de refroidissement serait automatique (ce qui expliquerait l'absence de vis de purge sur la durite qui va au radiateur d'habitacle, comme sur le JTD de ma Stilo).
Mon fils a refait toute la procédure en laissant cette fois le bouchon du vase d'expansion ouvert mais ça n'a pas mieux marché : il y a toujours une bulle d'air coincée dans le radiateur d'habitacle, et quand on roule, la température monte à 120 °C en 15 à 20 minutes.

2 questions :
* On a mis la clim à la température maximale pour ouvrir la vanne du radiateur d'habitacle, mais peut-être qu'il y a un réglage particulier à adopter avec la clim pour que la vanne du radiateur reste ouverte. Lequel ?

* J'ai vraiment regardé partout, je n'ai pas vu d'autre vis de purge que celle du radiateur, mais si vous savez où elle serait, merci de me dire.

Si quelqu'un a la RTA de la 147 JTD, pourrait-il scanner la procédure de purge et la poster ici ?

[EDIT]
J'ai trouvé le manuel de la phase 1 sur cette page du forum

Et j'ai réfléchi : je peux me servir de la sonde de température comme une vis de purge...

(Je sens que je suis bon pour aller passer le nouvel an à Bruxelles... ;-)
[/EDIT]

Merci et bonne année à tous.
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A l'âge de bierre, les hommes vivaient dans les tavernes

[momoto33127]

Salut,

Je n'ai pas de 147, mais justement une Stilo, et j'ai une vis de purge qui se trouve sur une durite proche de la vanne EGR, alors je crois bien que dans tous les cas c'est automatique (car je ne l'avais pas ouvert au début quand j'ai remis du liquide quand j'ai changé mon calorstat) sur cette voiture, mais par précaution j'ai ouvert, c'est de l'eau qui est sorti direct en geyser.

Tu as bien mis la ventilation sur temperature max quand tu as remis du liquide ?

Ca me ferait pencher pour un calorstat hs, mais le coup du chauffage habitacle froid est bizarre (comme mauvaise purge)

[Hugo2504]

[grise147]

quel age a le kit distri ?

ca arrive que la pompe a eau se dessertisse ...