Symptomes volant moteur.

[bips]

Salut.
Voila, la 156 de mon pote a un problème de vibrations.
A froid, pas de soucis particulier.
L'embrayage semble fonctionner normalement tout le temps.
A chaud, vibrations autour de 2000 tr/m à faible charge (maintiens de la vitesse) et en accélération moyenne mais ne vibre plus si je lui tire dedans et que je reviens à un régime normal (pendant quelques minutes).
Elle a toute sa patate quand on appuie à fond.
J'ai déjà effectuer les vérifications de base sur les injecteurs, je commence à soupçonner le volant moteur.
Pas de voyants, normal sur MES, EGR bouchée, durites ok, injos apparemment aussi...
Une idée, des pistes ?
Des idées sur les symptômes volant moteur hs ?

Ps : jtd 115
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Les Angevins, un tout petit peu d'ange, beaucoup (de vins) d'autres choses

[Gucciardi147]

Vanne n75
Débitmètre ?
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Alfa 147 JTD 115 distinctive 3p 03.2004
Bientôt reprogrammé 😉

[bips]

[Nuvola blu]

En général, un volant moteur fatigué se signale par des vibrations importantes au niveau du bloc et perceptibles à la pédale d'embrayage et un passage des vitesses plus difficile à bas régime (moins d'inertie).
Elle a combien de km la 156 de ton pote?

[Gucciardi147]

J'ai mal lu je pensais des accou

Autant pour moi
Moi mon volant moteur faisait un gros clac clac clac
Lorsque je lâcher la pédale d'embrayage au démarrage

Je l'ai remplacer y'a 1000 km il avais 215000 km
Une fois démonter j'ai pu voir le jeu qu'il avais ... presque 1 cm de jeu en le bougeant
A la main
Aussi de grosse vibration lors des accel
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Alfa 147 JTD 115 distinctive 3p 03.2004
Bientôt reprogrammé 😉

[Arthur_035]

Bonjour,
Modèle JTDm (126 cv) à 285000 km.
Je perçois des vibrations en accélération vers 1500 tr/m en 4-5-6ème. Ce que je ne percevais pas avant, la voiture reprenait bien à partir de 1200 tr/m.

J'ai d'abord pensé à un support moteur (j'ai changé la biellette anti-couple, sans effet notoire) , on m'a suggéré du jeu dans les cardans (je ne pense pas, car c'est vraiment dans des conditions très particulières que celà se manifeste) , mais le volant moteur bi-masse ne pourrait-il être en cause ?

Toute idée est bienvenue !

[MiKL]

en lisant ton début de commentaire, j'ai pensé directement au volant moteur...
Mais bon, pour le voir il faut démonter, pas trop le choix et si tu démontes, autant remplacer ton embrayage... bref des frais en prespective
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[bips]

Je l'ai oublié ce message là !!
J'ai trouvé... rien à voir avec le volant moteur, une saloperie de cardan !!!

Finalement mieux vaut ça...
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Les Angevins, un tout petit peu d'ange, beaucoup (de vins) d'autres choses

[grise147]

est ce que ca tremblote lors des creneaux / marche arriere ?

[Arthur_035]

Bonjour à tous !
Ben non, je n'ai pas ressenti de tremblement en marche arrière. Je ferai attention lors des prochains créneaux toutefois !