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Emetteur d'embrayage sur 147 jtd 1.9d

 
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stephane33230



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MessagePosté le: 29 Déc 2016 20:12    Sujet du message: Emetteur d'embrayage sur 147 jtd 1.9d Répondre en citant

Bonjour, l'embrayage étant été changé il y a 1an, j'ai appris que l'émetteur ne fait pas parti du kit + volant moteur.
ma question est la suivante, une fois l'émetteur changé, y a t il une purge a faire, et si oui, comment se fait elle?
Désolé, ma question peut vous paraître futile, mais étant néophyte en mécanique, quelques conseils seraient les bienvenus..
Merci d'avance.
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cri-crac



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MessagePosté le: 30 Déc 2016 00:03    Sujet du message: Répondre en citant

Salut

Ta pédale d'embrayage ne remonte plus, tu as des difficultés à changer tes rapports ou tout simplement ton émetteur fuit qui ferait que ta pédale d'embrayage comme cité avant, ne remonte plus .
Si aucun pourquoi vouloir le changer pas_sourire
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stephane33230



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MessagePosté le: 30 Déc 2016 00:30    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir, oui, la pédale ne remonte plus. Du coup, ma femme a appelé la dépanneuse qui a regardé et lui a dit que l'émetteur fuyait, résultat, plein de liquide sur le moteur...
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cri-crac



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MessagePosté le: 30 Déc 2016 01:08    Sujet du message: Répondre en citant

Ok, dans ce cas je suppose que tu entreprends le chantier.

L'émetteur est assez chiant à changer, il tient avec deux écrous de 13 et son démontage se fait par le côté moteur.

Si celui de gauche est accessible et facile à défaire par le dessus. Celui de droite te vaudra quelques injures (ecrou confiné et deux durite métallique des freins empêchant le démontage de manière aisé).

Le mieux que j'ai trouvé est de passer par le dessous côté roue.

J'ai réfléchi après deux heures de misère.

Il faudra que tu declipses la bride maintenu par deux ergots sous la pédale d'embrayage. Celle-ci maintien la tête de l'émetteur à la pédale.

Pour la purge, assez chiante car il faudra pouvoir mettre ton circuit en pression. Le plus simple et le moins coûteux est d'acheter en pharmacie ou auprès d'un magasin de matériel médical, une seringue de gavage de 50 ml avec une tubulure transparente histoire d'avoir un visuel des éventuelles bulles d'air lors de la purge.

Pour se faire, il faudra que tu dévisses légèrement la vis de purge du récepteur. Au préalable tu auras chargé ta seringue de dot4, tu enverra via la vis de purge ton liquide qui remontera par le réservoir du maître cylindre.

Bien entendu si la purge des freins n'a jamais été faites, je te conseil de purger de manière classique dans un premier temps afin de renouveler ton liquide.

Bref je t'ai succinctement expliqué la procédure, mais lorsque j'aurai passer ma nuit de sommeil, je serai ravis de mieux t'expliquer la démarche à suivre.

Il n'y a rien d'insurmontable clin_oeil
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stephane33230



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MessagePosté le: 30 Déc 2016 01:34    Sujet du message: Répondre en citant

Je te remercie beaucoup pour ces précieux conseils.
Nous attendons demain matin que le garagiste qui a encore le véhicule nous fasse son diagnostic, et en fonction de quoi, nous aviserons.
A savoir , récupéré le véhicule et faire les travaux nous même , ou le laissé au garage le faire, mais la, je pense que la note risque d'être salée...
Je reviendrais demain posté la réponse du garagiste.
En tout cas, merci beaucoup pour m'avoir indiqué la démarche de dépose et repose de l'émetteur, en espérant que ce ne soi qu'une durite qui est lachée.. ( c'est beau d'y croire, mais sait on jamais... hihi).
Bonne nuit, a demain.
Cordialement, Stéphane
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cri-crac



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MessagePosté le: 30 Déc 2016 07:25    Sujet du message: Répondre en citant

Salut

Pour l'émetteur, il coûte rien une trentaine d'euro.

Tant qu'à faire si pas trop chère change le récepteur également, il n'est pas trop chère. Comme ça tu as tout de neuf clin_oeil
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stephane33230



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MessagePosté le: 30 Déc 2016 13:16    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, après appel du garagiste, il s'avère que l'embrayage que l'ancien propriétaire de la voiture au black par un mécano a été mal monté, et que c'est la butée d'embrayage qui est morte. Alors vous vous douterez que l'on est ravi car nous avons la voiture depuis 13 jours..Nous attendons 14h pour avoir le devis....
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cri-crac



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MessagePosté le: 30 Déc 2016 14:25    Sujet du message: Répondre en citant

Essai d'avoir l'ancien propriétaire. Tu m'étonnes, je serai en colère grrr

En même temps si la pédale ne remonte plus, c'est dût à une fuite du liquide et le circuit n'est plus sous pression. Je vois pas comment le mécano peut en déduire que la butée est hs.

Tu lui a dit que l'embrayage est récent ?
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stephane33230



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MessagePosté le: 30 Déc 2016 14:34    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, ma femme lui a dit hier, quand la dépanneuse a déposé la voiture au garage, que l'embrayage avait été changé il y a moins d'un an.
Le mécano m a dit ce matin que la voiture fuyait comme pas possible....
Après, est ce qu'il a commencé a démonté pour voir ou pas, je n'en sais rien.
Je ne sais pas non plus comment il a pu voir la butée ( j'avoue ne pas savoir ou elle se trouve) .
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stephane33230



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MessagePosté le: 30 Déc 2016 15:32    Sujet du message: Répondre en citant

devis du garagiste, 1200€, un disque a changé , ainsi que tout l'embrayage...
super. Du coup, on récupère le véhicule des que possible et on va voir ce que l'on peux faire...
C'était la bonne nouvelle de fin d'année..
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cri-crac



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MessagePosté le: 30 Déc 2016 15:54    Sujet du message: Répondre en citant

Arf désolé pour toi pas_sourire

Surtout lorsque tu achètes une nouvelle voiture pensant être tranquille niveau entretien.
Je vais faire de même, ma 115 commence à me faire des siennes, embrayage qui cire et bruit de butée quand je debraye.
Je change tout comme ça je suis tranquille et pour pouvoir profiter de son agrément, car c'est une voiture formidable.
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MessagePosté le: 30 Déc 2016 18:00    Sujet du message: Répondre en citant

c'est exactement cela... Nous pensions être tranquille, contrôle technique vierge, facture d'entretien , etc...
Bref, nous allons récupéré la voiture demain matin et l'amené chez le mécano qui a suivi la voiture ( l'ami de l'ancien proprio (( mécano chez point S)) .
D'après lui, le garage de ce matin essais de nous la faire a l'envers en voulant nous changé l'embrayage alors qu'il y aurait que l'émetteur voir également le récepteur.
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Falcon900b



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MessagePosté le: 30 Déc 2016 18:20    Sujet du message: Répondre en citant

émetteur ou récepteur c'est changé en 1h de temps.... purge obligée, même méthode que la purge des freins sauf que ça se passe sur le récepteur sous le support batterie. pour le récepteur prévoir une bonne pince à circlips sinon c'est absolument infaisable....
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stephane33230



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MessagePosté le: 30 Déc 2016 18:54    Sujet du message: Répondre en citant

Merci du conseil blabla avec un peu de chance, nous pourrons roulé a nouveau avec notre jolie alfa , milieu de semaine prochaine.
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cri-crac



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MessagePosté le: 31 Déc 2016 00:14    Sujet du message: Répondre en citant

stephane33230 a écrit:
c'est exactement cela... Nous pensions être tranquille, contrôle technique vierge, facture d'entretien , etc...
Bref, nous allons récupéré la voiture demain matin et l'amené chez le mécano qui a suivi la voiture ( l'ami de l'ancien proprio (( mécano chez point S)) .
D'après lui, le garage de ce matin essais de nous la faire a l'envers en voulant nous changé l'embrayage alors qu'il y aurait que l'émetteur voir également le récepteur.


cool
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Ducati83



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MessagePosté le: 16 Sep 2018 16:39    Sujet du message: remplacement emetteur Répondre en citant

salut dis qd tu dis par derriere la roue pour la manip je suppose que tu l enleve avec le cache aussi? et pour ce qui est des tuyaux devant l ecrou t as demonter autre chose pour le faire ?
merci
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