Questions sur problèmes après avoir reculassé mon moteur

[amafmod]

Bonjour à tous suite à un trou dans une soupape sur le cylindre 3 de ma 147 1.6 TS j'ai décidé de changer l'ensemble des soupapes et de remplacer tous les joints

Après de nombreux tests je me suis rendu compte d'une mini fuite au niveau de mon cache culbuteur en amont du support de pompe d'air conditionné et négligeable au
dessus du support des catas alors que le joint est neuf, avez vous des astuces pour étanchéifier cette zone du haut moteur ?

J'ai aussi refait la distribution moi même calage au pmh et cales d'arbres en rendant les poulies folles etc.. j'arrive à jouer à peu près 90 degrés sur la courroie pour la tension mais elle me paraît un peu lâche entre le vilbrequin et la pompe à eau quoi que après ce n'est peut-être qu'une fausse impression comment puis je être sur de la bonne tension de cette courroie ? sachant que mon tendeur lorsqu'il est mis en position contre le repère détend la courroie au lieu de la tendre (pour une raison qui m'échappe le tendeur peut glisser latéralement lorsqu'il n'est pas serré est-ce normal?)

En dehors de ça le moteur a retrouvé la santé, tourne parfait ne consomme plus d'huile (pour l'instant merci les joint de queue de soupape neufs)

[jordanrugby2006]

j'ai eu la meme panne que toi, est ce que ta petite bougie etait hs? est ce que tu as trouvé le morceau de soupape dans la grille du catalyseur? Pour ton probleme de distribution je pense que tu es bon.
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JORDAN