Beaucoup de tuning désormais...

stephaneblt · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 23763

Est-ce l'approche du salon Paris Tuning Show, mais il y a de plus en plus de questions se rapprochant au tuning sur 147 sur ce forum...

Attention, il ne s'agit pas de critiquer les facons de voir le monde auto et la personnalisation en general, mais plutot de connaitre la tendance actuelle (vous pouvez argumenter si le coeur vous en dit)

au_revoir

Lexique:
Premier choix:
Tuning un peu plus lourd au niveau budget et realisation (pares-chocs avant et arrière, elargisseurs d'ailes, bouches d'aerations sur le capot, etc...)

Deuxieme choix:
Tuning un peu plus discret, bas de caisse et bequet...budget plus modéré
Le proprio de la 147 peut eventuellement procéder aux modifs lui meme

Troisieme choix:
Comme il est dit plus haut, il s'agit plutot de rester dans la silhouette de série de la voiture, mais de rajouter des jantes plus grosses et d'origine, des accessoires de modèles plus "hauts de gamme", genre radar de recul, clignos lateraux, bouchons de valves, etc...
Il s'agit plus d'accessoirisation que de tuning à proprement parler

Quatrieme choix:
incompatibilité avec les 3 autres, sans pour autant les renier

Invité

Touti discret, genre le petit détail qui fait la différence

stephaneblt · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 23763

Moi pareil...

La voiture qui fait d'origine et sur laquelle un connaisseur saura voir la différence (clignos lateraux, etc)

Mais aspect general de l'auto inchangé

Invité

j'ai mis le réponse 2, mais la 3 est vraie aussi.

jeffas66 · Inscrit le: 03 Oct 2003 Messages: 191 Localisation: Grasse

entre 2 et 3. Plutôt donner l'impression d'avoir un véhicule de série suréquipé et luxueux jusqu'au moindre détail, mais sans ostentation.
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147 jtd 140 Ti noir métal, alpine 9812 RR+Xtant 202M+Dynaudio 240GT, Novitec+Eibach -30mm...

Invité

Invité

Tuning plutôt léger...

Euh oui pardon je dois argumenter :
euh... parce que je trouve ça bô... ça va ça comme argument ? crazy2

Ceci dit, la 147 est une voiture déjà très belle d'origine, alors je lui verrais un tuning très soft : bas de caisse, petit becquet, vitres teintées, étriers peints en rouge, clignotants blancs... et c'est tout content

Daryl · Inscrit le: 04 Juil 2003 Messages: 1597 Localisation: Paris

Daryl · Inscrit le: 04 Juil 2003 Messages: 1597 Localisation: Paris

ha oui j'ai oublié de dire, j'ai voté 2 et comme dit Athéna:
vitres teintées, peinture des étriers de frein (pourquoi pas, mais j'aurais peur de passer le pas), ça ajoute une touche de sportivité, comme la peinture des marquages de pneus en blanc (ça c réversible)...

Bien sur avec plus de moyens je changerais les systèmes de freinage pour des disques + gros, des étriers Brembo et rouge bien sur...

PS: dsl pour mes fautes
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Alfa 147 JTD 16v bleu inca, Bose (+ 4 tweeters), 17" supersport, nav+, glastint, silencieux supersprint OO 70mm inox et becquet FM evo love

stephaneblt · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 23763

T'inquiètes Daryl, tu n'es pas du tout visé, mais on parle de modifs de plus en plus tournées "tuning" (et ce n'est pas péjoratif) sur ce forum, c'est un fait, suffit de voir les nombreux posts a ce sujet...

Pour le choix du 3eme, la formule a peut etre ete mal interpretée ou formulée, mais plus moyend e changer, j'ai rajouté un petit lexique...

Daryl · Inscrit le: 04 Juil 2003 Messages: 1597 Localisation: Paris

mmmhhhh le 1er choix c Carlito, j'espère qu'il viendra voter dans ton sondage pour rétablir l'équilibre mdr

Dis Stéphane c pas à toi que j'avais fait un CD du taller alfa ?
et donc tu veux pas venir non plus avec moi au PTS ???
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jmr

Perso j'ai voté 4 (comme ça vous savez ki c'est qui a dit 4)
Suis ni pour ni contre les autres choix
(excepté peut être le choix 1 tout dépend de l'homogénéité du résultat, par contre anti-tuning sonos à décibels "extrêmes" qui font tout vibrer et qu'on entend à 100 mètres à la ronde)
au_revoir

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Passat VII SW
plus de caca par terre, plus de cobaye de ma très chère

stephaneblt · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 23763

dbonin

Ma personnalisation est d'avoir une 147 totalement d'origine... et c'est rare !

Je dirai que c'est un peu à la force des choses bien que mes voitures précédante sont restés d'origine aussi (même pas un ch'titte sortie de pot, et pourtant sur ma dernière ça manquait énormement) ; c'est bien simple, sur la dernière j'ai attendu trois ans en me disant que je ferais ceci et cela... et puis la 147 est arrivée, un peu fatalement aussi pas_sourire

Bref, quand je serais riche ... et ben je sais pas mdr

Ah si !
- Un pot CSC simple,
- Des ressorts plus court ou carrement de bons amortisseurs,
- et puis quoi encore ? pascontent

A moins qu'une GT ... razz

(avec l'aide du loto)

A suivre... au_revoir

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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

Greg

Daryl · Inscrit le: 04 Juil 2003 Messages: 1597 Localisation: Paris

et on s'était donné rdv à place clichy ????

ok, c toi qui m'avais montré la couleur de ma voiture en 1er...
j'avais été frappé aussi par l'odeur de neuf alors qu'elle avait plus d'un an, tu utilises quoi pour nettoyer l'intérieur ?

au fait vous avez remarqué que le forum n'est plus dispo qu'en noir ?????
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Greg

Oui, place de clichy, c'est ça.
Quand tu l'as vu elle avait déjà 2 ans, elle en a bientot 3 ans aujourd'hui. Et l'odeur de neuf, c'est peut-être la crème pour le cuir que je mets tous les 3 / 4 mois. A part ça rien de spécial.

Pour en revenir au sujet, sinon je vais me faire engueuler, personalisation très light chez moi, juste un embout d'échappement et peinture noire sur la marmitte. Je passerai bien aux répétiteurs blancs mais j'hésite. Les bavolets selespeed me dirait bien aussi. Ah oui, j'attends toujours mes Sportzblue (ça fait 2 semaines) pas_sourire

_________________
http://ma147.free.fr : Référencement de 147

Daryl · Inscrit le: 04 Juil 2003 Messages: 1597 Localisation: Paris

n'hésite pas pour les répétiteurs, ça se fait très facilement, ça coute pas cher (j'ai commandé les miens chez novitec) et c la touche qui te différencie du papi d'à côté :)...

moi avec notre couleur j'ai choisi les noirs, ils disparaissent comme ça, je ferais des photos de profil...
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Invité

Moi j'ai choisi 4.

Tant qu'a mettre de l'argent dans la voiture, je prefere l'utiliser pour prendre un modele plus haut en gamme.

Daryl · Inscrit le: 04 Juil 2003 Messages: 1597 Localisation: Paris

disons qu'il y a 3 hauts de gamme: diesel (JTD 16v distinctive), essence (2.0L ou selespeed suivant les goûts), sport (TI ou GTA suivant les moyens)

si tu as déjà un des haut de gamme par choix (mon cas: JTD 16v avec connect nav, jantes 17", bose, alarme) et que tu veux la personnaliser tu fais comment ????

tu me diras ce n'est pas le haut de gamme je n'ai pas toutes les options.

Cuir, d'origine uniquement les sièges et pas les contreportes, j'aimerais les faire faire chez un sellier avec tout.
Toit ouvrant: ne m'attire pas, ni ma copine
Chargeur CD: la seule option que je regrette vraiment, mais je ne désèspère pas de l'installer, c ma copine qui m'a convaincu que ce n'était pas la peine (pour une fois que c dans ce sens)

Le reste n'était pas dispo lors de mon achat (phares xénon, lave-phare etc...)
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