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Banc de puissance

 
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alf_fab



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MessagePosté le: 23 Fév 2004 13:40    Sujet du message: Banc de puissance Répondre en citant

Est ce que l´un d´entre vous a mesuré le puissance de sa 147 ?

J´ai aussi vu dans le forum que les TS pouvait gagner 12 CV en faisant une modif. Est ce que le gain en agrément et en performance est intéressant?






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stephaneblt



Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 23763

MessagePosté le: 23 Fév 2004 16:38    Sujet du message: Re: Banc de puissance Répondre en citant

Je crois que c'est "anonyme" qui disait avoir passé la sienne au banc il n'y a pas longtemps et pour les modifs, à voir les réactions d'Ulrich
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Ulrich



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Messages: 2243
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MessagePosté le: 23 Fév 2004 17:44    Sujet du message: Répondre en citant

=> J'ai fais faire une reprogrammation de la cartographie du calculeur et j'ai gagné 18ch sur mon 2.0L. J'ai bien ressenti la différence même si celà ne proccure pas de "coup de pied aux fesses" c'est tout de même plaisant car le moteur est + souple c'est à dire qu'il réagit mieux dans les bas régimes grace surtout à l'augmentation du couple (+ 3mkg).
=> Pour ce qui est du passage au banc effectivement c'est bien "anonyme" qui a passé sa belle à la mesure et en est ressorti 153.9 jolis canassons cool au lieu des 140 donnés (JTD 16V).
@+
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Dark



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MessagePosté le: 23 Fév 2004 17:57    Sujet du message: Répondre en citant

On ne peut pas dire que toutes les 2.0 Sele' ont la même puissance etc.

En effet, j'ai un groupe d'amis qui sont possesseurs de Focus RS. Les puissances sans modif allaient de 220 à 240 cv ! oh
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Daryl



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MessagePosté le: 23 Fév 2004 18:28    Sujet du message: Répondre en citant

à quand un passage au banc pour une GTA ?
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Dark



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Messages: 3146

MessagePosté le: 23 Fév 2004 18:30    Sujet du message: Répondre en citant

Bof ... ça sert pas à grand chose ...

Dès qu'y en aura 1 qui fera une modif de boitier je pense ...
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Daryl



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MessagePosté le: 23 Fév 2004 18:33    Sujet du message: Répondre en citant

bein faut connaître le avant pour comparer avec le après...

PS: et mon MP ?
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Dark



Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 3146

MessagePosté le: 23 Fév 2004 18:38    Sujet du message: Répondre en citant

Daryl a écrit:
bein faut connaître le avant pour comparer avec le après...

PS: et mon MP ?


pour le MP : je le fais dès que j'ai le temps, mais j'l'aime pas trop ce mec.

Justement, c'est pour ça qaue je te dis qu'une GTA passera au banc lors d'une modif ... l'avant / après ...
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Daryl



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MessagePosté le: 23 Fév 2004 18:47    Sujet du message: Répondre en citant

OK merci et OK
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biedju



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MessagePosté le: 30 Oct 2004 00:14    Sujet du message: salut Répondre en citant

quelqu un pourait afficher la resultat pour voir la courbe d un 1600cc 105 et 120 ch et du 2000cc??????stp merci
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jrn66



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MessagePosté le: 30 Oct 2004 00:58    Sujet du message: Re: salut Répondre en citant

biedju a écrit:
quelqu un pourait afficher la resultat pour voir la courbe d un 1600cc 105 et 120 ch et du 2000cc??????stp merci


Si tu parles des courbes d'origine, elles sont sur le site.

http://www.alfa147-france.net/documents/divers/courbes.gif
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biedju



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MessagePosté le: 30 Oct 2004 09:34    Sujet du message: Re: salut Répondre en citant

jrn66 a écrit:
biedju a écrit:
quelqu un pourait afficher la resultat pour voir la courbe d un 1600cc 105 et 120 ch et du 2000cc??????stp merci


Si tu parles des courbes d'origine, elles sont sur le site.

http://www.alfa147-france.net/documents/divers/courbes.gif


clin_oeil merci bcp bcp personnes n a la courbe reelle lors d un passage sur un banc?
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