Régulateur de vitesse / accélération

ALPHI · Inscrit le: 02 Oct 2004 Messages: 44

Salut à tous.

Quand je branche le régulateur de vitesse et que j'accélère à partir du régulateur (+/-), j'ai le sentiment que l'accélération est plus linéaire, plus pleine qu'avec la pédale d'accélérateur.
Avez vous remarqué ça et avez vous une explication ?

Bonne route.

dbonin · Posté le: 03 Nov 2004 22:52 Sujet du message:

On en a déjà discuté et il est si il est difficile de conclure, il n'y a pas de raison que ça accélère differement.

Moi je pense que ce n'est qu'une sensation du fait que nous n'appuyons pas sur la pédale ; on a la même sensation lorsque l'on passe côté passager : la voiture nous parait plus nerveuse car on a pas la maitrise habituelle.

au_revoir

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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

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je comprend très bien a quoi tu veux en venir david mais je pense aussi que l accel est plus forte avec le régulateur. Surtout en montée...
Mais c est vrai qu au niveau sensation grace au touché des pédales ca joue beaucoup. Il m arrive d avoir le vertige lorsque le régulateur est en marche et que la route est sinueuse, a peine je touche une pédale et hop plus de vertiges!!!

Gast · Posté le: 04 Nov 2004 12:44 Sujet du message:

Guillaume,

ce phénomène de vertige et très connu des pilotes d'avion par exemple.
Même un pilote aguerri pourra être malade si il enclenche le pilote automatique.

Cela provient du fait que le corps n'anticipe plus les mouvements de l'avion / voiture mais il les subit.

Tout est histoire de sensations.

Comparer la 147 à un avion ! Pas mal non ? content

Gast
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pchrist1 · Posté le: 04 Nov 2004 13:02 Sujet du message:

Alban · Invité

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yes le mème. et encore plus lorsque le conducteur conduis vite crazy

Alban · Invité

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piertho78 · Inscrit le: 24 Déc 2003 Messages: 4985 Localisation: 78530

jmr · Posté le: 08 Nov 2004 08:54 Sujet du message:

le dosage de l'accélération au travers du calculateur est aussi plus fin que celui fait par notre pied.
on dit au calculateur tu t'arrêtes à 120 il va doser pour monter à 120, nous on va "enfoncer" puis relacher au fur et à mesure à l'approche des 120 (voire les dépasser pour freiner ensuite pour y redescendre)
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plus de caca par terre, plus de cobaye de ma très chère

piertho78 · Inscrit le: 24 Déc 2003 Messages: 4985 Localisation: 78530

exact JM, d'ailleurs c'est + souvent la 2ème façon dont on procède. Il me semble d'ailleurs que les consommations sont + basses en utilisant le régulateur de vitesse ou est ce une impression? Le we dernier, nous sommes revenu de Bretagne en utilisant le régulateur sur pratiquement tout le trajet; ma consommation s'élevait à 5,5L!! Surprenant pour une voiture de 1300 kg.
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Ex 147 JTD 115 Disctinctive Grigio Platino 3P 2002.
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BMW 330 CI Steptronic Préférence Luxe Titansilber 2005 vendue.