Comparaison 147 JTD / Fiat Panda MultiJet !

[Joseph]

Ne vous faites pas de souci, je ne suis pas (encore) devenu fou : il ne s'agit pas de comparer les performances des deux voitures, mais la qualité d'assemblage ...

J'ai fait +/- 300 km ce week-end à bord de la petite Panda MultiJet de mon épouse (pour cause de crevaison sur la 147 ...) et j'ai eu la surprise de constater l'absence TOTALE de bruits de mobilier sur cette sympathique petite auto.

Bien sûr, elle n'a que 8 000 km et ma 147 en a 90 000 km, mais les premiers bruits apparaissaient déjà vers 3 000 km sur la 147. Bien sûr, j'adore ma 147, mais elle coûte près du double de la Panda ... Bien sûr, les plastiques de la 147 sont beaucoup plus "classe" que ceux de la Panda, mais tout de même : petits bruits dans les compteurs, les portes, la poignée de la boîte à gants, de temps en temps l'accoudoir et, en hiver, la plage arrière. Dans la Panda, RIEN et ce, même sur des pavés !

Petit trajet effectué ce week-end dans le Fiat Ulysse d'un copain, qui a pas mal de km au compteur (le Fiat Ulysse, pas le copain) : même constat !

J'ai pu constater de gros progrès de finition lors de mes derniers essais sur des Alfa (une 156 MultiJet et une GT 3.2) mais tout de même, il y a de quoi se poser des questions sur la réputation "bas de gamme" de Fiat quand on voit cela, de même que sur les commenatires des journalistes (journaleux) qui persistent à qualifier les finitions Fiat de médiocres. OK, les plastiques de la Panda sont durs, et après ? On ne doit pas dormir dessus, que je sache.

Conclusion : j'aime toujours autant mon Alfa (belle, confortable, efficace, économique et remarquablement fiable) mais vu l'augmentation des tarifs, il ne suffit plus d'avoir des matérieux flatteurs à la vue, il faut encore les assembler correctement ! Le bilan serait alors quasi-parfait.

[dbonin]

J'ai aussi eu l'occasion de rouler en nouvelle Panda : c'est sympa

Seul défaut pour cette petite, j'avais des retours dans le volant sur route des irrégularités de la route


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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[matth]

[Tyler_Durden]

Salut,

J'ai essayé à deux reprise la New Panda et c'est vrai qu'il n'y a pas de vibration dans l habitacle. En meme temps le tableau est fais d'un seul bloc, il n'y a aucun élément rapporté sur celui. Donc moins de frottements possibles entre les piéces.

Je n'ai conduit que le modéle le plus éco, pas de direction assisté et moteur essence de faible cylindrée. Elle m'a semblée trés mole et la direction forcée un peu. Mais il faut reconnaitre que pour le prix c'est une belle citadine.

PS : A éviter les couleurs style Fluo difficile de passer inaperçu en ville.


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147 JTD 115 3 portes Azur Gabiano 16"GTV Traitement SL LLumar

[Joseph]