Votre trajet quotidien...

[Invité]

Bon, je m'explique, j'ai cree ce sujet pour faire comprendre une question, que j'essaie de poser, sur le forum question... ...
Alors ce serait sympa de partager un peu votre chemin quotidien avec les autres membres.. (vous n'etes pas obliges de donner une cartes, ni rien...)

Regles:
1-Participation non obligatoire
2-le premier qui post recoit la facture pour un GT V6 en mon nom!
3-1000e de frais de participation
4-500e par message additionnel

Mon universite est a 40km de chez moi.
Voila une description du trajet de l'aller (de chez moi a l'uni)
-5km de ville avec routes congestionnees
-2km de bouchon sur autoroute
-7km de pseudo-autoroute/route
-23km d'autoroute a 6voies (3aller, 3retour) VIDE de chez VIDE
-3km de "montagne" (denivele de 500m) (mon uni est sur le "pied" d'une montagne. le campus est enorme, et au milieu d'une foret, c'est tres beaux)

Alors voila, a l'aller, ca va, ya pas de problemes, entre les bouchons, et la route pas trop rapide, j'arrive a chauffer doucement le moteur, avant la belle autoroute ou je me regale un peu...
Mais mon probleme, c'est au retour, je descend une montagne pendant 4km, et j'arrive directement sur la rampe d'autoroute... avec le moteur a froid!! j'accelere doucement, jusqu'a 100-120km/h et je fixe le regulateur de maniere a avoir un regime de 3000Tr/min, et je monte en regime graduellement avec les kms... Et quand mon moteur chauffe a bonne temperature, j'arrive sur la route congestionnee...






Legende:
Vert: Ville
Bleu: Route
Jaune: Autoroute
Rouge: Montagne

[Nanard]

j'ai rien compris !!!!

c'est quoi la question ?

[dbonin]

Moi c'est 1,3 km aller et retour symétriques, moteur toujours froid.

Maintenant comme Bernat11, j'attends ta question
_________________
147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[Invité]

[Invité]

[Invité]

Oups, vient de remarquer que je me suis trompe de categorie...
je voulais poster dans l'aire de repos....
Ya moyen de deplacer mon post? Venerable David? Les modos?
Merci...

[Invité]

je suis dans le même cas que toi... à l'aller.
5 minutes de ville, puis je prends l'autoroute de contournement de Genève, moteur froid.
15 minutes sur ce contournement, le moteur chauffe tranquillement (limite à 100, voire 80, et radars automatiques).
enfin 10 minutes de ville, le moteur est à peu près chaud mais y'a des feux tous les 100m.

Au retour, ben c'est l'inverse...
sauf que sur le contournement y'a les fameux radars donc je roule tranquille

heureusement que j'ai les week-ends et les petites routes dans le coin

[Invité]

[dbonin]

[Invité]

[ItaliaMotors]

POUR MA PART
DOMICILE - TRAVAIL : 25 KM SUR ROUTE NATIONALE

[bastoune]

pour ma part c'est 11km avec a l'aller 1 feu la traversée d'une Zi d'environ 2 km puis nationnal valonnée et 5 rond point qui se suivent sur 5 km puis 4km de ligne droite valonnée ma belle etant en temperature au dernier rond point
au retour sa met deja arriver pas mal de fois d'arriver ds mon garage et que la T°C ne soit pas encore a 90°C si je roule trankil
_________________
Sébastien
2004-2010 alfa Romeo 147Ti jtd 115cv.
2010-2012 seat Léon 1.8Tsi sport 160cv.
2012-2014 alfa Romeo 159. 2.4qtronic
2014 alfa Romeo Gt 150cv en commande

+2012 Peugeot 206 pour madame
+2014 Honda Varadero 125

[alfarony]

5 minutes de ville pour sortir, après 45/50 ' d'autoroute selon mon humeur du jour et à nouveau 5' de ville

Elle a largement le temps de chauffer titine

Trajet AR 184 km/jour

Je sens que la question pourquoi un diesel ne va plus m'être posée

[Alban]

Moi le matin c'est assez complexe j'essais si je peux de faire tourner le V6 3/4min (voir plus si vraiment j'suis en avance) avant d'engager la 1ere et de m'elancer, et je dois prendre un bout de voie rapide national a 2/3min de chez moi et la file d'acceleration pour s'y engagné est tres tres mal fichu alors quand je sors de chez moi je fais un petit detour de quelque kilometre avant d'aller prendre cette national de facon a ce que si je suis dans l'obligation de mettre un leger coup de gaz pour m'inserer et bin je suis sur que lorsque le V6 prendra 3000 ou 3500tr l'huile ne sera pas a 10°C, c'est que je veux pas lui faire mal a mon V6 ..., a ce moment la temperature d'eau est chaude (90°) mais la temperature d'huile moteur tjrs sous les 60° je continue donc sur la N4 qui n'est pas désagreable du tout et une vingtaine de minute apres l'huile arrive enfin a 100° et la c'est le bonheur qui commence jusqu'a l'arrivé au taf 20min plutard ....

Pour des raisons de circulations en region parisienne , le soir pour rentrer je prends pas le meme chemin mais directement l'autoroute, et la N104 suivit d'un petit bout de N4 soit 70% de partie limité a 110 et d'autre de national N4 a 90....

et que ce soit la National du matin ou l'autouroute du soir, la route est tjrs plaisante

[stephaneblt]

Je ne me sers jamais de la 147 pour aller au boulot, ou alors c'est que je suis revenu de week end.

A chaque fois que je la prends, c'est pour des trajets superieurs à 30km
Elle a donc le temps de chauffer, et qui plus est, la plupart du temps, je roule minimum 130km avant de m'arreter...

[--]

De chez moi au boulot 12km dont 9 sur autoroute A6. Le reste c est de la ville et zone industrielle. Du coup j aime pas trop lorsque l hiver arrive: le moteur est a peine chaud que je suis deja arrivé. J ai peur de le bousiller
Et le retour, méme nombre de km ais dans les bouchons. J ai peur de bousiller l embrayage a force

En gros vive l été et les samedi matins ou y personne sur l autoroute

[Safety Fast]

[stephaneblt]

[Invité]

J'ai la chance de pouvoir aller à pied au boulot...la GTA ce n'est que pour des trajets de + de 40 kms [/quote]

Putain , 39 kms a pieds , quelle santé

[Invité]