La patience finit toujours par payer

[Toprek]

Je suis depuis un an l'heureux propriétaire d'une 147 JTD dans une superbe robe bleue Inca. Mais avant d'être heureux avec ma belle, j'ai connu quelques déboirs dont vous trouverez une liste non exhaustive ci-dessous :

- 16.000 km symptomes : feu arrière gauche reste allumé, batterie vidée en une nuit ---> Changement du body computer

- 25.000 km, s'arrêtte au bord d'une autoroute pour ne plus jamais redémarer --> changement de la centrale d'injection

- 27.000 km : phare arrière gauche qui reste allumé, cruise controle out, vitres s'ouvrant toutes seules sur l'autoroute, porte se verrouillant/déverrouillant aléatoirement, essuie glace arrière effectuant une rotation lorsqu'on essaye de déverrouiller le hayon arrière avec la télécomande, hayon arrière non déverouillable, j'en oublie surement --> changement de plein de trucs dont un nouveau body-computer

- 28.000, rebelotte avec les mêmes probèmes que 1.000 km plus tôt, on détecte un cours-circuit dans le tableau de bord

Depuis 10.000 km sans le moindre problème, mais jusque quand?

Qqn a-t-il eu des problèmes plus étonnant que les miens?

Je l'aime quand même ma petite chérie.
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Modeste 147 JTD Distinctive 3p
Bleu Inca
Cuir rouge

[cyrille]

[Toph]

Bonjour Toprek,
je touche du bois (si si je t'assures ), mais en quasiment deux ans de tps et 40 000 kms je n'ai jamais rencontré de probleme d'electronique. Que des petits soucis de montage, finition,.... rien de bien dramatique quoi.
Courage, le court circuit semble avoir été la cause de tous tes ennuies, tu ne devrais plus etre embeté, car la 147 je pense reste une bonne voiture.
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Alfistement
Toph

[dbonin]

C'est un peu hors sujet mais les court-circuits n'arrivent pas seuls : j'ai le sentiment que tu as un problème d'étancheité bien connu et l'eau tombe sur ton body computer...
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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[pchrist1]

Je pense que tu n'as pas eu de chance, car moi j'en suis à 46000 kms sans le moindre problème majeur

Pour vu que cela dure


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Pchrist1
147 JTD 16V 1150 selective Ph II 5P Gris titane jantes 17 cuir connect nav+

[Toprek]

J'ai oublié de le signaler mais j'ai eu encore plus comique comme problème. J'avais de temps en temps mon moteur qui continuait à tourner alors que j'avais retirer la clé. Un jour je me suis apperçu que le moteur tournait tant que mon pied appuyait sur la pédale de frein...
Donc pour couper mon moteur il me suffisait après avoir retirer la clé de retirer mon pied de la pédale de frein !


Je crois que beaucoup de gens auraient abandonné la voiture sur le bord de la route en ayant connu tout ça en effet !

C'est ma première Alfa et je vous assure que ça ne sera pas ma dernière. Là je suis en recherche d'un bel ancêtre milanais pour me promener en été et plonger mes mains dans le cambouis de moteur auxquels on comprend encore quelque chose.

Je compare souvent ma voiture à une belle femme, capricieuse et coûteuse mais tellement attachante qu'on ne saurais s'en passer !
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Modeste 147 JTD Distinctive 3p
Bleu Inca
Cuir rouge

[Toprek]

[dbonin]

Mais du à quoi ton court-circuit ?
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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[Toprek]

[nonog]

Salut

Content pour toi que tes Pbs soit résolu.

Me concernant , j'ai eu 1 fois mon moteur qui continuais à tourner sans clé de contact (j'en ai même fait un post) et j'ai mon voyant d'anti brouillard qui s'allume de temps en temps mais je n'ai que le voyant, pas le feux à l'arrière.

je n'espère pas arriver à ton niveau car elle n'est plus garantie et je risquerai de faire des bonds de 3 mètres
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147JTD115 nav+ et ipod photo branché à part...A moi les grands espaces