Impressions embrayage et suspension GTA ?

[GTA06Nice]

Oye ...
Je voudrais vos impressions honnetes ...

Ca fait 2 mois 1/2 que je roule en GTA (un pur bonheur ... ) avec deja 4800 bornes (ouch! va falloir que je me calme sur les petits detours en sortant du boulot pour taquiner les petites routes du coin).

Y a juste 2 petits points qui me chagrinent depuis que j'ai repris pendant quelques jours ma 145 2L (qui n'est toujours pas vendue) et que j'ai fait quelques comparaison sur meme "circuit". Sur ces 2 points la 145 fait plus voiture de sport que la GTA ...

1> Durete/battement de suspensions:
Il n'est pas rare avec la GTA de racler la protection de plastique sous le moteur sur des compressions, cassis (sans etre une route defoncee non plus) ou encore sur une petite departementale bombee en son centre.
Sur ma 145, rien de tout de cela (qui est quand meme beaucoup moins rabaisse il faut dire)

Meme si ca n'est pas grave pour la mecanique, je trouve que ca denote un freinage insuffisant des compressions d'amortisseurs

2> Toucher d'embrayage
Generalement, on attend d'une voiture sportive des commandes fermes et directes. Je touche l'embrayage de ma GTA insuffisant a ce niveau avec une pedale plutot molle (par rapport a ma 145) et une cetaine difficulte a apprehender exactement ou l'embrayage recolle completement.

Partagez vous ces impressions (par exemple ceux qui ont eu d'autres 147 avant) ? Evidemment la seconde question s'adresse aux possesseurs de non-selespeed (je les vois deja rigole les autres "non, pour moi la palette au volant elle est pas trop molle .... " )

Sinon tout le reste c'est le pied et pour ma pauvre 145 2L la comparaison est cruelle. La ou la GTA passe sereinement sur ces appuis, la 145 est a la limite; la ou il faut cravacher le moteur et la boite pour rouler "correct", en GTA rester en 3eme suffit.

D'ailleurs je ne me lasse pas des depassements muscles en GTA qui doivent laisser pantois les autres conducteurs de Scenic, Xantia et autres Golf

Merci de vos reponses avant que je passe sur un embrayage Gr N et un combine ressort/amortos au petits oignons
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Alfa 145 1.6L Boxer grise 07/1999 -> 02/2002
Alfa 145 2.0L Quadrifoglio rouge 02/2002 -> 11/2004
Alfa 147 GTA grise 11/2004 -> ...

[Alban]

Pour la pedale d'embrayage j'peux pas te dire.....Selespeed POwaaaaa

Concernant les suspensions, sur mon ancienne 2L c'etait franchement mou, ca flottait, des que tu attaquais tu comprenais vite que c'etait pas tellement fait pour , pis sur les cassis et tout forcement ca frottait sur ceux qui etait assez mechant...
Sur la GTA j'ai clairement pas a me plaindre des suspensions, elles sont bcp plus ferme et contrairement a ma 2l, je frotte quasiment jamais l'avant sur des cassis (surement parce que je les prends presque a l'arret lol), me souvient que lorsque j'avais pris "anonyme" en passagé en julllet et qu'on avait un peu fait joujou (j'avais meme le chef Dbonin sur la banquette arriere ) bin la premeire chose qu'il m'a dit c'est que les suspensions c'etait le jour et la nuit avec celle d'origine des modeles non GTA et que ca se rapprochait enormement des suspensions ultra ferme qu'il avait monté sur sa 147...
Hier J'etais en passager d'Ulrich a rabaissé sa GTA, bin la route tu la ressens un poil plus c'est sur quand t'as mega envie de pisser c'est pas genial d'ailleur .

Donc autant sur mon ancienne 147 2L il aurait ete judicieux de lui changer un peu tout ca pour que ca flotte moins, alors que sur la GTA c'est clairement pas une modif qui me vient a l'esprit .....

[Garguamel]

pour l'embrayage je le trouve assez dur ça me convient n'essaie pas une golf R32 c 'est vraiment plus que moelleux
suspension c'est vrai que moi je frotte pas mal a l'avant aussi mais je dois roulé un peu trop vite
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147 GTA la puissance !!!

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