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Carrossage

 
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Lofo13



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MessagePosté le: 24 Sep 2004 20:54    Sujet du message: Carrossage Répondre en citant

Bonjour,

Je vais faire equiper ma belle d'un nouveau train de peuneuuuus (j'hesite toujours entre Goodyear F1, Bidg RE040 et le michelin primacy 110€(pour papy !))
Ma question quand meme: J'ai demande une geometrie et le responsable m a dit que le carrossage ne s'effectuai pas sur la 147. Juste le parallelisme.(30€)
J'ai lu les posts parlant de ce sujet, on en parle...
Qui dois je croire?

A+

Lofo au_revoir
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groovy



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MessagePosté le: 24 Sep 2004 22:03    Sujet du message: Re: Carrossage Répondre en citant

il y a un poste que parle de ça et mes souvenir de cela et vague ce que je sait c'est que a l arriere tu peut rien faire mais le paralelisme ca oui ,mais comme je te dit je m'en souvien plus trés bien essaye de retrouve ce poste qui parle de ça clin_oeil
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MessagePosté le: 25 Sep 2004 21:04    Sujet du message: Répondre en citant

ben le carrossage c'est pas sur effectivement qu'il y ai ça sur des voitures de grande serie.
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dbonin
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MessagePosté le: 25 Sep 2004 21:35    Sujet du message: Répondre en citant

En regardant dans le mode d'emploi, il y a pourtant la valeur de carrossage à mettre pour le reglage des trains blabla
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Frank60



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MessagePosté le: 25 Sep 2004 23:10    Sujet du message: Répondre en citant

a mon avis pas de carrossage sur nos voitures de grande serie clin_oeil
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MessagePosté le: 25 Sep 2004 23:50    Sujet du message: Répondre en citant

AlfaNumeriK a écrit:
ben le carrossage c'est pas sur effectivement qu'il y ai ça sur des voitures de grande serie.


Franck60 a écrit:
mon avis pas de carrossage sur nos voitures de grande serie
z'etes sur???!!

méme une golf 3 dispose du réglage carrossage a l'avant oh
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Lofo13



Inscrit le: 31 Juil 2003
Messages: 508
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MessagePosté le: 26 Sep 2004 16:14    Sujet du message: Répondre en citant

Bon..bon bon.
Va falloir que je fasse plusieurs garage pour trouver le meilleur rapport qualie prix.
Euromaster sont ils bon pour la geaometrie ou le parllelisme ?

A+
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dbonin
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Messages: 20492
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MessagePosté le: 26 Sep 2004 16:22    Sujet du message: Répondre en citant

Il faut voir leurs équipements, il existe plusieurs systèmes...
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Lofo13



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MessagePosté le: 26 Sep 2004 16:24    Sujet du message: Répondre en citant

dbonin a écrit:
Il faut voir leurs équipements, il existe plusieurs systèmes...


Peux tu etre plus precis?

Merci.

Lofo au_revoir
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dbonin
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MessagePosté le: 26 Sep 2004 17:38    Sujet du message: Répondre en citant

Ben non pas trop : je crois qu'il y a des système de mesure au laser et d'autres par radio...
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MessagePosté le: 26 Sep 2004 18:12    Sujet du message: Répondre en citant

prefere alfa plutot qu un garade généraliste.enfin....
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Proteo147



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MessagePosté le: 26 Sep 2004 18:15    Sujet du message: Répondre en citant

Lofo13 a écrit:
dbonin a écrit:
Il faut voir leurs équipements, il existe plusieurs systèmes...


Peux tu etre plus precis?

Merci.

Lofo au_revoir


Salut!

Bien souvent le plus important, ce n'est pas tellement l'appareil de mesure mais la compétence des mécaniciens pour utiliser l'appareil de mesure et faire les réglages correctement. Etant donné que les appareils modernes impriment les valeurs sur papier le mieux c'est de leur demander de voir ces valeurs avant et après réglage comme cela il n'y a pas de doute.

au_revoir
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dbonin
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MessagePosté le: 26 Sep 2004 18:27    Sujet du message: Répondre en citant

Faut etre con pour ne pas arriver à le faire sachant le matos indique tout.
Le rapport avec les valeurs de reglages doivent etre fourni au client (obligatoire).

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Proteo147



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MessagePosté le: 26 Sep 2004 18:43    Sujet du message: Répondre en citant

dbonin a écrit:
Faut etre con pour ne pas arriver à le faire sachant le matos indique tout.
Le rapport avec les valeurs de reglages doivent etre fourni au client (obligatoire).

au_revoir


Cela indique toutes les valeurs relevées à condition que l'appareil sont monté correctement et que le mec sache aussi l'utiliser correctement. C'est le même problème qu'avec les ordinateurs de diagnostique des voitures modernes, ils indiquent tous les pannes, problèmes, pièces en causes et c'est pas pour cela que tous les garages et mécanos arrivent à les dépanner

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schtroumpf



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MessagePosté le: 26 Sep 2004 18:52    Sujet du message: Répondre en citant

salut lofo 13
pour ce qui est du carrossage il est reglable tout comme l'angle de chasse parallelisme et autres réglages de train..
toutes les valeurs de ces reglages sont dispo sur le cd de doc technique electrotechnique alfa il est dispo sur emule pour + de renseignement contact moi
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dbonin
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MessagePosté le: 26 Sep 2004 19:49    Sujet du message: Répondre en citant

dbonin a écrit:
En regardant dans le mode d'emploi, il y a pourtant la valeur de carrossage à mettre pour le reglage des trains blabla

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Lofo13



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MessagePosté le: 26 Sep 2004 20:22    Sujet du message: Répondre en citant

schtroumpf a écrit:
salut lofo 13
pour ce qui est du carrossage il est reglable tout comme l'angle de chasse parallelisme et autres réglages de train..
toutes les valeurs de ces reglages sont dispo sur le cd de doc technique electrotechnique alfa il est dispo sur emule pour + de renseignement contact moi


Merci pour ces reponses.
Il ne me reste plus qu'a me renseigner sur le meilleur de regleur de la region! blabla
MErci schtroumpf mais je possede deja ce CD clin_oeil . Je vais le voir des ce soir car la doc est dans la voiture.

A+

Lofo13 au_revoir
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