Essai 147 JTD 150

[targal]

Vu ce matin dans le Quotidien Auto
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Hier : 147 1.6 120 ¤ 147 Selespeed ¤ Newbeetle 1.8 Turbo ¤ Mini Cooper S ¤ A3 TDI 1.9 Sportback ¤ 159 SW JTDM 150
Aujourd'hui : 4L gtl Clan + Mazda 6 2.3 MZR

[Fabien_147]

Punaise ils ne sont pas tendres!
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ALFA 147 II JTD 126 Selective Noir Jarama

[Alban]

[targal]

Durs en amour !
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Hier : 147 1.6 120 ¤ 147 Selespeed ¤ Newbeetle 1.8 Turbo ¤ Mini Cooper S ¤ A3 TDI 1.9 Sportback ¤ 159 SW JTDM 150
Aujourd'hui : 4L gtl Clan + Mazda 6 2.3 MZR

[dbonin]

On sent un petit arrière gout... mais ça résume un peu le sentiments des propriétaires de la phase I : on la trouve bien mais elle a perdu des chose en en gagnant d'autres...
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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[Gast]

vi mais le coup de "A3 pas si loin" au niveau budget
Aie, aie, aie

Gast
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Boost !

[ItaliaMotors]

on l'as senti passé l'article là !!!

[pauchet]

niveau budget et j'ajouterais niveau perf enfin sisi il roule bien mon jtd 150 ya longtemps que je n'achete plus ces revues sont disant specialisées qui disent du bien d'une voiture qu'en l'enveloppe et la destination pour l'essai sont bien garnies

[Frank60]

comme d'habitude la presse a encor frapée
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[Q.Lo]

Ils disent que c'est Italdesign qui a redessiné la 147. Il me semblait que c'était Bertone, voire le Centro Stile Alfa.
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TS 120 BLEU Inca quasi Ti - Combinés filetés Novitec -40mm - Barre AR alu Novitec - Feux AR et répétiteurs fumés - Echappement Ragazzon 128x80

[julian]

De toute façon comme c'est écrit dans l'article, l'alfa 147 c'est un coup de coeur (que ce soit pour la phase 1 ou 2 dans mon cas).
De plus au niveau budget, je ne pense pas que pour le même prix on ait une A3 avec le même niveau de finition et le même équipement qu'une 147.
Malgrés ces quelques petits défaut (coffret trop petit,...) lma préférence va à la 147

[Frank60]

de toute facon perso je me fou des ces articles car Alfa c'est la passion et le reste c'est pas bien grave
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[Poliana]

La chauvinisme francais resort. C'est sur c'est pas une conformiste 307 et encore moins une vilaine Mégane et encore moins une future invendable C4...........
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ancienne :147 JTD 115 16" selespeed gris sterling
actuelle : GT JTD 150 véloce sélective

[cocotte 29]

On sent fou!! laissons les autres rouler en scénic,c3, ect..et prenons plaisir avec nos alfa Forza Alfa

[147@nico]

vous avez vu pour le compteru ils ont repris le style de graduations du GTA !! dommage qu'il n'y a plus les cercles !!
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147@nico
159 1.9 JTD 150@194 - Q-tronic SW Selective noir / cuir beige
ex 1.6 TS 120 pk azur mouette / cuir rouge
ex 2.0 TS Selespeed noir / cuir noir sport

[CestDuBrutal]

Les journalistes qui ont fait l'article sont des talibans (masqués) de ce forum qui préfèrent la phase I en essence moi je dis !!
C'est la seule explication logique...euh, non ????
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147 2.0TS - connect Nav+

[sonic]

[centquarantesept]

Ben, que dire à ça...
Soit, c'est un article nul
Soit, c'est un article bien.

Pour ma part, j'ai déffendu longtemps la phase II quand on l'a vu au salon de l'auto quand tout le monde (y compris sur le forum) la décriée. Je pense que tout changement de véhicule choque et rentre dans les moeurs avec le temps. Mais aujourd'hui........... Je sais pas quoi penser. Je suis propriétaire d'une 140 jtd 16v et j'ai essayé la phase II 150chx Qui ne gagne pas en puissance alors que son nom le ferait croire. De plus, la nouvelle carrosserie a perdu la classe que dégagé la phase I pour passer la phase II en une voiture bien plus agréssive... Le mieu aurait été un mix des deux, mais ce n'est pas vraiment le cas. Par contre, la suspension de la phase II => , elle change en bien.
Quand au prix, moi, je pense que l'orsque l'on aime.... Et je ne baisse pas la tête face à une A3 => Ce sont 2 voitures qui se tiennent et la notre est quand meme moins chère à qualité égale.

Voila, moi, je suis tout à fait objectif, ne crache pas sur la phase II car je suis proprio d'une phase I, Je parle juste avec mon coeur d'alfiste.

ALFISTEMENT VOTRE
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I'll be back from the hell

[TonyCrook]

Je trouve quand même cet article très orienté, et susceptible de mettre le doute dans l'esprit des futurs acheteurs de 147. Il faut quand même remetre les choses dans son contexte. Quand ils disent "Car la métamorphose de la 147 ne va pas sans s'accompagner d'une flambée des tarifs", c'est très exagéré. Pour avoir comparé le prix d'une 140 CV Distinctive Ph1 et 150 CV Distinctive Ph2 à 6 mois d'intervalle, c'est environ 700 EUR de différence, c'est pas rien, mais la dernière augmentation avait près d'un an, c'est un nouveau modèle et avec 10 CV de plus. Il abusif de parler de "flambée des prix" pour 3 % d'augmentation.

Mais le pire concerne le comparatif avec le prix de l'A3, la aussi, il faut remettre les choses dans son contexte, pour le prix d'une Ph2 Distinctive 150 CV, vous avez une Audi A3 105 CV Attraction (le plus bas de gamme chez Audi), un vieux TDI 8 soupapes, une finition sans autoradio, ni régulateur, ni accoudoir central... Dans ces conditions comment croire que "L' Audi A3, reine du marché de la compacte premium n'est désormais plus si loin".

Dans le même genre, il faut savoir qu'une mégane 2 DCI 120 CV dans une finition proche d'une Distinctive, vaut le prix d'une 150 CV Ph2...

Sans parler de ses qualités, la Ph2 reste donc une très bonne opportunité financière.

Anthony

[centquarantesept]

Tout à fait d'accord avec toi Antho, mais juste une petite chose à ajouter, quand tu dis 10Chx de plus que la phase I, c'est faux, les deux ont exactement la meme puissance, la phase I donne sur banc 155 chx comme la phase II, parole de mon concess.
ALFISTEMENT
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I'll be back from the hell