Durée de vie des nouvelles courroies ????

[de(N)is]

Pour ceux qui ont fait le changement préventif de leur courroie, dans combien de kilomètres devront-ils changer de nouveau leur courroie ? 60000 km ou 120000 km ?

[147]

Dans 60.000 kms ... la courroie n'est pas en cause mais les galets en plastique.

[dbonin]

Et les nouveaux galets sont-ils différents des anciens ?
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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

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[Boba Fett]

Je dois faire changer ma courroie mardi prochain, je poserai la question au chef d'atelier pour savoir si les nouveaux galets sont + robustes.

[jrn66]

Si je me rappelle bien, le chef d'atelier de ma concession (Continental Autos à Valenciennes Petite-Fôret) m'avait dit changement TOUS les 60.000 km

Mon premier changement de courroie devrait arriver en septembre prochain vu que Titine est actuellement à 49.000 km. Le changement sera hors garantie.
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ph I - TS bleu casual - 17" Supersport - cuir noir

[Q.Lo]

Ce qui est tout de même incroyable, c'est qu'Alfa est tout à fait au courant de la faiblesse de ces galets en plastiques... Et au lieu de rectifier le tir, comme le ferait un constructeur sérieux, elle continue à les produire tels quels... incroyable.
Enfin, attendons les nouvelles de ceux qui vont changer leur courroie prochainement.
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TS 120 BLEU Inca quasi Ti - Combinés filetés Novitec -40mm - Barre AR alu Novitec - Feux AR et répétiteurs fumés - Echappement Ragazzon 128x80

[pierre-r1]

Question à 2 euros, nous parlons très souvent des courroies des TS (notamment du 120 cv) mais avez vous des infos concernant les mêmes pb pour les jtd et jtd 16v.
Merci d'avance.
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Alfa 156 SW JTD 16V - Noir Kyalami - Pack Sport - Jtes 17'

[jrn66]

Seuls les TS sont concernés.
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ph I - TS bleu casual - 17" Supersport - cuir noir

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Les 120 ch plus particulièrement J ai pas sovenir d avoir vu ce cas sur une 2L ni une 105ch.

[jrn66]

[domi147]

[Boba Fett]

Bon j'ai fait changer ma courroie aujourd'hui et j'ai donc demandé au chef d'atelier si les nouveaux galets étaient désormais + robuste.

Et bien il a pas sû vraiment me le dire, il m'a simplement expliqué que désormais il recevait un kit pour les galets tendeur avec déjà tout de monté sur une plaque en métal et qu'il suffisait donc de mettre ce kit à la place des pièces d'origine.

Aprés pour ce qui est de savoir si il faudra les rechanger à 120000 ? Il ne sait pas...
Bon perso je m'en fou un peu vu que j'aurai revendu ma 147 bien avant pour me prendre la future 158 (ou 159).

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Merci beaucoup