poussoirs hydrauliques suite ... solution : moteur neuf

[ano102]

nouvelle etape de l expertise qui j ai engage au sujet des claquements a froid(4 minutes qd meme !!) de ma 147 2.0.
suite a l intervention de l expert que j ai nomme par mon assurance, alfa a accepte de changer le variateur de phase (pensant que le bruit venait de la)avant de changer les poussoirs hydrauliques dont le montant de la reparation est bien superieur ...
resultat, neant rien change ... le variateur etait ok.
et aujourd hui, alors que l inspecteur alfa s etait engage a changer tous les poussoirs s il restait du bruit apres la premiere intervention, il decide de changer LE MOTEUR POUR UN NEUF a leur frais.
pour info ma 147 a 3 ans et 30 000 km ...

geste commercial que je trouve enorme et qui me reconcilie avec alfa
mais j ai tout de meme une question
qu est qu un moteur neuf chez alfa ?

- un moteur remis en etat avec chgt de pieces, bref c est que on appelle un echange standarf;
- un vrai moteur neuf sorti d usine.

qqn peut il me renseigner ?

j ai un souvenir un peu vague d avoir lu que les echanges standards n existaient pas chez alfa et qu il utilisait toujours des moteurs neufs , qqn a des infos

merci.
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147 2.0 TS - 2002

[cyrille]

Enfin une relative bonne nouvelle.
Mais encore une fois, c'est la preuve que tout seul on ne peut pas grand chose, mais par contre dès qu'on parle "expertise" et compagnie, le discours change....
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Alfa 147 TS120 Rosso Alfa Répétiteurs Oranges (04/2003) - Renault Alliance 1.7DL Convertible boitoto Red Micatallic (1985)

[ano102]

en effet tant qu on tente de negocier seul, c est peine perdu ... des que l expert est dans la boucle, c est un autre monde.
cela dit , je n ai jamais espere qu ils changent le moteur, mais qu ils changent l ensemble des poussoirs, donc c est un enorme geste commercial mais ca m interroge :

- ca doit signifier que s ils changent les poussoirs, il y a risque que ca recommence dans qqs milliers de km ...

- ou alors ils sont quasiment en incapacite de reparer ...

- ou alors c est moins cher de changer le moteur que l ensemble des poussoirs

mais le moteur est il vraiment neuf sorti d usine ou refait a neuf ... ??????
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147 2.0 TS - 2002

[sabi]

Normalement alfa ne procede pas a l echange standard .

Ton moteur doit etre donc tout frais sortit des chaines .....

[ano102]

tu es sur de toi la dessus sabi ?
j ai aussi deja entendu ca mais j aurais aime une confirmation par des sources plus officielles
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147 2.0 TS - 2002

[sabi]

normalement mais c facile a verrifié , si le moteur est tout neuf visuelement tu devrais le voir facielement .

[ano102]

ouais enfin qd je pourrais le verifier visuellement, il sera trop pour refuser ...
hors de question que j accepte un echange avec un moteur d occase remis a neuf dont je connais pas le passe alors que le mien si ... j y ai pas pris un soin pareil pr l echanger contre un moteur d occase remis a neuf
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147 2.0 TS - 2002

[Ben]

, je vais pouvoir apporter ma contribution, j'ai eu un changement moteur il y a quelque mois. On m'avait dit "moteur neuf" qui s'avere en fait etre un echange standard. Bon Sa signifie bien que qu'il sagit d'un moteur qui a déja tourné mais entierement remis a neuf.
J'ai eu les même réticences que toi au debut, mais finalement je suis assez satisfait du changement. Ensuite il te change que le bloc moteur, tout ce qui tourne autour est récuperé, sauf courroie qui change forcement en même temps.

Ensuite, c''est très dure de voir visuellement s'il s'agit d'un moteur neuf ou en echange standard puisqu'il est "assez propre" et que tout les organe autour sont "ancien" .

Voila voila, mais fait juste attention a la competance des mecanos qui te font ca.. on peut avoir de mauvaise, tres mauvaise surprise

Ben
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Ben
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[jul147]