Essai Golf V 140 Sport

[Mike_147]

Après mon topic concernant l’essai du Jtd 150 samedi dernier j’ai effectué un essai chez WW en vue de faire un comparatif des qualités et défaut de ma future 147.



La Golf V sport 140 Ch


L’esthétique extérieur :

Alors la célèbre marque Allemande ne s’est pas foulé pour concocter une voiture racée est vraiment différente de la concurrence, légèrement plus sympathique à l’œil que la 307 ses lignes sont des plus classique tout comme les jantes proposées en options, de ce coté là pas de nouveauté extraordinaire.


L’intérieur :

Malheureusement celui-ci est des plus classique, l’agencement paraît plus simple que sur la 147 et la qualité des finitions et bien en deca de l’Alfa. Le coté Germanique prend le dessus sur le sport qui paraît totalement absent.
Les sièges sont assez dur mais ont une tenue excellente.
L’espace intérieur est plus important que ce soit à l’avant comme à l’arrière.


La conduite & la motorisation :

La direction est beaucoup moins précise mais le rayon de braquage est bien plus important.
L’ESP fonctionne du tonnerre, Malheureusement le bruit du moteur se montre trop présent que ce soit à froid comme à chaud aussi bien au ralenti comme en conduite.
Les suspension toujours aussi dur rendent la conduite désagréable, surtout sur route dégradée, je ne par même pas de passage sur les petits trottoirs.

Le moteur maintenant : il est puissant mais moins que sur l’ancienne version. A l’accélération c’est un coup de pied au cul puis après c’est l’impression d’une baisse de puissance (ceci comparé au jtd 150 qui lui est linéaire).

Le freinage : plus mordant que sur l’Alfa, il à tendance à mettre la gueule dans le tableau de bord.


A savoir que le régulateur de vitesse est indisponible en option sur le modèle Sport.


24 000 € pour une Golf V , l’Alfa les vaux bien mieux [/b]

[cyrille]

[Q.Lo]

Oui, il y a les 36 tonnes qui font pire

Sinon, merci pour le témoignage
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TS 120 BLEU Inca quasi Ti - Combinés filetés Novitec -40mm - Barre AR alu Novitec - Feux AR et répétiteurs fumés - Echappement Ragazzon 128x80

[Mike_147]

[cyrille]

[Joseph]

Juste une petite précision : j'ai remarqué ces derniers temps que le terme "poussif" était souvent utilisé dans le sens de "ça pousse bien".
En fait, ce terme signifie juste le contraire : un char à boeufs, c'est poussif, une Ferrari, pas du tout.
A part ça, merci pour les impressions sur cette Golf.

[slycamp]

tu fais bien de preciser joseph car j'avais effectivement compris que le moteur etait un peu pousssif vu qu'il parle de creux juste apres ....

[Invité]

[dbonin]

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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[Mike_147]

Effectivement je n'ai pas utilisé la bonne designation, c'est corrigé

[Joseph]

[cyrille]

[TheDelph]

[Invité]

[Mike_147]

Non ce que je voulais dire c’est que la golf V tourne bien mieux pour faire un demi-tour par exemple donc de ce coté là c’est bien mieux que la 147...

[TheDelph]

[cyrille]

[Mike_147]

pour les remerciements.

Je crois que j'ai quelques lacunes dans les thermes technique automobile