AU SECOURS !! Essence ou diesel ??

Gé26 · Inscrit le: 13 Fév 2005 Messages: 34

Ouai chui d'accord avec toi, les essences sont trés dur à trouver sur le marché de l'occaz, y'a que du JTD 115 et 140!!!
Alors si tu fais 15 000kms, c une 1.6 120 cv qu'il te faut!!!!
Et si t'es pres à quelques passages en plus à la pompe pour te faire plaisir, ben fais comme moi, je cherchais une 1.6 120 cv et je suis reparti avec une 2L selespeed crazy2

.
Et là tu profites d'une voiture génial à un prix plus que raisonnable en occaz, souvent moins de 15 000 € pour une voiture de deux ans coutant prés de 25 000€ à l'achat.

Gé26

allroad

Je pense que tu trouver une 147 essence à beaucoup moins cher que 10000 euros, ce qui ne sera pas le cas d'une diesel. blabla

Tu le rentabiliseras ainsi plus vite. cool

Pense cependant à la revente car malheureusement pour nos oreilles et nos narines, le diesel à la côte et encore pour longtemps. Par contre côté pompe et couple, tu te fera plaisir ! clin_oeil

allroad

Je pense que tu trouver une 147 essence à beaucoup moins cher que 10000 euros, ce qui ne sera pas le cas d'une diesel. blabla

Tu le rentabiliseras ainsi plus vite. cool

Pense cependant à la revente car malheureusement pour nos oreilles et nos narines, le diesel à la côte et encore pour longtemps. Par contre côté pompe et couple, tu te fera plaisir ! clin_oeil

de(N)is · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 194

allroad

Il est vrai que l'écart avait diminué (jusqu'à 10 centimes d'euros au litre).
cool

Cependant, tant que les essences consommeront plus que les diesels, tant que le litre de gazole sera moins cher et tant que les moteurs essence n'auront pas atteint la longevité du diesel, cela restera vrai.

Fais un tour sur l'ensemble des post précédents et tu t'apercevras que vendre une essence ce n'est pas si simple. Avant que les mentalités évoluent...questionne simplement ton entourage et regarde l'évolution du rapport des ventes essence/diesel ces dernières années... razz

ya pas photo men !! lol

calimero · Inscrit le: 13 Nov 2003 Messages: 201 Localisation: 44

LambertWilson · Inscrit le: 01 Fév 2005 Messages: 313

Moi je dis :
1) appelle ton assurance pour savoir le prix à assurer un diesel et une essence...
2) oublie pas la revente (tu vas payer ton diesel 2000 € de plus mais tu vas le revendre 1000 € de plus dans quelques années...)

Et en fonction de ca calcule combien de km à faire pour rentabiliser l'achat du diesel par rapport à l'essence, en tenant compte du plaisir de conduite....

allroad

Tu peux aussi aller voir le sondage qui traite de la satisfaction liée à l'achat d'une 147. Tu y verras les avantages et inconvénients essence et diesel cool

allroad

Tu peux aussi aller voir le sondage qui traite de la satisfaction liée à l'achat d'une 147. Tu y verras les avantages et inconvénients essence et diesel cool

triplette · Inscrit le: 26 Mai 2004 Messages: 147 Localisation: nantes

1/ Fais comme moi : essaye les 2
2/ Ne prend pas en compte uniquement le supposé seuil de rentabilité kilométrique, il y'a aussi tes préférences personnelles

pour finir de t'embrouiller, je préfère le mazout sur autoroute et l'essence en ville....

ne te laisse pas abuser par les charmes indéniables du TS : tu ne passeras pas ta vie à 6000tr/min non plus et bas dans les tours, ce moteur n'a pas grand chose dans le sac (je vais me faire pein de copains là :D )

le bon choix que tu as fait c'est 147...après essence ou fioul c po grave, tu te feras plaisir quand même...

allroad

D'accord avec triplette : on est pas tous les jours à 6000 tours. J'en veux pour preuve mon expérience avec une TT 180. cry

En revanche, ce que j'apprécie dans le diesel, c'est le coupleà bas régime, lequel te permets de te faire plaisir dés les 1ers tours, donc trés souvent... clin_oeil

Aujourd'hui, tu ne peux malheureusement plus rouler come tu veux, sécurité colletcive oblige !!

Mais n'est ce pas aussi pour notre bien ?! cool