Je recherche une loi pour les boitiers electroniques

[Liololo]

Bonjour à tous !
C'est mon premier post sur ce forum alors une petite presentation avant
de poser ma question !
Voila je m'appelle Lionel, j'ai 25 ans et j'habite pas loin de Strasbourg.
Je possede une 147 JTD 115 depuis le mois d'aout 2001 et j'en suis
presque tres contant.
Sinon mon post fait suite à tout une serie de recherche pour changer la
puce d'origine par une puce powerchips.
Je leur ai écrit pour savoir si leurs puces étaient detectable ou pas, et
figurez-vous, ils m'ont répondu en me disant que leurs puces étaient
homologués dans toute l'europe! Imaginé ma stupéfaction alors que
tout le monde affirme le contraire. J'ai demander la loi qui pourait me
confirmer cette homologation. Et là ils m'ont répondu: "Il est interdit
d'augmenter la puissance d'un moteur en changeant les pièces en
mouvement. Et comme il s'agit d'une puce qui ne bouge pas, ca pourait se tenir. Ils ne pouvais pas me donner le n° de la loi car ils ne possedent
pas de code de loi francais.
Alors voila je cherche l'article de loi qui pourait confirmer ces dires.
Donc je fais appel a vous car je pense que si on cherche a plusieurs ce
sera plus facil a trouver.
En esperant que cela interesse du monde et que je ne fasse pas un
doublon de post.

[Dje]

avec une puce tu modifie la puissance du moteur.. elle n'est donc plus conforme avec les mines... si tu passe aux mines pour regulariser alors la, ca ira... mais il me semble que certain avait eu alors des problemes avec l'assurance car celle-ci n'avait pas dans son systeme de 147 avec 135cv par exemple...
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Que l'esprit Alfa soit avec toi
Jérôme
1.9 JTD Dist. Noire Met.

[comar]

si tu augmentes ta pression de turbo cela revient à augmenter ta cylindrée "équivalente" (volume air/carburant), du genre de 3 litres à 4 litres. Ce n'est pas anodin....

Quand tu vois la précision des fiches d'homologation DRIRE...
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Ex 147 GTA Bleu Cosmo en BVM6 SVP: à l'ancienne! avec Ice Link Plus
C4 Exclusive HDi 110cv BMP6 avec Dension Gateway 100, Parrot 3200LS et Parrot CK3000 en cascade

[dbonin]

C'est jouer sur les mots...

- Ton véhicule ne sera plus conforme aux caractéristiques constructeurs,
- Ne sera donc plus garantie
- Avec les risques que cela comporte en cas d'accidents.

Néanmoins, l'eprom en elle même n'est pas méchante

C'est un choix à faire...

PS: il n'y a pas que Powerchip sur le marché, loin de là


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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[Liololo]

Ben en fait j'ai deja fait pleins de demarche pour cette puce !

Je suis aller voir mon assureur, il m'a dit qu'il m'assurait mais
qu'il fallait que je passe au service des mine !
Alors moi j'appel les mines pour conaitre les tarifs et savoir ce que je dois
faire. Les mines me disent que je doit contacter le service homologation
alfa Romeo pour qu'il me donne l'accord de modifier ma voiture! (c'est qd
meme terrible, c'est ma voiture mais c'est alfa qui decide oui ou non)
J'appel le service homologation alfa (3 fois mine de rien) et a chaque fois
la meme reponse la personne n'est pas là. En desespoir de cause j'envoi
un fax avec les caracteristiques de la modif et une explication de ce que
je veux faire. 15 jours se passe pas de reponse. Je rappel un 4eme fois et
la miracle je tombe sur le responsable du service qui me reponds sans
aucune explication "NON". Arf donc j'insiste pour avoir des raisons a ce non
et il me dit qu'il y a tout une serie de test a faire a 5000 € chacun.
Donc vous pouvez comprendre ma deception quand meme toutes ces demarches
pour que dalle. On doit pas etre nombreux a chercher et a essayer d'etre
dans la legalité avec ces puces.
Mais le pire c'est qu'a l'heure ou on parle Europe et unification, c'est qu'en
allemagne (environ 10 km de chez moi) c'est legal ce genre de modif.
Sinon dbonin j'ai aussi regardé pour une reprog mais du cote de strasbourg
y'a pas grand chose.