Question sur le freinage (avec freins neuf principalement)

-- · Invité

Je vais essayer de faire vite et le plus simple pour résumé la situation.

Il y a qq mois j ai eu un accident entrainant le changement du demi train AV droit + disques et plaquettes.

Réparations faites en grande partie par un garage Renault (agréé par l assurance).
Ce méme garage a fait un essai aprés réparations et a constaté un problème au freinage. Uniquement en freinage progressif et non en cas d urgence. Un bruit on t il dit et surtout aléatoire. Rien de plus. Il l emmène donc a STAND14 (garage alfa) avec qui ils travaillent pour résoudre le souci. Verdict: le disque droit est tordu à cause du choc. Changement complet: disques et plaquettes pris en compte par l assurance cool

Ensuite plus de souci d aprés eux.

Mais voila qu il m arrive semble t il le méme pb connu aprés avoir fait 500km environ et aussi aléatoirement. Lorsque je freine à petite vitesse de 25km/h a l arrét il arrive qu il n y ai plus de frein du tout !!! La pédale devient dure avec un bruit qui ressemble a un " Crrrrrrrr"

Les premières fois que cela m est arrivé était surtout aprés de long trajet. Par exemple à un péage puis dans la ville à l approche de rond point (j ai du forcer le passage à ce dernier car plus de frein !).

J appel donc le garage Renault qui l emmène a nouveau chez STAND 14. Ils regardent, font des essais mais ne trouve rien et disent que cela vient de l ABS trés sensible. Donc normal

J avoue avoir du mal à les croire. Je n ai jamais eu ce désagrement avant l accident* et je penche vers un capteur ABS défectueux à cause du choc. Sachant aussi que j y connais rien alors je m enflamme peut étre.
* 147 achetée avec 34000km avec freins non neufs donc

Donc depuis que le l ai rerécupéré j étais pas convaincu et avais donc toujours une appréhention. Et ba ca n as pas trainé. Ce problème est encore réapparu de nombreuses fois ce matin. Il faisait chaud (29/30° l ODB) et je n ai fait que de la ville.
La j en ai ras le C**. C est vraiment pas drole d avoir ca à l approche d un feu....enfin a chaque moment ou je dois stopper la voiture.

Fin de l histoire et place a la question hein mdr

Donc est ce que ce "problème" est connu lorsque les freins sont neufs ? Car la je désespère ou alors faudrai t il usé les freins pour que l ABS devienne moins sensible ?

PS: merci d avoir tout lu. C est pas simple comme histoire j avoue.

mich · Inscrit le: 13 Déc 2004 Messages: 775

salut, ce problème m'est déjà arrivé 1 fois sur route défoncée, et à vive allure, environ 80km/h une dixaine de mètres avant un virage serré j'ai cru que j'allais arriver dans la vitrine du concessionnaire peugeot juste en face...

heureusement la roue avant droite a fini par se mettre à déraper sur qqles mètres malgré l'ABS et j'ai pu tourner en dérapage pas_sourire

,
je m'en tire donc avec une grosse frayeur et maintenant je fais plus attention à cet endroit clin_oeil

pour en revenir à ta question mes disques et plaquettes avaient environ 2000km je ne sais pas si ça a joué blabla

-- · Invité

Ok mais la, ca le fait alors que la route est bonne est surtout à faible vitesse !! C est archi dangeureux. Il faut que je relache puis réappuis pour avoir les freins !

Et dire que cela est normal d aprés STAND14. La franchement c est abusé pas_cool

Je pense que ce problème ne leur est pas arrivé lors de leur essai.

Du coup je sais plus qui aller voir pour en finir. Je pense quand méme a aller voir l assurance pour les prevenir et ensuite prendre contact directement avec STAND14. Quit à aller les voir. Je peux pas accépter la réponse:"cela est normal". Quel constructeur oserai vendre des voitures avec un phénomène de ce genre ? Aucun ca c est clair. Il y a forcément qq chose qui n est pas bon pas_sourire

Nanard · Inscrit le: 07 Mar 2004 Messages: 3654

ça serait y pas le maitre cylindre qui ferait des siennes ?

-- · Invité

Aucune idée. J ai demandé a un pote mécano chez pigeot et il pense a une bulle d air dans le circuit ou durite pincée. Le liquide a donc du mal a circuler donc blocage du système.
-La bulle d air car forcément il y a eu une purge de faite. Sans doute mal faite donc
-La durite pincée car l etrier a été demonté (au changement du demi train) et il se peut qu au remontage l etrier a fait un tour sur lui mème et la durite est pincée.

Ca arrive d aprés lui. Je pense quand méme que STAND14 a du verifier ca.

Mais si c est pas ca...alors la !

-- · Invité

Bon la c est mort. Ca n a pas cessé de le faire. Plus de freins 2 freinage sur 3 en ville crazy

.
Lundi direction assurance pour nouvelle expertise.