Passer d'une JTD 115 à une Selespeed : bonne idée ou bien ?

[triplette]

Salut à tous,

Je suis l'heureux (très) possesseur d'une JTD 115 achetée d'occasion il y'a un an.

Roulant maintenant très peu (10000 à 12000 par an), j'ai envie de me faire un petit plaisir en m'offrant (toujours d'occase) une selespeed.

Je ne connais que le principe du système mais question fiabilité je me pose beaucoup de question, pouvez-vous m'éclairer ?

Il y'en a une à vendre dans un garage : 12/01, 73500km et 12900 euros, cela me parait un peu cher ? (bien que dans les rails par rapport à une côte centrale)

Tous vos avis m'intéressent et siouplai pas de bagarre mazout/essence

[slycamp]

up petit post interressant ...
je suis tres tenté aussi de revenir du cote radieux avec palettes au volant.....

[triplette]

Aller quoi, possesseurs de Selespeed ! donnez-nous envie

Le mode city est-il confortable ? quelle conso en ville ? Les passages de vitesse sont-ils rapides ? y'a t'il des points particuliers à vérifier lors de l'achat ? quel est l'entretien ?

Dites nous tout !

On est même prêts à entendre d'évenutelles critiques

[Nanard]

bah on va dire que je suis un peu dans le meme cas....
Mais finalement je vais garder mon jtd chéri ...

[piertho78]

Ben moi depuis quelques jours où je suis en congés, je me prends à rêver d'acheter une selespeed moi aussi! Je suis dans le même cas que triplette, je roule de moins en moins et ai déménagé depuis 1 mois; je fais donc que 16 kms/jour pour aller au boulot et ce, que 4 jours/semaine alors, pourquoi pas une selespeed?!
Le top serait que je puisse l'échanger avec mon jtd mais bon, pas évident.
Concernant la fiabilité de la boîte selespeed, je pense qu'il faut envisager des problèmes à longs termes car c'est une boîte robotisée et elle date quand même de 2000 il me semble.
De plus, le passage des rapports est lent mais bon, pour quelqu'un comme moi qui veux simplement se faire plaisir aux allures normales, je pense que c'est une bonne boîte!
On verra si je craque ou non.
_________________
Ex 147 JTD 115 Disctinctive Grigio Platino 3P 2002.
Ex 147 JTD 150 Distinctive Néro Métalico 5p 2006.
Ex Fiat 500C 1.2L Lounge white Bossa Nova 2009
BMW 330 CI Steptronic Préférence Luxe Titansilber 2005 vendue.

[triplette]

Echange 4 JTD contre 4 selespeed :D

On dirait qu'il y'a des amateurs finalement ?

Le fait que la conception soit assez ancienne me rassurerait plutôt...

Ca serait sympa que les possesseurs de Selespeed soient un peu plus loquaces...ou alors vous les gardez jalousement

[piertho78]

Oui, pas beaucoup d'avis... Mauvaise voiture peut être?
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Ex 147 JTD 115 Disctinctive Grigio Platino 3P 2002.
Ex 147 JTD 150 Distinctive Néro Métalico 5p 2006.
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BMW 330 CI Steptronic Préférence Luxe Titansilber 2005 vendue.

[piertho78]

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=12512

Ca refroidi un peu, non?
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Ex 147 JTD 115 Disctinctive Grigio Platino 3P 2002.
Ex 147 JTD 150 Distinctive Néro Métalico 5p 2006.
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BMW 330 CI Steptronic Préférence Luxe Titansilber 2005 vendue.

[triplette]

En effet

Disons qu'une petite 2.0TS en boite manu pourrait faire l'affaire aussi

Si vraiment je trouve pas je me rabattrai sur une GTA mais là faudra que je me trouve un studio car madame risque de me virer

Bon alors? 2.0 boite manu, selespeed, possesseurs à vos claviers

[piertho78]

En tout cas, moi je n'hésite pas une seconde entre selespeed et boîte méca!
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Ex 147 JTD 115 Disctinctive Grigio Platino 3P 2002.
Ex 147 JTD 150 Distinctive Néro Métalico 5p 2006.
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BMW 330 CI Steptronic Préférence Luxe Titansilber 2005 vendue.

[Memphis72]

[triplette]

genial comment ?

Faisant pas mal de ville, j'aimerai savoir si le mode city est pratique ?

[piertho78]

[triplette]

Pis la conso aussi siouplai...je pense à 12l/100 e ville ?

[ketin]

salut les amis,

Vous avez raison, les avis des Selespeedman sont rares alors je vous donne le mien:

pour les conso en ville c'est mortel quand meme --> environ 13 L en conduite normal

Sinon pour le mode city, il est plutot sympa au debut mais apres on l'evite à l'usage car ne pas gérer les passages de vitesse est un peu embetant a force, et lorsqu'on ralenti, le mode city repasse trop vite la 1ere (à mon gout)... mais sinon c'est vraiment sympa avec ce système on a l'impression que ca roule tout seul... et puis quand on monte dans les tours...

Pour la vitesse de passage des rapports, en effet la boite est un peu lente en général mais les passages dans les tours sont plus rapides et plutot sympa... voilà voilà...
_________________
147 2.0 Selespeed...

[piertho78]

Merci pour le témoignage... et la fonction séquentielle au pommeau de vitesse dans tout ça, est utile ou on ne jure plus que par les palettes au volant?
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Ex 147 JTD 115 Disctinctive Grigio Platino 3P 2002.
Ex 147 JTD 150 Distinctive Néro Métalico 5p 2006.
Ex Fiat 500C 1.2L Lounge white Bossa Nova 2009
BMW 330 CI Steptronic Préférence Luxe Titansilber 2005 vendue.

[ketin]

Et bien en ce qui me concerne j'aime beaucoup les passages avec le pommeau en séquentiel, plus que les palettes...
_________________
147 2.0 Selespeed...

[Jackseg]

Heu, question idiote:
Pourquoi il n'y a pas de Selespeed JTD ???
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j'ai un coup de pompe...

[triplette]

Peut etre a cause du couple, encore que il y'en a bien une sur les GTA...

D'ailleurs les boites robotisées sont en général montées sur des essences : quickshift, sensodrive,...à part la DSG

Bref je sais pas :D

13l en ville ça laisse rêveur quand même

Si en mode city la boite fait tout toute seule c'est bien non ? c'est ce qu'on lui demande; je comprends pas pourquoi les selespeedien s'en désinteressent ?

Question : les passages séquentiels au levier sont dans le bon sens ? tirer pour monter d'un rapport et pousser pour rétrograder ?

[slycamp]

a priori non helas car il y a eut de gros dossier sur lemoniteur auto a l'epoque de la sortie sur la 156...