Passer d'une JTD 115 à une Selespeed : bonne idée ou bien ?

ketin · Inscrit le: 22 Mai 2005 Messages: 101

Le levier central est a l'envers, c'est à dire on pousse pour monter un rapport et on tire pour descendre d'un rapport... pas_sourire

Pour en revenir au mode city, il est agréable mais pas tout le temps...

je m'explique: le système passe les vitesses en fonction de l'accélération et de la décélération... donc quand on freine le système rétrograde plus tôt (ce qui est plaisant), par contre en decélérant sans appuyer sur le frein le système passe le rapport inférieur à plus faible vitesse...normal... mais quand on arrive sur un rond point sans freiner et que le rapport inférieur passe dans le rond... c'est un peu bof vu que la boite n'est pas rapide...

Voilà c'est ce qui me pousse à ne pas m'en servir trop dans ma ville car il y a énormément de rond point chez moi.... au_revoir

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147 2.0 Selespeed...

ketin · Inscrit le: 22 Mai 2005 Messages: 101

Tout ceci ne veut pas dire que la selespeed n'est pas bien, bien au contraire c'est une très bonne voiture, très agréable à conduire.... crazy

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Memphis72

Moi je dis:

Le city en ville pour les fénenants comme moi crazy

Sur les routes sinueuses...les palettes... cool

Sur l'autoroute et la nationale.....aux choix selon humeur...

Oui c'est une bonne voiture!! mdr

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147 2.0 TS SELESPEED DISTINCTIVE 3P

frdrc · Inscrit le: 29 Sep 2003 Messages: 6 Localisation: Paris/Angers

J'ai une selespeed 2001. Je trouve ca genial et d'ailleurs la prochaine sera aussi une selespeed (GT). Je n'ai jamais aucun soucis (jusqu'a maintenant) de fiabilite ni avec la boite ni avec autre choses.
La vitesse de passage des vitesses est sensiblement la meme que pour une boite manuelle excepte les retrogradages qui sont plus rapides (a mon avis). Mais le truc plaisir c'est que tu changes bien plus souvent de vitesse ( c'est tellement facile de cliquer sur la palette) et donc tu restes dans les tours. La tu te fais plaisir sur les petites routes sinueuses....
Le principal defaut du systeme c'est au demarrage en 1ere, c'est un peu lent, enfin je veux dire que tu ne peux pas mettre des tours avant de relacher l'embrayage (forcement). Du coup tu ne peux pas jouer les kekes au demarrage a un feu. (finalement c'est pas plus mal).
Concernant le mode city, j'utilise tres rarement, je prefere passer les vitesses.
Sinon au debut j'utilisais le levier, maintenant j'utilise toujours les palettes.
La conso. en ville j'en sais rien, perso je fais environ du 11L en moyenne essentiellement route et autoroute.
...
J'oubliais aussi que pour faire les manoeuvres (genre creneau) il faut un peut d'experience pour gerer l'accelerateur.

piertho78 · Inscrit le: 24 Déc 2003 Messages: 4985 Localisation: 78530

Merci beaucoup les gars pour tous ces renseignements! cool

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Ex 147 JTD 115 Disctinctive Grigio Platino 3P 2002.
Ex 147 JTD 150 Distinctive Néro Métalico 5p 2006.
Ex Fiat 500C 1.2L Lounge white Bossa Nova 2009
BMW 330 CI Steptronic Préférence Luxe Titansilber 2005 vendue.

jmr

ketin · Inscrit le: 22 Mai 2005 Messages: 101

j'espère bien qu'il y aura d'autres témoignages.... on est pas que 2 ou 3 à avoir des selespeed ..... bounce

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slycamp

bon ben moi faut k'j'essaie tout ça:
y en a une a vendre a 10km de chez moi de 2003 pour 18m€ et ~30mk

triplette · Inscrit le: 26 Mai 2004 Messages: 147 Localisation: nantes

Ayé, j'ai pu essayer le bidule...

Bon ben je suis conquis :D

J'aime bien les palettes, j'aime bien le levier de vitesse, j'aime bien le mode city, j'aime bien le moteur :D bounce

piertho78 · Inscrit le: 24 Déc 2003 Messages: 4985 Localisation: 78530

ketin · Inscrit le: 22 Mai 2005 Messages: 101

Si tu as un concessionnaire qui en a une d'occasion près de chez toi, fonce l'essayer c'est peu être plus pratique pour en essayer une...

Sinon c'est quoi comme JTD que tu as ? le 115 ? 140 ?
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ketin · Inscrit le: 22 Mai 2005 Messages: 101

Ah oui j'oubliais, moi je l'ai eu à 15 700 € ma selespeed de 2002 avec 24800 km donc je pense que c'est un peu cher 18m€ pour 30000km... mais bon peut être qu'elle toute option.... crazy2

La mienne a l'intérieur cuir, le système bose et le toit ouvrant.... ce qui est déjà pas mal je trouve clin_oeil

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triplette · Inscrit le: 26 Mai 2004 Messages: 147 Localisation: nantes

Oui piertho92, j'ai fais comme a dit ketin : concessionnaire qui en a une dispo et hop un ch'ti essai mdr

Cela dit vu comme le vendeur est accrocheur elle risque d'être là encore un moment mdr

Si tu passes vers Nantes, n'hésite pas clin_oeil

piertho78 · Inscrit le: 24 Déc 2003 Messages: 4985 Localisation: 78530

piertho78 · Inscrit le: 24 Déc 2003 Messages: 4985 Localisation: 78530

piertho78 · Inscrit le: 24 Déc 2003 Messages: 4985 Localisation: 78530

stephaneblt · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 23763

piertho78 · Inscrit le: 24 Déc 2003 Messages: 4985 Localisation: 78530

Oui mais tu sais comment je suis dés qu'on me parle de toe! crazy2

Souviens toi en redescendant du Caule avec ma 306; Mathilde conduisait et nous on faisait comme au tour de France... 2 tarés debout dans la bagnole en dehors du toe!!! lol

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M2K33 · Inscrit le: 29 Mai 2004 Messages: 37 Localisation: BORDEAUX

Ma 1ère 147 était une 2L en boite méca, le le moteur et génial très mélodieux (un peu moux en bas régime), mais assez gourmand ! Mais j'ai jamais trop aimé la boite que je trouvais assez imprécise.
Quand j'ai changé pour la phase 2, j'ai donc pensé à la Selespeed après plusieurs essai en concession j'ai opté pour ça avec encore un petit doute (j'avais peur de m'ennuyer au volant....)
Après 6 mois d'utilisation c'est un vrai régal la conso est ma même que la boite méca donc pas de surprise. Mais on s'habitue très vite a ne plus avoir d'embrayage. J'utilise les palettes plutot en conduite sportive (quand y svt des changements de direction).
Le son du double débrayage en rétrogradant un régal !
Seul inconvéniant parfois quand tu roules en ville et que tu es fatigué ou pas très concentré avec la musique un peu fort a faible allure, au début j'avais parfois tendance a repasser en 1ère pensant que j'étais en 3ème et que je voulais rétrograder en 2ème(alors que j'y étais deja....) lol

Tu n'as plus la position du levier dans la main pour t'indiquer dans quelle vitesse tu es : il faut regarder sur le cadran. Mais avec l'habitude ça n'arrive quasiement plus.
J'utilise très peu le mode city (je m'ennui), uniquement quand je rentre du taf super creuvé et bcp d'embouteillages.... Mais par contre c'est bien les premières heures pour apprendre a oublier son pied gauche car au 1er freinage d'urgence on a tendance a freiner avec les 2 pieds (comme le gauche cherche l'embrayge) et là gare au pare brise !!!
Je sais déja que ma prochaine sera aussi une selespeed si tjs Alfa (fini les boites méca !!!).
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147 PH2 SELESPEED NOIRE SIEGES SPORT 17' NAV+

piertho78 · Inscrit le: 24 Déc 2003 Messages: 4985 Localisation: 78530

On est bien d'accord! pour moi aussi, les boites méca c'est fini! Est ce qu'en F1 ils utilisent encore un embrayage?! Bien sûr que non! C'est complétement archaique je trouve! pas_cool

Les ricains l'ont crompris depuis longtemps eux! cool

Perso, avec ma titine (205 bva), je me régale déjà alors une selespeed avec les palettes au volant! bounce

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