Motorisations diésel

[Bigwheels]

Quelles sont aujourd'hui les motorisations diésel disponibles sur le marché français (et européen) ?

Une telle question car je viens de m'apercevoir, à la lecture d'un Autojournal du mois d'août 2003, qu'il existait 4 versions de la motorisation JTD sur la base du 1.9 L : 100 / 115 / 126 / 140 chevaux...

Or, quand je lis la doc reçue hier de la concession : je n'en vois que 3 ; 100 / 115 / 140 chevaux ???

Alors,...

[Looping]

le 126 est en fait un 140 bridé, pour l'instant reservé aux entreprises....le 115 et le 126 font en fait 7 chevaux fiscaux
alors que le 140 en fait 8 .... pour le 100, je sais pas, surement 6 cv
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Nissan Juke 1.5 dci Tekna - rouge sport (comme flash Mc Queen) ;-)

[olivier r]

Le 126 cv est une version pour la Belgique où à cause de la fiscalité, la 140cv est très chère en taxes.
Mais niveau moteur c'est idem, le couple est le même, les "14" chevaux en moins sont quasi imperceptibles.
Surtout que c'est une question d'homologation, après il est possible qu'Alfa ne s'embête pas à programmer des puces pour la France, pour la Belgique, etc.
Je serais curieux de passer un 126 au banc, il se pourrait bien qu'on lise quand même 140cv.
Tiens, quelqu'un aurait des infos sur la puissance réelle du 126 ?

Alfistement
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GT JTD - Gris Stromboli - Alfatex - Bose MP3 - 17" rayons

[147@nico]

surtout que le 140 en belgique n'est plus dipso qu'en option le truc c'est de l'acheter en 126 et de prendre l'option 140 après l'avoir immatriculée enfin c'est la proposition de mon garagiste ;o)))
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147@nico
159 1.9 JTD 150@194 - Q-tronic SW Selective noir / cuir beige
ex 1.6 TS 120 pk azur mouette / cuir rouge
ex 2.0 TS Selespeed noir / cuir noir sport

[Mongo]

Mmmm....

Lorsque j'ai acheté ma 140 on ne m'a pas parlé de version 126... Comment être sûr qu'ils ne m'ont pas refilé une 126?