5200 kms et plus de clim !!!

[la foudre]

Pas de fusible grillé, le compresseur fonctionne lorsque la clim est enclenchée mais le problème est le suivant: PAS D'AIR FRAIS !!!
Pour le chef d'atelier de la concession il n'y a plus de gaz dans le circuit!!!
RDV pour une opération de recharge jeudi ( sous garantie).
Est ce que l'un d'entre vous a rencontré ce même soucis??


Alfa 147 JTD 115 cv mise en circulation le 12 avril 2005 et 5200 kms.

La Foudre.

[dbonin]

Le diagnostic me semble bon
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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[Dje]

dbonin>+1
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Que l'esprit Alfa soit avec toi
Jérôme
1.9 JTD Dist. Noire Met.

[cyrille]

Qui dit plus de gaz dit fuite....
A moins que Mario soit parti pisser quand ta voiture passait devant lui, et qu'il n'a pas eu le temps de remplir complètement le circuit...
(Moi c'était Luigi qui avait une grosse commission à faire, du coup il a oublié boulon et ressort sur le train avant gauche )

Essai de récuppérer des preuves de l'intervention, au cas où cela arriverait de nouveau d'ici quelques mois, pour qu'ils ne soient ainsi pas tenté de dire "c'est l'usure mon pov' mossieu"
(au moins demande l'ordre de réparation quand tu déposes ta voiture)
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Alfa 147 TS120 Rosso Alfa Répétiteurs Oranges (04/2003) - Renault Alliance 1.7DL Convertible boitoto Red Micatallic (1985)

[ItaliaMotors]

[Dje]

oui il faudra bien qu'il test ton circuit... il y a des capteur a gaz pour clim qui permettent de detecter d'eventuelles fuites
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Que l'esprit Alfa soit avec toi
Jérôme
1.9 JTD Dist. Noire Met.

[Bruno54]

Oui en effet je pense qu'il s'agit d'un manque de gaz dans le circuit.
En fait, il manquait peut-être du gaz dès l'origine. La clim a-t-elle déjà marché auparavant?
L'évaporateur a-t-il tendance à givrer?

J'ai le même problème sur ma 407, par contre la clim de la 147 (neuve) fonctionne parfaitement!

Ciao
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147 1.6TS 105CV phII Distinctive rouge Alfa pour Madame!

[MECALFA]

ATTENTION info (et discretion)
ANOMALIE SIGNALEE
Après une déconnexion/reconnexion des cosses de la batterie, la répartition/température de l'air aux sorties des buses ne correspond pas aux réglages définis.

CAUSE TECHNIQUE
Quand on tourne la clé de contact en position MAR immédiatement après avoir rebranché la batterie, le cycle de positionnement des volets de répartition/brassage d'air n'est pas exécuté.

Par conséquent, la position des volets au moment du démarrage risque d'être erronée, mais la centrale la considère comme point de départ (remise à zéro).

INTERVENTIONS APRES-VENTE
Nous rappelons qu'après toute déconnexion/reconnexion des cosses de la batterie, il faut attendre au moins deux minutes avant de placer la clé de contact en position MAR.

Lorsque les cosses de la batterie sont rebranchées, un cycle de remise à zéro est exécuté pour orienter les volets dans leur position de travail correcte.

Quand on interrompt ce cycle en tournant la clé sur MAR, la position des volets devient aléatoire et par conséquent, il est possible que la répartition de l'air ne corresponde pas aux réglages.

Si la clé de contact a été tournée sur MAR avant le délai de deux minutes, pour rétablir une position correcte des volets de répartition/brassage, déconnecter/reconnecter à nouveau les cosses de la batterie et attendre deux minutes avant de remettre la clé sur MAR.

je ne vous est jamais répondu
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[fabparis18]

Tiens !

J'ai constaté la même chose quand j'ai changé la batterie de mon ancienne Ford Fiesta. Il n'y avait plus d'air frais la première fois que j'ai actionné la clim après l'intervention.

Je ne pensais qu'il n'y avait que l'autoradio qui avait besoin d'être reconfiguré. Si maintenant la clim s'en mêle, nous vivons dans un monde où l'électronique est trop prédominante!

Fab
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bientot en TS105 Distinctive ...
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Fab Paris18
Alfa 147 PhII TS105 Distinctive 5p
Bleue Chiara de Luna, Volant bois, TOE

[Krg]