Nouvelle Golf GT

targal · Posté le: 01 Sep 2005 15:24 Sujet du message: Nouvelle Golf GT

Dis donc ça a l'air pas mal du tout ce qu'ils viennent de nous sortir VW !

170cv pour 1,4l

http://automobile.nouvelobs.com/mag/050829/twincharger/default.asp
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Hier : 147 1.6 120 ¤ 147 Selespeed ¤ Newbeetle 1.8 Turbo ¤ Mini Cooper S ¤ A3 TDI 1.9 Sportback ¤ 159 SW JTDM 150
Aujourd'hui : 4L gtl Clan + Mazda 6 2.3 MZR

comar · Posté le: 01 Sep 2005 15:32 Sujet du message:

ca rappelle Le préparateur Willy Koenig qui à l'époque (1989 je crois) avait greffé un compresseur pour les baas régimes et deux turbos pour les hauts regimes sur une.... Testarossa

résultat à l'époque ....1000cv et des roues qui patinaient encore à la reaccel à 200kmh mdr

Concept pas con chez VW mais je me demande si les gens seront près à payer qd même 22000€ pour un 1390cm3... problème de mentalité.. Mais si ce type de config tient ses promesses en matière de conso pourquoi pas...
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Ex 147 GTA Bleu Cosmo en BVM6 SVP: à l'ancienne! avec Ice Link Plus
C4 Exclusive HDi 110cv BMP6 avec Dension Gateway 100, Parrot 3200LS et Parrot CK3000 en cascade

cheshire · Inscrit le: 29 Juin 2003 Messages: 975

un 1,4L bi turbo ! Si c'était pas officiel j'aurai crié au Hoax ! lol

Dje · Posté le: 01 Sep 2005 15:46 Sujet du message:

la tendance est au down-sizing (passage a une cylindree moindre) avec turbo pour faire descendre la conso sasn perdre en puissance, et je suis sur que les gens vont bien s'en accomoder... c'est pour moi une bonne chose cool

ca me semble un joli moteur qui va surement etre tres agreable a conduire car le couple sera disppo sur une grande plage de regimes cool

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Que l'esprit Alfa soit avec toi
Jérôme
1.9 JTD Dist. Noire Met.

Nitro · Posté le: 01 Sep 2005 16:01 Sujet du message:

j'aime bien le manometre du turbo , ça renforce le coté sport , c'est marrant le choix du 1.4 , comme renault il ya tres longtemps cool

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156 2.0 ts
nouveau pommeau momo : 10cv de gagné !
tapis d'origine viré + 5cv
boitier machin truc +30cv
pisser dans le réservoir avant chaque pleins diminue la consommation
faites comme moi soyez crédule ! :D
EPAVE LA 156

comar · Posté le: 01 Sep 2005 16:22 Sujet du message:

alfa-concept · Posté le: 01 Sep 2005 17:01 Sujet du message:

Pffiiouuu 1.4 170Ch excelent ca! petite consomation pour grande puissance, tres bien pour ruiner sur route les 1.8 ou 2.0 150ch lol
Messieurs la voiture de demain!

VROOOOOUUUUUMMMMM
"Wouah, c'est quoi comme moteur?"
"Devine..."
"Je sais pas moi, un 2.0 16v, 1.8 24v, 150ch?"
"Non 170 m'sieur!"
"attends mais tu dois consommer avec ca! Surtout mnt avec le prix de l'essence!"
"Nan, c'est un 1.4! 5l/100!
"1.4 170ch? crazy2

"
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Alfa 147 Phase II 1.6 TS 105CV Distinctive

Jackseg · Posté le: 01 Sep 2005 17:11 Sujet du message:

Bah, si tu tires dessus, ca consomme.
Le turbo et le compresseur ne fonctionne pas comme ca, pouf, sans rien.
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j'ai un coup de pompe...

mister_enzo74 · Posté le: 01 Sep 2005 21:06 Sujet du message:

A voir c'est vrai que si Volkswagen nous refait le coup de la VR6..Cela risque fort de marcher..maintenant il faut voir si la technologie est au point!!
Et surtout aimer la Golf 5..ca par contre pas_cool

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piu bella cosa di te...
EX:alfa 147 jtd 115 phase 1 rosso alfa!!!
Nouvelle 147 jtd 120 distinctive phase 3!!

Looping · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 2484

c'est pas opel qui va sortir sur base du JTD/CDTI un 1.9 biturbo diesel ?

avec un petit turbo au debut et un gros qui prend la releve apres plus haut dans les tours....

ils annoncent un truc du genre 200 chevaux je crois....
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Nissan Juke 1.5 dci Tekna - rouge sport (comme flash Mc Queen) ;-)

Looping · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 2484

j'ai retrouvé clin_oeil

:
http://www.actua-auto.com/asp/technologie/twinturbo_opel.asp

http://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2040414.009/opel/1.html
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Nitro · Posté le: 02 Sep 2005 14:20 Sujet du message:

et dire qu'on est limité à 130 ...
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Looping · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 2484

et peu etre bientot 115....

enfin j'y crois pas trop à ça...
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cyrille · Posté le: 02 Sep 2005 15:10 Sujet du message:

Looping · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 2484

ah bon, je savais pas... triste

et ça donne quoi chez eux ?
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comar · Posté le: 02 Sep 2005 15:47 Sujet du message:

Dje · Posté le: 02 Sep 2005 15:57 Sujet du message:

justement, ils ne sont pas en serie mais en paralleles me semble-t-il. a bas tour, le petit fait sont travail, puis a partir d'une certaine valeur des tour par minute (qqc comme 2000-2500), c'est le plus gros qui s'y colle. Mais ils ne travillent pas en serie comme ce systeme opel...
je ne suis pas sur non plus.. c'est juste un lointain souvenir... mdr

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Looping · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 2484

je viens de lire un article, visiblement ça fonxtionne comme le systeme d'opel.... en tout cas tout se debordement de pussance est assez impressionnant.....

vivement qu'ils fassent la meme chose sur des cylindrée de 1.5 l

là on aura des puissance comme nos 147 actuelles avec peu etre moin de conso....

un peu comme la golf et son 1.4l
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Dje · Posté le: 02 Sep 2005 16:06 Sujet du message:

oui autant pour moi, le systeme est identique. Je viens aussi de trouver un article... principe identique donc au_revoir

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cyrille · Posté le: 02 Sep 2005 16:11 Sujet du message: