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Nuage de particules lors d'accelération sur JTD
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Cuore Sportivo 67



Inscrit le: 14 Aoû 2005
Messages: 1459
Localisation: Alsace du Nord (67)

MessagePosté le: 04 Sep 2005 21:22    Sujet du message: Nuage de particules lors d'accelération sur JTD Répondre en citant

Salut à tous

J'ai une petite question pour les possesseur de JTD 115.
Lors d'accélération forte (entre (3000 et 4000 tr/min) j'ai un nuage de particule qui sort de l'échappement, pourtant j'ai changé la vanne EGR, y a deux semaines. Si quelqu'un à une réponse à la question, ça m'intéresse

Merci A+ au_revoir
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Dernière édition par Cuore Sportivo 67 le 25 Sep 2005 17:16; édité 1 fois
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ArtoVuoti



Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 74
Localisation: Antony (92) / Amiens (80)

MessagePosté le: 05 Sep 2005 00:42    Sujet du message: Répondre en citant

Voir le post de Tiffosi (7ème reply) sur ce topic :

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=10188


Ma voiture avait 36000 km à l'époque de mon post, et ca n'a pas changé après la révision des 40 000 km, ni à ce jour à 47 000 km. C'est comme ca ...

A moins que stephaneblt ne lance une commande groupée de filtres à particules à monter en seconde main razz mdr
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147 JTD 115 Distinctive - 10/2003 - 16" Selespeed
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sonic



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Messages: 1888
Localisation: 94(K.Bicètre) et 29(Quimper)

MessagePosté le: 05 Sep 2005 10:17    Sujet du message: Répondre en citant

Un grand classique du JTD on n'y peut rien pas_sourire
Moi je l'appel le poulpe, le calamar mdr ma 147 . Un mec te cole, une accélération apuyée tu le met dans le "brouillard" il te voie plus le temps qu'il réagisse quand le nuage se disperce tu a disparu cool mdr razz
_________________
ALFA 147 JTD 115 Dis 3P BLEU CASUAL.
Vous voulez participer a des courses de Kart loisir, c'est par ici -> http://diabolikarting.over-blog.com/
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Yul



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Messages: 2131

MessagePosté le: 05 Sep 2005 12:26    Sujet du message: Répondre en citant

sonic a écrit:
Un grand classique du JTD on n'y peut rien pas_sourire
Moi je l'appel le poulpe, le calamar mdr ma 147 . Un mec te cole, une accélération apuyée tu le met dans le "brouillard" il te voie plus le temps qu'il réagisse quand le nuage se disperce tu a disparu cool mdr razz


Trop Fort mdr mdr mdr
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moumine



Inscrit le: 19 Aoû 2005
Messages: 139

MessagePosté le: 05 Sep 2005 12:58    Sujet du message: Répondre en citant

ca peut etre dû aux reglages de tyes injecteurs. Ou alors ces derniers sont encrassés Essayes un produit nettoyant type win's
_________________
JTD140 Séléctive, Peugeot 204cab, 4L de 69,Yamaha 500sr,kawa 400z, 175motobécane,kart "maison"125cc,honda 550 four...et y va en avoir d'autres...
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mich



Inscrit le: 13 Déc 2004
Messages: 775

MessagePosté le: 09 Sep 2005 10:04    Sujet du message: Répondre en citant

moumine a écrit:
ca peut etre dû aux reglages de tyes injecteurs. Ou alors ces derniers sont encrassés Essayes un produit nettoyant type win's


j'ai essayé ça ne change pas grand chose triste
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PJ47



Inscrit le: 02 Déc 2004
Messages: 29
Localisation: Villeneuve sur Lot

MessagePosté le: 09 Sep 2005 14:52    Sujet du message: Répondre en citant

moi aussi ca le fait mais apparemment c'est normal. (JTD115 80 000 km)
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ALFA 147JTD 115 Distinctive
JA 16" SELESPEED
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gersman



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Messages: 232
Localisation: condom (Gers, 32)

MessagePosté le: 10 Sep 2005 19:52    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai eut ca aussi sur mon jtd 115, mais ca devenait de plus en plus noir, je ne m'en suis pas inquiété jusqu'au jour ou je n'ai plus eut de puissance, c'était la durite qui envoie l'air au turbo qui était fendue, vérifie la tienne au niveau du collier
_________________
147 jtd 115 dist 5p, ja 17' supersport, cuir sport, pack hiver, toe et ... laves-phares!!
LES ALFAS C'EST COM LES PARACHUTES, QD ON N'EN A PAS, ON S'ECRASE

http://bass-conexion.over-blog.com/
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piertho78



Inscrit le: 24 Déc 2003
Messages: 4985
Localisation: 78530

MessagePosté le: 11 Sep 2005 07:37    Sujet du message: Répondre en citant

Comme dit de nombreuses fois, rien d'anormal. Tous les jtd 115 semblent fumer, certains, beaucoup plus que d'autres!
Souvenir d'une virée en Belgique à 4 jtd dont un 16V; c'était pas beau à voir! oh lol
Seul le jtd de "anonyme" était clean.
C'est juste génant pour les voitures qui suivent. triste
_________________
Ex 147 JTD 115 Disctinctive Grigio Platino 3P 2002.
Ex 147 JTD 150 Distinctive Néro Métalico 5p 2006.
Ex Fiat 500C 1.2L Lounge white Bossa Nova 2009
BMW 330 CI Steptronic Préférence Luxe Titansilber 2005 vendue.
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360modena



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Messages: 667
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MessagePosté le: 11 Sep 2005 11:07    Sujet du message: Répondre en citant

Phénome classique des moteurs diesels!
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TS 120 distinctive 3 portes grise sterling, toît ouvrant cligno latéraux blancs, la seule dans le 22 je crois...

La vitesse adaptée ne tue pas...gaaaaaazzzzzz
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RicoLatino



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Messages: 446
Localisation: SUISSE

MessagePosté le: 11 Sep 2005 20:30    Sujet du message: Répondre en citant

Exacte hier soir en revenant à la maison un mec qui a du picoler ou qui dormait au volant roulant à 50 km/h à l'entrée d'un autoraute veut jouer au malin avec moi.. Bon ok ça va 2 min après nons merci je le dépasse en rétrogradant en 2ème et là je joue au poulpe expression reprise du forum, je presse à donf l'accélérateur je monte à 5000tr/min (petit rappels j'ai un 2.4JTD pour le moment) méga nuage noire, cela faisait longtemps je ne faisais de pareil accélération .... résultat le mec il a branché ses essuies-glaces razz razz razz
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Nanard



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Messages: 3654

MessagePosté le: 11 Sep 2005 20:36    Sujet du message: Répondre en citant

normal... Poour diminuer un peu le phénomène, il faut taper dans le moteur de temps en temps... genre 5500 tours sur plusieurs accélérations... Ca nettoie les injecteurs, et ça décrasse tout... Et pour ne rien gacher, ça fait diminuer un peu la conso
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_MaT_



Inscrit le: 27 Juil 2005
Messages: 84
Localisation: Bordeaux

MessagePosté le: 11 Sep 2005 23:14    Sujet du message: Répondre en citant

Po grave, sur nos 147 on a une clim avec gestion automatique du recyclage d'air non ? ;o)
_________________
147 JTD 150 Distinctive rosso alfa, alfatex noir
===> Alfa 147 PooowwwwaaaaaA !!! <===
http://matthc.free.fr
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nikkos29



Inscrit le: 04 Fév 2005
Messages: 138
Localisation: rennes (35)

MessagePosté le: 12 Sep 2005 19:13    Sujet du message: Répondre en citant

Raaaaaalala les mazouts !! lol mdr
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147 1.6l TS 120cv Distinctive _Grigio Platino
Cuir noir ... et bientôt un CSC!! ;)
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RicoLatino



Inscrit le: 05 Aoû 2005
Messages: 446
Localisation: SUISSE

MessagePosté le: 13 Sep 2005 08:35    Sujet du message: Répondre en citant

Hier j'ai fait pas mal d'autoraute pour aller chez un client. J'en ai profité au retours pour "purger" un peu mon moteur diesel....

5 bonnes accélérations en 3ème et 4 ème jusqu'à passeé 5000 tr/min pour bien décrasser le tout. les 2 premières fois 2 splendides nuage noirs ensuite pratiquement plus riens juste très peu visible.. cela marche bien ce système auto-nettoyant razz razz razz
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Nanard



Inscrit le: 07 Mar 2004
Messages: 3654

MessagePosté le: 13 Sep 2005 11:13    Sujet du message: Répondre en citant

RicoLatino a écrit:
Hier j'ai fait pas mal d'autoraute pour aller chez un client. J'en ai profité au retours pour "purger" un peu mon moteur diesel....

5 bonnes accélérations en 3ème et 4 ème jusqu'à passeé 5000 tr/min pour bien décrasser le tout. les 2 premières fois 2 splendides nuage noirs ensuite pratiquement plus riens juste très peu visible.. cela marche bien ce système auto-nettoyant razz razz razz


maintenant surveille ta conso.... clin_oeil
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mich



Inscrit le: 13 Déc 2004
Messages: 775

MessagePosté le: 13 Sep 2005 11:15    Sujet du message: Répondre en citant

RicoLatino a écrit:
Hier j'ai fait pas mal d'autoraute pour aller chez un client. J'en ai profité au retours pour "purger" un peu mon moteur diesel....

5 bonnes accélérations en 3ème et 4 ème jusqu'à passeé 5000 tr/min pour bien décrasser le tout. les 2 premières fois 2 splendides nuage noirs ensuite pratiquement plus riens juste très peu visible.. cela marche bien ce système auto-nettoyant razz razz razz


c'est vrai que ça marche bien surtout pour descendre le moteur... lol
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RicoLatino



Inscrit le: 05 Aoû 2005
Messages: 446
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MessagePosté le: 13 Sep 2005 14:10    Sujet du message: Répondre en citant

mich a écrit:


c'est vrai que ça marche bien surtout pour descendre le moteur... lol


Mais non les moteurs sont testé à 12'000tr/min voir plus durant 24h avant de les homologuer alors 5500tr/min à chaud et que le rupteur s'enclanche tu n'as vraiment aucun soucis! Je n'ai jamais fait exploser un moteur que cela soit un essence ou diesel (bon unique à ce jour) en allant très haut en régime à chaud. ma VR6 était modifié à 190CV et j'avais plus de rupteur et je montais au max soit 8000tr/min alors que normalment le rupteur était prévu à dès 6800tr/min et bien je peux te dire qu'il ronronait du tonnerre!
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mich



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MessagePosté le: 13 Sep 2005 14:13    Sujet du message: Répondre en citant

C'était une blague ricolatino clin_oeil
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RicoLatino



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MessagePosté le: 13 Sep 2005 14:56    Sujet du message: Répondre en citant

mich a écrit:
C'était une blague ricolatino clin_oeil
mdr mdr mdr mdr mdr mdr mdr
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