Batterie HS au bout de 2 ans 1/2

[niok]

Salut à tous,

Hier soir, je rentre chez moi, je coupe le moteur, j'ouvre le garage, remet le contact, tout va bien, je tourne la clé et plus rien

Résultat, batterie HS, je l'ai fait redémarré et emmené chez Alfa car je voulais qu'il vérifie si pas d'autres pannes, en plus de mon voyant d'airbag qui reste allumé depuis 1 mois...

JE crois que depuis que je l'ai, je n'ai pas passé plus de 3 mois sans aller à la concession.

Trouvez vous normal que la batterie soit HS ? Le responsable du service rapide m'a dit que c'est normal en terme de durée de vie et que la voiture, même éteinte consomme du jus (ce que je crois puisque je l'entend faire du bruit quand je reste dans la voiture même avec la clé retiré).


Je vais tout de même écrire au service clientèle, ce que j'aurais dû faire depuis longtemps vu le nombre de panne que j'ai eu :

- pb de remontée de vitre électrique AV droit
- pb de pédale d'embrayage (embrayage changé)
- fuite d'huile noire (durite de turbo ???)
- bruit à l'arrière
- ceinture de sécurité qui couine fort
- silentbloc HS
- pression insuffisante des gicleurs de lave glace
- élément plastique habitacle qui se décroche
- ...

PS : ma voiture = 147 JTD 1.9 Distinctive de 04/2003

Merci pour vos commentaires.

[dbonin]

C'est peu court comme durée de vie, généralement c'est 3/4 ans.

Les batteries c'est comme les pneus, le constructeur ne prend pas en charge.
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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 270000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[kancrela]

sur mon opel corsa batterie completement hs au bout de 3 ans et 1 mois (du jour au lendemain...) donc c tres possible, la durée doit varier selon les marques, mais les batteries sont toutes garanties 2 ans...
_________________
147 JTD 16V "CUP" 5p Azzuro , Selespeed 17" . repet. cristal, etriers bleus RS + stickers , bose + tweeters, blaupunkt LA mp74 + chargeur, feux xénons, embout OBA

[overflow]

salut,

Cette mésaventure m'est arrivée il y a quelques jours ... pas cool
J'ai eu l'occasion d'en parler à mon garagiste. J'ai été surpris quand il m'a dit qu'en ce moment cela arrivait souvent ....
Mauvaise série ? ... mauvaise qualité ?

[roirio]

sur mon astra G sport 2ans et morte en plein parking ikea la mort et sous la neige
_________________
159 Sportiva 1,9l 150 / Suzuki GSR 600

[Bruno]

Sur ma 147 (Selespeed), c'était tous les ans... Sur la 156, diesel, elle a duré un peu moins de 2 ans.
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Phedra

[niok]

Ok, merci de vos réponses.

Je suppose donc que c'est relativement normal. Mais bon, je trouve que les pb s'accumulent, même si celui-ci n'est est pas vraiment un.

Quelqu'un sait combien ça risque de me coûter (changement chez Alfa) ???

J'ai appelé l'assistance pour le risque de casse de couroie de distrib (c'est bien celle-là qui est touchée sur les 147 ou courroie d'accessoire comme sur les renaults ?). Il m'ont dit que mon véhicule n'était pas impacté par le rappel (on-t'il fait un rappel suite à la pression éxercée par toutes les personnes touchées ?). Je vais leur envoyer un courrier et je veux qu'il me le confirme par écrit en cas de pb.

C'est dommage qu'il y ait tout ces pb car la voiture est super, un vrai régal à la conduite, même si je pense qu'elle pourrait avoir le couple un peu plus bas au niveau du régime (je pense que c'est le cas sur la JTD 140 ?) et un coffre un peu plus grand (où est passé sa capacité vu q'au niveau longueur elle est identique à une Golf IV ou Audi A3 et 70 litres en moins ?).

A+

[kancrela]

compte entre 100 et 150 euros pour le changement de la batterie...
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[TOMTOMS pirate]

le prix d"un batterie c'est environ 75€ sans MO, mais c'est vraiment pas difficile a changer, fait le toi meme...

sinon sur la mienne elle à été changé se moi ci, elle est de mai 2003 soit, environ 2 ans et demi.
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vroummm
VENDU!! snif!

[niok]

C'est trop tard pour la changer moi-même, elle est déjà chez Alfa car en plus, il faut qu'il règle ce problème de voyant d'airbag qui reste allumé. J'y penserai pour la prochaine fois.

Question : que préconisez-vous comme batterie (pour dans 2 ans 1/2) ???

[Krg]

Rajouter de l'eau !

Les batteries dites "sans entretien" ne le sont PAS, juste un système de recondensation partielle qui n'évite pas la batterie sèche.
Il y a eu un topic là-dessus.
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Je suis parti sur le forum à côté... MiTo 1.4/TB135 MultiAir

[Cuore Sportivo 67]

Salut

Une panne de batterie ça prévient pas. Elle peut durer 1 mois ou plus...
Ton problème de lève vitre c'était uniquement à la remonté ?
C quoi la soluce ?

Merci
A+
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[PacSide]

Ma batterie a tenu 10 mois !
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[Krg]

C'est pas normal, une batterie auto devrait tenir 4 à 5 ans !
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[niok]

[niok]

Résultat des courses : 117 € dont 30 pour passage examinateur (forfait), qu'il vont me payer ça c'est sur car c'est un défaut de leur part

Une petite nouveauté, concernant la courroie de distribution, j'en ai parlé et on m'a dit de regarder en bas sur ma facture, MENTION : "REMPLACEZ VOTRE COURROIE DE DISTRIBUTION TOUS LES 60 000 KM".

Pour info, ça impacterait aussi les JTD et ç coûte 900 € (pompe à eau, galet et courroie)

Je dis que le manuel indiquait 120 000 km pour le remplacement, ils m'ont répondu à la concession que mon manuel était vieux. J'ai répondu que ça double le prix de l'entretien pour des précautions que eux prennent, ils m'ont répondu que chez VW ou Audi c'est le même prix :

1. j'ai pas pris 1 Alfa pour payer aussi cher que VW ou Audi
2. le remplacement de la courroie ne doit pas être à 60 000 km (ils en ont convenu)

C'était un autre réparateur qui m'a remis les clé et il a trouvé ça anormal une durée de vie de 2 ans 1/2 sur 1 batterie (l'autre réparateur non).

Je vais m'occuper d'Alfa ça c'est sûr et demander une prise en charge lors de mon remplacement de courroie de distrib (je paiyerai jamais 2 x 900€ sur 120 000 km, sinon, je la vends, y'en a marre ).

[ludo_b]

pour la batterie : tout dépend de ton usage.
si tu utilises souvent ta voiture pour de courts trajets : la batterie n'a pas le temps de se recharger...
si tu utilises souvent des appareils électriques moteur coupé : tu pompes sur la batterie et l'use prématurément.

Perso : je n'utilise jamais d'appareils électriques (radio, ou vitre par ex) moteur coupé.
Je fais beaucoup de grands trajets et jamais des démarrages pour déplacer ma voiture....ma batterie a 4 ans et tout va bien...
m'enfin : elle peut me lâcher ce soir en la prenant

sur la 106 de mes parents : la batterie avait tenu 7ans! Et si elle a crâmé c'est ma faute : j'avais oublié d'éteindre le plafonnier (ah la jeunesse) et la voiture était resté comme çà dans la rue 2 semaines...
_________________
2L TS au GPL...

[Krg]

... si tu utilises souvent ta voiture pour de courts trajets : la batterie n'a pas le temps de se recharger...
Si, avec un alternateur la batterie se recharge dès le régime de ralenti.

-- si tu utilises souvent des appareils électriques moteur coupé : tu pompes sur la batterie et l'use prématurément ...
Leur consommation est négligeable (à moins d'en abuser ou de les oublier en marche), par rapport à l'appel de courant du démarreur.
Le courant dans le démarreur c'est 100/150 ampères si le moteur démarre, sinon 300/500 avec un moteur qui peine; énorme !.
_________________
Je suis parti sur le forum à côté... MiTo 1.4/TB135 MultiAir

[ludo_b]

[Krg]