avarie controle moteur et plus de puisance.

LAURENT31 · Inscrit le: 22 Mai 2004 Messages: 60 Localisation: toulouse

Voila j'ai 90 000km est ce soir l'alarme sur l'ODB m'écrit avarie systeme controle moteur,avec comme effet de me retrouver sans turbo,en gros on dirait que je roule avec un bon vieux 1.9D.
D'apres vous d'ou peut provenir cette panne,d'apès mon mecano chez qui je me suis arreter en rentrant du boulot sa serait le débimetre.Mais en faisant des recherches sur le forum je crains que ce soit le turbo qui soit HS.
Quel sont les symptomes d'un turbo HS,car hormis le fait que j'ai n'ai plus de puissance le moteur tourne normalement.
Je veux retrouver mon J et mon T vu qu'il me reste que le D crying

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05/2004:alfa 147 1.9JTD 115 distinctive.
11/2007:alfa 147 1.9JTDM 126 selective.

On achete une audi pour les autres mais une alfa pour soi.

http://lemoms.labrute.fr

puce94 · Posté le: 28 Sep 2005 21:54 Sujet du message:

ohhh Desespoir quand Je te Tiens!!!!!
bon ok c'est nul!!!
c'etait une tentative pour te remonter un peu le moral au_revoir

tout pleins de J et de T

je connais la route par coeur ------------------> [ ]
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p2 Rouge de mai 2005.
1.6 120cv essence. TOE, cuir beige sahara, systeme Bose, pack hiver,etc...et une peluche sur la plage arriere

jul147 · Posté le: 28 Sep 2005 22:04 Sujet du message:

Ca peut être effectivement les symptômes d'un débimètre : le moteur tourne normalement mais tu n'as pas plus de puissance q'une saxo diesel.
Par contre pour le turbo je peux pas te dire...
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147 TS 120 Distinctive Rosso alfa, 11/2003, jantes 17" supersport, 60000km.
Alfetta GTV6 2.5 Grigio Nube 85000km, 1982.
Ex : 147 TS 120 Progression azzuro gabbiano 10/2001 de 56000 à 70000km.

Nanard · Inscrit le: 07 Mar 2004 Messages: 3654

j'aurai répondu débimetre aussi car c'et le plus fréquent...
attention aux garagistes........ clin_oeil

TOGE62 · Posté le: 29 Sep 2005 08:22 Sujet du message:

Salut ,souvent quand le turbo rend l ame tu entends son sifflement qui est de plus en plus present.

LAURENT31 · Inscrit le: 22 Mai 2004 Messages: 60 Localisation: toulouse

On verra reponse mardi dans la journée car il peut pas me la prendre avant,et je m'inquiete pas bernat 11 j'ai une confience aveugle en mon mecano qui est tres tres competent et un passioné alfa de surcroit.
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Dje · Posté le: 29 Sep 2005 12:00 Sujet du message:

pour tester le debimetre, il semble qu'il suffit de le debrancher... ensuite si le moteur tourne de nouveau correctment c'est effectivment le debimetre...
tu vas me dire alors pourquoi le debimetre? ben pour les normes de polution... sans le debimetre, tu risque de cracher de elles voluptes noires au_revoir

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Que l'esprit Alfa soit avec toi
Jérôme
1.9 JTD Dist. Noire Met.

pedrolane · Inscrit le: 12 Avr 2005 Messages: 343 Localisation: rennes

moi j'ai eu aussi des pertes de puissance quand le moteur est a pleine charge genre reprise en 4 eme a bas régime

le problème arrive de temps en temps vers 3OOO tr/min

j'ai changé le débimètre
la vanne egr

et en fait c'était le turbo

j'ai demnadé une prise en charge alfa france
et j'ai obtenu 100% de la pièce meme sans avoir fait mon entretien
_________________
147 1.9 JTD 140 gris sterling JA 17 selespeed, connect nav+, bose, cuir noir
J'aime les belles voitures et les femmes rapides

LAURENT31 · Inscrit le: 22 Mai 2004 Messages: 60 Localisation: toulouse

Je vient d'avoir mon mecano et c bien le débimètre qui est mort,mais alfa france ne prendra rien en charge uniquement sur des pieces comme le turbo,car un débimètre a soit disant une ésperence de vie de 90 000km donc si vous arriver proche de ce kilometrage,ne soyait pas surpris si vous vous retrouver avec une 147 D.
Maintenant j'attend la facture reponse demain soir.
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JOS · Posté le: 05 Oct 2005 12:52 Sujet du message:

Salut, j'ai exactement le même problème et la mienne à 93.000km (JTD115) !
L'odb affiche un problème moteur et je perd toute la puissance et le moteur ne prend pas plus de 2.500tr/min.
Ca m'est arrivé trois fois et j'ai rendez-vous ce samedi.
Ce qui est zarbi c'est que dés que je coupe le moteur, le problème disparaît.

clin_oeil

_________________
May the force be with you.

LAURENT31 · Inscrit le: 22 Mai 2004 Messages: 60 Localisation: toulouse

Cherche pas plus loin sa doit etre le débimètre pour toi aussi,même symptome que toi quand l'embrayage est dans le neutre le moteur prend les tour sans probleme.
Par contre je ne la récupère que demain car la piece n'est pas encore arriver merci les grevistes,donc pour le prix on verra sa demain enfin je l'éspère.
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LAURENT31 · Inscrit le: 22 Mai 2004 Messages: 60 Localisation: toulouse

Bon j'ai enfin récupèré ma belle mai surtout la facture de 420 euros( cry

) qui s'explique par:
_ changement du débimètre:150 HT
_ changement de la sonde electro quelque chose(se situe pres de la vanne EGR):90 HT
_ nettoyage de la vanne EGR car c elle qui a fait peter la sonde et soit disant etait super encrasser,ma conseiller de le faire 1 fois par an.
_Et 3H50 de main d'oeuvre pour 115HT
Et bien sur on rajoute la TVA.
Par contre elle marche du feu bien mieux qu'avant. cool

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gersman · Posté le: 07 Oct 2005 11:23 Sujet du message:

content pour toi, tu sais si ca se nettoie une vanne egr, ce serait interressant de pouvoir se le faire soit meme pour éviter tous ces petits désagréments au_revoir

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147 jtd 115 dist 5p, ja 17' supersport, cuir sport, pack hiver, toe et ... laves-phares!!
LES ALFAS C'EST COM LES PARACHUTES, QD ON N'EN A PAS, ON S'ECRASE

http://bass-conexion.over-blog.com/

LAURENT31 · Inscrit le: 22 Mai 2004 Messages: 60 Localisation: toulouse

Oui sa se nettoie sans probleme mon mecano ma dit que je pouvais le faire moi meme mais comment je ne sais pas car vue qu'il me la fait j'ai pas chercher plus loin,je lui demanderai au moment voulu je ne sait pas si c mecanique ou si il y a de l'electronique si c que mecanique un bain dans du coca une journée devrait faire l'affaire,si c electronique a voir.
De plus il m'a conseiller de "taper" dans le turbo de temps en temps pour le faire monter en température afin de le decrasser.
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ANTOPORTO · Invité

Olmar · Inscrit le: 13 Oct 2005 Messages: 6

J'ai déjà eu ce pépin, il a suffit d'un reset de la centrale électronique et tout refonctionnait parfaitement...
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NiuwAlfa147 · Modérateur Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 1135

J'ai eu le souci la semaine dernière, par contre c'est la durite d'admission qui était fendue, la voiture fumait à mort et en plus du message avarie controle moteur sur mon JTD 115, je n'avais plus du tout de puissance.
Changement ce matin de la durite et, tout est redevenu normal !!
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Niuwalfa147 ( Speculoos Man )

panda · Inscrit le: 15 Sep 2004 Messages: 793

NiuwAlfa147 · Modérateur Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 1135

Euh , je ne peux pas te dire, la concession m'a pris cette durite sous garantie ( ca sert quand meme de temps en temps la garantie additionnelle de 3 ans hihi )

au_revoir

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mayjune · Posté le: 14 Oct 2005 18:32 Sujet du message: