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Proseon
Inscrit le: 18 Oct 2005
Messages: 16
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 Posté le: 19 Oct 2005 00:05 Sujet du message: Re: Perte de puissance sur TS 120 |
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Salut,
J'ai une 147 TS de 2002, 60000km, courroie et distrib neuve et moi j'ai une sacrée perte de puissance à 2500trs puis ça repart.
Est ce normal ? J'ai essayé de mettre du produit genre Metal5 pour voir mais ça ne marche pas.
Comme je viens de l'acquérir je ne sais pas comment réagissait la voiture avant le changement de la courroie.
Je ne pense pas que cela soit du à l'essence car j'ai fait plusieurs stations et même tenté de voir s'il y avait du changement entre du SP98 et du SP95.
D'ailleurs que mettez vous comme carburant ?
Quel est votre avis sur le sujet ?
Merci 
PS : C cool d'être un Alfiste parmi vous !!! 
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A. Romeo 147 TS 120
Distinctive 2002 |
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Invité
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| Posté le: 19 Oct 2005 09:19 Sujet du message: |
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Une perte de puissance en conduite sport ou normale ?
Si c est bien en faisant le dingue  c est à cause de l ASR. Il coupe un peu la puissance. En le désactivant il y a pas de perte de puissance.
Sinon peut etre le débimètre d air déja hs ...
PS: SP98 only !!! |
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Proseon
Inscrit le: 18 Oct 2005
Messages: 16
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| Posté le: 19 Oct 2005 09:47 Sujet du message: |
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| yomegui a écrit: | Une perte de puissance en conduite sport ou normale ?
Si c est bien en faisant le dingue c est à cause de l ASR. Il coupe un peu la puissance. En le désactivant il y a pas de perte de puissance.
Sinon peut etre le débimètre d air déja hs ...
PS: SP98 only !!! |
Justement en arrivant au boulot ce matin je viens de m'apercevoir que j'avais omis un détail : c'est bien en conduite sportive que j'ai la perte de puissance à 2500 trs. Je ne ressens pas ou très peu le trou en conduite normale.
Par contre j'ai déjà tapé dans les 7500trs en 1ère (oups sans le faire exprès) et la effectivement j'ai senti la coupure automatique du carburant.
Par contre la perte se ressens de plus en plus au fur et à mesure que je monte dans les rapports et toujours à 2500trs
=> pas sur que ce soit l'ASR, parce que je n'ai pas le pied au plancher non plus, lol. Je vais faire un essai ce soir en le desactivant.
Débimètre d'air, humm ça se trouve où ?
Merci
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A. Romeo 147 TS 120
Distinctive 2002 |
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Invité
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| Posté le: 19 Oct 2005 10:03 Sujet du message: |
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Oué ba je suis sur que c est à cause de l ASR. T inquiètes tu n est pas le seul à avoir le pied lourd
Le débimètre d air c est le truc entre le manchon bleu et le coude noir:
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jul147
Inscrit le: 26 Mai 2005
Messages: 3765
Localisation: Saint-Etienne
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| Posté le: 19 Oct 2005 13:00 Sujet du message: |
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Moi j'avais ce trou à l'accéleration après avoir fait changer ma courroie (pas avant même en conduite sportive) à 3000 tr/min, le moteur faisait un à-coup puis repartait, bilan le moteur est passé à travers 200 bornes plus tard... Verdict : courroie mal calée.
Heu... c'est peut-être pas ca, j'veux pas vous alarmer
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147 TS 120 Distinctive Rosso alfa, 11/2003, jantes 17" supersport, 60000km.
Alfetta GTV6 2.5 Grigio Nube 85000km, 1982.
Ex : 147 TS 120 Progression azzuro gabbiano 10/2001 de 56000 à 70000km.
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Proseon
Inscrit le: 18 Oct 2005
Messages: 16
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| Posté le: 19 Oct 2005 23:16 Sujet du message: |
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| yomegui a écrit: | Oué ba je suis sur que c est à cause de l ASR. T inquiètes tu n est pas le seul à avoir le pied lourd
Le débimètre d air c est le truc entre le manchon bleu et le coude noir:
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T'es un devin Yomegui !!! T'avais raison c'est bien à cause de l'ASR. Par contre curieux même après l'avoir rebranché le trou a disparu ?! Tant mieux mais bizarre, maintenant elle ronronne sans trou  heureux.
Merci qui ? Merci Yomegui, lol
Merci à vous tous aussi pour vos astuces que je ne manquerai pas d'appliquer si le souci reviens.
Pas de souci au niveau de la courrois je crois, ça fait déjà 5000 bornes que j'ai fait et pas de souci à ce niveau ;)
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A. Romeo 147 TS 120
Distinctive 2002 |
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Invité
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| Posté le: 20 Oct 2005 09:07 Sujet du message: |
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Par ici la monnaie  |
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