Votre avis sur le 1.6 Ts 120 ?

[PaulÔ]

Bonjour,

Voila, j'ai donc une 147 1.6 Ts 120 depuis début mars 2005, elle à aujourd'hui environ 9000km, et je suis quand meme assez surpris par ces performance plus que discutable et ca consomation !!!

Je m'explique, ayant possedé une saxo vts 1.6 90cv pendant quelque semaines, j'avez garder le souvenir d'une petite bombe malgré sa faible puissance ( mais un petit poids aussi ), le tout avec une conso assez faible meme en conduite "sportive" (env. 8L/100km). Lors de l'achat de ma 147, je me suis orienter vers le 1.6 120 en le comparant à mon ancienne saxo. Lorsque l'on regarde les performance sur le papier ( http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=2&IdB=547 ) on s'apercoit que les deux voiture ont sensiblement les meme performance ( rapport poids/puissance meilleur pour l'alfa ).

Donc voila, quelque mois après l'achat de ma 147, je me retrouve avec un "veau", une conso déraisonnable pour un 1.6 ( 11L/100km env, tout juste 500km avec un plein ), et des performance très médiocre pour soit disant 120cv. Le seul point positif est un look d'enfer !!!

J'aimerai donc connaitre votre avis sur le 1.6 120 en comparaison à d'autres voiture ayant le meme rapport poids/puissance (évitez les comparaison avec les turbo diesel )! Et aussi si vous croyez réelement au 120cv annoncé ?
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EX 147 1.6 Ts 120cv Selective Noir Kyalami, cuir Sahara, Supersport 17"
147 1.9 Jtd 115cv Distinctive Azzurro Nuvola, selespeed 16"

[PK]

Salut,

Tu parles de "veau" perso je n'ai jamais trouvé que ma 120 TS était un veau...
Tu compares avec la Saxo qui devait faire 900 kg toute mouillée. Même en 1.4 75, la Saxo arrachait déjà pas mal. C'était une autre époque, celle des bombinettes. C'était encore mieux avec les 205 car encore plus légères (j'en avait une en double carbu 1.4 70 ch et je traçais pas mal de voitures )

Enfin concernant la conso, là je suis d'accord avec toi : le 1.6 consomme vraiment trop pour ses 120 ch surtout en ville.

Mais bon en conclusion, le principal est que ce moteur chante et qu'il reste vraiment agréable.

Voilà c'était mon avis
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En Smart

[fred34]

de plus sache que la philosophie des moteurs italiens est de délivrer couple et puissance haut dasn les tours. Il faut se maintenir au dela de 4000/4500 tours pour beneficier des 120 cv.

Apres il te reste la solution de la puce ou de la reprog qui te fera gagner un 10aine ou une 158 aine de chevaux et du couple

Mais apres 4 ans d'utilisation je t'assure que je trouve pas que ce soit un veua le TS 120


EDIT : la mienne a réelement commencé à se liberer autour de 20 000 kms. Le constructeurs n'annonce plus de rodage mais les moteurs necessitent quand meme un certains kilometrage avant de donner leur meilleurs

[Kerrane]

je comprends ce qu'il veut dire.
en lisant 120cv, certains s'attendent à des accelérations qui arrachent et des reprises de fou. En plus avec ses 8cv fiscaux, avec l'assurance, on douille bien pour une "voiture puissante"...

mais franchement, la TS 120 ce n'est pas ça. La voiture est trop lourde pour des comportements de ce type. Il faut garder en tête la finalité de cette voiture. Elle est conçue pour être confortable pour un jeune couple, super mignonne pour plaire à madame et avec assez de puissance pour faire plaisir à monsieur.

Le fait que le moteur soit réglé pour délivrer son max à 4000tours et plus est révélateur de cela. Il faut choisir de la pousser.

Pour la consommation, il faut être logique. Elle est plus lourde. Donc pour une conduite proche de celle que tu avais avec la saxo, elle DOIT consommer plus. C'est physique.

maintenant, je ne vois personne pour dre qu'on ne se régale pas avec
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VW Tiguan Carat TDI 140 Tiptronic Decembre 2009 | Noir Intense | Cuir Noir
147 TSpark 120 5P Selective Phase II Octobre 2005 | Gris Luce di amalfi | Cuir Sahara

[Grillon]

P..... faut arrêter de critiquer ce moteur, et surtout faut arrêter de caractériser un moteur par la puissance MAXIMALE qu'il délivre!
Pour cela il existe des courbes de puissance et de couple en fonction du régime, alors pour comparer 2 voitures en utilisation courante il faut regarder la puissance ou le couple au régime moteur correspondant. Il a déjà été mentionné que le 1.6L 120ch n'est pas meilleur que le 105ch jusqu'à 6000trs/mn (si ce n'est par l'adoption de rapports de boite plus courts), donc inutile de chercher les 120ch à bas ou même moyen régime. Zut il faut se renseigner avant d'acheter enfin!.
Ah oui et aussi : il faut faire la différence entre accélérations et impressions d'accélération...Dans une voiture plus lourde, mieux insonorisée, c'est sûr que les accélérations paraissent moindres
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147 1,6 120ch distinctive 03/2003

[Kurt Freeman]

Je me permet d'intervenir sur la consomation du 120...

Je trouve que 11l/100 c'est déraisonnable tu fais que de la ville ou quoi?

Perso, avec mon 150 j'arrive à faire facilement 750 km avec le plein...
Sur autoroute je fais du 8l/100
mixte je fais du 6.8l/100
et en ville je fais du 9.1l/100
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Alfa 147 GTA Selespeed - 18", Q2 fitted, Barres Eibach, Full Silentblocs PU, BAR AV, EBC 330mm + CL RC5 + durites avia RBF600, Inter + Duplex Supersprint, Glastint.
Alfetta GTV6 2.5 de 1983 - Pas d'airbag ni d'ABS, je meurs comme un homme !

Ex - Alfa 147 Phase I 2.0 TS Selespeed

[PaulÔ]

Il est vrai que quand meme que ce moteur n'est pas désagréable à utiliser, et surtout quelle bruit !!!

Pour ce qui est des 11L/100km, je ne fait quasiment pas de ville, mais je conduit souvent au dessus des 4000trs...

et oui je me suis renseigné avant d'acheter, et dans ma gamme de prix et dans les voitures de cette catégorie que je ne trouvais pas moche, j'ai choisi la 147 car c'était elle qui avait le meilleur rapport prix/équipement/performance !!! Quand je voit que j'ai du mal a suivre une 206Hdi 90 je me pose quelques questions ! serai je tombé sur un mauvais moteur ?!?
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EX 147 1.6 Ts 120cv Selective Noir Kyalami, cuir Sahara, Supersport 17"
147 1.9 Jtd 115cv Distinctive Azzurro Nuvola, selespeed 16"

[Kerrane]

[ANTOPORTO]

[xavierb]

Salut Paulô,

Ton message ma fait sourrire, je viens d'acheter une TS120 et la précédente était une 106 ET (75cv & 815kg).

C'est clair qu'il ne faut pas rechercher la sportivité dans la 147. C'est plus le manque de vivacité dû au poids qui me change le plus par rapport à la 106. Mais bon moi je suis totalement satisfait je m'attendais à ce que j'ai eu avec la TS120:

Une voiture moins vive car plus lourde mais plus confortable & silencieuse.
Un moteur avec un son magnifique, çà change du bruit de mixer PSA
Une conso raisonnable pour moi (7,3l) car je ne fais pas de ville.

[pepe_76]

yo man mon voisin t'échange quand tu veux sa saxo pourrie contre ta 147, il te laisses même le poste k7 et la moumoute sur le volant






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159 1l9 jts benzina

[ToF]

Salut salut, comme les autres l'ont précedemment cité, la 120ch n'est pas une sportive, il fallait ptet se renseigner avant d'acheter, ce que j'ai fait à mon tps, et je suis tombé sur ce à quoi je m'attendais, c à dire une voiture de style avec un moteur de caractère qui consomme un peu 9l/100 d emoyenne (550-650km) et une voiture moderne de 1200kg !
Donc je m'attendias pas à enrhumer toutes les voitures du coin surtout avec un couple de 146Nm à 4000Trs.

Mais pour info, j'ai pu conduire et faire qql petites arsouilles avec une 206CC 1.6L de 110cv plus coupleuse et une bmw Z3 1.8L de 118CV plus ocupleuse.... et bien ils ne sont jamais passé devant moi. Connaissant ma voiture et sachant que la puissance est situé de 4000 à 6500trs, quand je veux attaquer je sais ou aller.
Quand je veux rouler normal, et ben je roule normal en 2000 et 4000trs.

Et forcement comparé à un 206hdi taura plus dimpression de puissance ds la HDI que dans ta 147 mais jsute limpression ! car en réel elle prendra une petite claque (reprise excepté sous le meme rapport bien entendu)
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147 - 1.6 TS 120ch - Bleu Casual (reflet violet)- Selespeed 16" - HiFi Bose

[147@nico]

pour info hier j'ai nické un nouvelle seat léon tdi 130 au feu rouge.... il a poussé les 3 premiers rapport ...il à pas su dépasser... je lui avait mis 15-20m sur les 600 m parcouru alors le TS 120 un veau... bof bof.. sur que si j'avais fais comme un diesel et passé mes rapports à 4000 sûr que j'étais encore au feu rouge et lui 600m plus loin !!... sur circuit avec un 2.0 ts selespeed et une 1.6 ts 120 on à mis la caisse à une focus ST180............. faut juste avoir le bon mode d'emploi de la caisse et zou on peut faire des prouesses

a+
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147@nico
159 1.9 JTD 150@194 - Q-tronic SW Selective noir / cuir beige
ex 1.6 TS 120 pk azur mouette / cuir rouge
ex 2.0 TS Selespeed noir / cuir noir sport

[Rom31]

+1

Perso, je fais de la ville, rocade et pas mal de route, et ma conso dépasse rarement les 9.5l/100kms, et pourtant elle aime les tours!
Elle fait un bruit magnifique et je me fais plaisir à écraser les TDI. Il suffit de bien utiliser ses capacités à tout lâcher haut des les tours.

Ce moteur assure franchement!

Alfistement convaincu.


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Alfa 147 1.6 TS 120cv Distinctive 5 P PhaseII

[ANTOPORTO]

[Kerrane]

soyez pas vache.
ce n'est pas facile pour tout le monde de s'adapter à une nouvelle voiture. Surtout en montant de catégorie. certains d'entre nous avons eu plusieurs véhicules. Ou alors l'occasion d'en changer régulièrement dans le cadre du taf.

Si ça se trouve notre cher PaulÔ n'aime pas trop monter dans les tours dans son style de conduite. Pourrais tu essayer les conseils gentils de nos si sympathiques amis, et nous tenir au courant ?

K.

PS : pour ma part, selon l'OdB ma conso moyenne est de 15l/100 ... pour mes 200 premiers kms ... J'ai encore des ajustements à faire à mon style


faut dire que les bouchons de Paris & proche couronne ...
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VW Tiguan Carat TDI 140 Tiptronic Decembre 2009 | Noir Intense | Cuir Noir
147 TSpark 120 5P Selective Phase II Octobre 2005 | Gris Luce di amalfi | Cuir Sahara