conso élevée de liquide refroidissement sur jtd

pepe_76 · Inscrit le: 08 Juin 2005 Messages: 539

ben voilà, tout est dans le titre : la stilo (de ma femme) jtd 115 fait a peu prés 20000 km/ans et me vide le bocal de liquide de refroidissement durant cette période, je viens de controler par hasard te j'ai du rajouter 1l !!!
et encore je suis même pas au max

je penses pas avoir de fuite, en tout cas pas au niveau du radia ni des durits, pas de problème de joint de culasse non plus (pas de mousse dans l'huile moteur),

mais ça m'inquiètes tout de même sur une voiture de 2 ans.....

j'aimerai savoir si les possesseurs du 115 ont le même soucis

merci d'avance
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Cuore Sportivo 67

Si c'est pas une fuite, c'est peut être l'échangeur de température. C'est ce qui m'est arrivé à moi. Elle fume blanc ?

A+
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pepe_76 · Inscrit le: 08 Juin 2005 Messages: 539

ben la je sais pas j'ai pas faits gaffe, demain je vais voir ça, tu as eut ça? comment ça s'est manifesté?
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willis · Inscrit le: 30 Nov 2005 Messages: 18 Localisation: douchy(45)

salut pepe-76.deja,tu a eu la bonne idee de faire tes niveaux,ce qui a put t'eviter le pire.le probleme vient (peut-etre)d'une "micro fuite",sur la chaine du refroidissement,c'est a dire soit au niveau du radiateur ,de la pompe a eau,d'une durite,ou meme voir le radiateur de chauffage interne.il faut ce rendre a l'evidence que il y a une perte de liquide qq part.en ce penchant sur le probleme,la fuite peut etre decele.
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entre elle et moi,une histoire d'amour.

TOGE62 · Inscrit le: 10 Mar 2005 Messages: 132 Localisation: dans le 62

Salut,si tu est sure qu elle ne laisse pas de traces par terre et qu il n y a pas de liquide dans l habitacle ca peut venir d une micro fuite du joint de culasse(le liquide passe dans la chambre de combustion et c pour ca qu il n y a pas de trace externe) au_revoir

ItaliaMotors · Inscrit le: 29 Oct 2004 Messages: 9578

en deux ans, aucun souci sur le JTD 115 de ma stilo
en un an, aucun souci sur le JTD 115 de ma 147

pepe_76 · Inscrit le: 08 Juin 2005 Messages: 539

mouhai, le joint de culasse???

j'éspères pas en tout cas

mais je penses pas car j'ai pas de mousse dans l'huile quand je tires la jauge

ni quand j'enlèves le bouchon d'huile

.....................................................a surveiller de près

............bon en tout cas c'est pas normal car personne n'a rencontré le même phénomène

ai ai ai

grrr

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yonel

t'as surveillé capot ouvert voir ce que le moteur te raconte...
c'est pas le bouchon qui merdouille ?
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roule désormais en zastava romeo 159 :)

pepe_76 · Inscrit le: 08 Juin 2005 Messages: 539

pas bete ça je vais essayer
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ToxyMaTT

pepe_76 · Inscrit le: 08 Juin 2005 Messages: 539

ah merde, en tout cas moteur tournant il n'y a pas de fumée tout semble normal je comprends pas

le bouchon a pas l'air de fuir, ça m'embètes d'autant plus qu'elle est plus sous garantie depuis le mois d'octobre

zut
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pepe_76 · Inscrit le: 08 Juin 2005 Messages: 539

bizzare bizzare : 600 km faits pendant le weekend et le niveau a pas bougé
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ToxyMaTT

Fais gaffe j'avais exactement les memes symptomes ... résultat c'était le joint de culasse (petite fuite sans gravité pour le moteur ... clin_oeil

... mais ça bouffait de l'eau )
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147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur

ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3

pepe_76 · Inscrit le: 08 Juin 2005 Messages: 539

ben ça put du cul

et la garantie de merde qui vient de se terminer il y a un mois

comment tu as fait pour etre sur que c'était le joint de culasse???

merci....

au fait en même temps : en concession le prix du liquide de refroidissement est exorbitant : 12 e 70 le litre d'up (ok on en fait 2 l mais quand même)....

existe t il un equivalent plus abordable et garantie compatible avec le paraflu up?????

remerci....
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TOMTOMS pirate · Inscrit le: 22 Sep 2005 Messages: 629 Localisation: 59 valenciennes

pour testé ton joint de culasse, ya une methode simple.
alors, voiture froide, tu demarres tu attends 5 minutes et tu presses les grosse durite du radiateur, si elle son dure (legerement gonflé) c'est pas bon... ensuite du eteinds et tu ouvre le bocal, si ya un spppiiifffftttttt , c'est que le joint de cullasse est abimé...

dis nous quoi.
:p
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vroummm

VENDU!! snif!