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Ras le bol de ce bouchon de carburant...
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xavierb



Inscrit le: 13 Oct 2005
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MessagePosté le: 20 Déc 2005 00:09    Sujet du message: Ras le bol de ce bouchon de carburant... Répondre en citant

C'est pas possible je suis vraiment mauvais ou quoi , c'est mon 4ème plein et j'ai toujours pas compris comment fonctionnait le bouchon du réservoir à essence.

Pour l'ouverture çà va encore je met que 2min mais pour la fermeture c'est une vrai galère grrr grrr

Une âme charitable pourrait elle prendre le temps de m'expliquer comment çà fonctionne triste
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centquarantesept



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MessagePosté le: 20 Déc 2005 00:11    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ouvrir, un quart de tour de cléa droite, puis tu devisse le boucfon, tu le pend a la trappe, tu fais ton plein, tu revisse le bouchon jusqu'au clac clac clac, puis un quart de tour de clé a gauche et voila. Ah oui, avant de partir, pense a payer. clin_oeil
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xavierb



Inscrit le: 13 Oct 2005
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MessagePosté le: 20 Déc 2005 00:14    Sujet du message: Répondre en citant

centquarantesept a écrit:
Pour ouvrir, un quart de tour de cléa droite, puis tu devisse le boucfon, tu le pend a la trappe, tu fais ton plein, tu revisse le bouchon jusqu'au clac clac clac, puis un quart de tour de clé a gauche et voila. Ah oui, avant de partir, pense a payer. clin_oeil


Ok , mais faut tenir le bouchon en même temps que tu tournes la clef non , sinon çà tourne dans le vide... pas_sourire à moins que mon bouchon n'est un problème
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centquarantesept



Inscrit le: 09 Nov 2004
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MessagePosté le: 20 Déc 2005 00:16    Sujet du message: Répondre en citant

xavierb a écrit:
centquarantesept a écrit:
Pour ouvrir, un quart de tour de cléa droite, puis tu devisse le boucfon, tu le pend a la trappe, tu fais ton plein, tu revisse le bouchon jusqu'au clac clac clac, puis un quart de tour de clé a gauche et voila. Ah oui, avant de partir, pense a payer. clin_oeil


Ok , mais faut tenir le bouchon en même temps que tu tournes la clef non , sinon çà tourne dans le vide... pas_sourire à moins que mon bouchon n'est un problème


Oui, tu le tiens
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throne99



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MessagePosté le: 20 Déc 2005 00:16    Sujet du message: Répondre en citant

Salut!
Alors tu mets la clé dans la serrure...jusque là ca va?


bon la suite:
tu la tourne vers la gauche jusqu en butée... (en tenant le le bouchon pour qu il ne tourne pas avec) ca peut aider

là tu chopes le bouchon et tu le tourne vers la gauche egalement...

et là : c'est ouvert cool bounce


pareil en sens inverse pour refermer...

j'avoue m etre attarder plus de 30 sec une fois pour refermer mais j devais etre fatigué crazy2

si y a un truc que tu comprends pas demande!! razz
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throne99



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MessagePosté le: 20 Déc 2005 00:18    Sujet du message: Répondre en citant

merde...........................c'est vers la droite vous? crazy2 mdr
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xavierb



Inscrit le: 13 Oct 2005
Messages: 63

MessagePosté le: 20 Déc 2005 00:20    Sujet du message: Répondre en citant

Ok je vais essayer tout çà , mais qd même il me semble bien compliqué leur machin...
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ItaliaMotors



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MessagePosté le: 20 Déc 2005 00:25    Sujet du message: Répondre en citant

de toute manière c'est vrai que ce bouchon est merdique !
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centquarantesept



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MessagePosté le: 20 Déc 2005 00:26    Sujet du message: Répondre en citant

Moi, je l'ai enlevé comme ca, j'ai plus de soucis.
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throne99



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MessagePosté le: 20 Déc 2005 00:26    Sujet du message: Répondre en citant

Méééééééé non... razz

Bon coté de la chose : tu peux faire de belles economies de carburant... cool
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Kerrane



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MessagePosté le: 20 Déc 2005 00:41    Sujet du message: Répondre en citant

ItaliaMotors a écrit:
de toute manière c'est vrai que ce bouchon est merdique !


+1 grrr
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stephaneblt



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MessagePosté le: 20 Déc 2005 00:57    Sujet du message: Répondre en citant

question d'habitude, j'ai eu 3 fiat, et les deux dernières alfa ont le même systeme, pas pire qu'un autre, suffit de s'y faire
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Kerrane



Inscrit le: 25 Juil 2005
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MessagePosté le: 20 Déc 2005 01:05    Sujet du message: Répondre en citant

stephaneblt a écrit:
question d'habitude, j'ai eu 3 fiat, et les deux dernières alfa ont le même systeme, pas pire qu'un autre, suffit de s'y faire


en fait, le plus énervant, c'est de se dire qu'après s'être faire chier avec, il faut aller se soulager de 1.xx euros le litre grrr
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Racky



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MessagePosté le: 20 Déc 2005 01:24    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ben tiens moi qui croyais être bête.

Ca fait 2 mois que j'ai ma voiture et j'ai toujours de la peine à le refermer... Trop ma foutu. pas_cool
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puce94



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MessagePosté le: 20 Déc 2005 09:03    Sujet du message: Répondre en citant

+1 pas_cool
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slycamp



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MessagePosté le: 20 Déc 2005 10:04    Sujet du message: Répondre en citant

allez insistez vous y etes presque cool
l'astuce c'ets de laisser la cle dedans comme ça y a pas a la retourner au moment de remettre le bouchon..
et attendez les "cr...cr..cr.." du bouchon qui arrive au cran de fermeture lorsqu'on le tourne comme ça hop un coup de cle et c'est ferme
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iamthemitch



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MessagePosté le: 20 Déc 2005 10:21    Sujet du message: Répondre en citant

Pareil...

Mal foutu, je ne sais pas, mais inhabituel, ca, c'est sûr ! crazy2

En repartant avec déburt décembre, j'ai du appeler brera pour faire le plein...
"allo, wilfrid ?"
"oui ?"
"heu bon, tout va bien... c'est juste que je suis à la pompe, et que j'ai pas encore pigé comme s'ouvre le reservoir..."

T'as un peu l'air d'un c** à te battre 5min à la pompe pour ouvrir ton réservoir...

Enfin, maintenant, j'ai compris le truc razz
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panda



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MessagePosté le: 20 Déc 2005 11:06    Sujet du message: Répondre en citant

Vous voulez que je vous donne l'astuce ???? mdr
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Xenon
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TOMTOMS pirate



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MessagePosté le: 20 Déc 2005 11:12    Sujet du message: Répondre en citant

ma femme aussi ni arrive pas... lol


c'est le meme principe que sur ma vielle Bmw.
:p
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centquarantesept



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MessagePosté le: 20 Déc 2005 11:14    Sujet du message: Répondre en citant

panda a écrit:
Vous voulez que je vous donne l'astuce ???? mdr


C'est quoi l'astuce? Rentrer par la fenetre, ouvrir le capot, le fermer - reprendre l'opération 2 fois -, puis sauté sur un pied 5 fois de suite. Alors, 2 appels de phare et hop???
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